Ann kòmanse nan kòmansman an. Istwa a nan konsèp sa a te kòmanse byen lontan anvan li te menm panse a - epi pwobableman ou konnen istwa sa a pa kè ak sote.
Nan ane 1960 yo, Henry Ford II, pitit pitit fondatè Ford, te eseye jwenn Ferrari, yon pwopozisyon ki te rejte san pèdi tan pa Enzo Ferrari. Istwa a ale ke Ameriken an pa t 'kontan ak moniman "refize" nan Italyen an. Repons lan pa t tann.
Retounen nan peyi Etazini e toujou ak desepsyon sa a kole nan gòj li, Henry Ford II te wè nan mitik 24 èdtan nan Le Mans opòtinite ideyal la pran revanj. Se konsa, li te ale nan travay epi li devlope Ford GT40 la, yon modèl ki gen yon sèl objektif: bat machin espò Maranello yo. Rezilta a? Li te rive, wè ak genyen ... pou kat fwa youn apre lòt, ant 1966 ak 1969.
Prèske twa deseni pita, Ford te vle sonje siksè yo nan Le Mans ak konsa te fèt Ford GT90 la . Devwale nan Detroit Motor Show 1995, sa a se pou anpil moun youn nan pi bon pwototip nan tout tan. Poukisa? Pa gen okenn mank de rezon.
Nouvo langaj konsepsyon "New Edge".
Nan tèm ayestetik, GT90 a se te yon kalite siksesè espirityèl nan GT40 a ki te ajoute nòt avyasyon-enspire - plis espesyalman sou avyon militè envizib nan rada (diskresyon), ki rive pa gen anyen fè ak li.
Tankou, karosri a fib kabòn te pran plis fòm jewometrik ak angilè , yon lang konsepsyon mak la te rele "New Edge". Ford GT90 la tou chita sou yon chasi siwo myèl aliminyòm, ak nan total te peze jis 1451 kg.
Youn nan detay yo ki atire atansyon a te san dout konsepsyon an triyangilè nan kat plòg yo echapman (pi wo a). Dapre mak la, tanperati echapman yo te tèlman wo ke chalè a soti nan tiyo echapman an te ase yo defòme panno kò yo . Solisyon pwoblèm sa a se te mete plak seramik menm jan ak fize NASA yo.
Kòm sou deyò a, fòm yo jewometrik tou pwolonje nan kabin an, domine pa tout koulè ble. Nenpòt moun ki te antre nan Ford GT90 garanti ke li te pi alèz pase sa li te sanble, ak kontrèman ak lòt supersports, antre ak soti nan veyikil la te byen fasil. Nou vle kwè...
Mekanik ak pèfòmans: nimewo ki enpresyone
Anba tout odas sa a, nou pa jwenn anyen mwens pase yon motè V12 ak 6.0 l nan pozisyon nan sant dèyè, ekipe ak kat turbo Garrett ak kwaze ak yon bwat manyèl senk vitès.
Blòk sa a te kapab jenere 730 hp pouvwa maksimòm nan 6600 rpm ak 895 Nm nan koupl nan 4750 rpm . Apa de motè a, Ford GT90 la pataje eleman ak yon lòt machin rèv ki soti nan ane 90 yo, Jaguar XJ220 (an 1995 Ford te jere mak Britanik la).
Yon fwa sou wout la - oswa olye sou track - Ford GT90 la te pran yon ti kras 3.1s nan 0-100 km / h. Malgre ke Ford te anonse yon vitès ofisyèl ofisyèl nan 379 km / h, gen kèk di ke machin espò Ameriken an te kapab rive nan 400 km / h.
Se konsa, poukisa li pa janm pwodui?
Pandan prezantasyon an nan GT90 la nan Detroit, Ford te eksprime entansyon li yo lanse yon seri limite a sa sèlman 100 inite nan machin nan espò, men pita sipoze ke sa a pa janm te objektif prensipal la, byenke anpil nan laprès la te enpresyone pa konpòtman li nan wout.Jeremy Clarkson tèt li te gen opòtinite pou teste Ford GT90 sou Top Gear an 1995 (nan videyo ki anba a), ak nan moman sa a li te dekri santiman an kòm "syèl la se reyèlman yon kote sou tè a". Tout bagay di pa vre?
New Edge Design
Lang "New Edge Design" Ford GT90 te entwodui a te fini demaraj pou lòt modèl mak nan ane 90 yo ak ane 2000, tankou Ka, Cougar, Focus oswa Puma.
Mond lan pa t 'jwenn, nan moman sa a, yon siksesè nan mitik Ford GT40 la, men li te jwenn sa a ... wi!
