Li te soti nan bouch Sergio Marchionne tèt li, CEO nan FCA (Fiat Chrysler Automobiles), pandan prezantasyon an nan Alfa Romeo Sauber F1 Ekip la, ke nou te aprann nan yon patenarya evantyèlman teknolojik ant FCA ak Hyundai.
Dapre Marchionne, pa gen anyen definitif pou anonse kounye a, men nou konnen sa ki sou tab la nan diskisyon.
Sèjousi nou deja achte konpozan [nan Hyundai]... Ann wè si nou ka dakò sou lòt pwen, sitou nan devlopman transmisyon ak idwojèn.
Idwojèn. Parye sou zewo emisyon
Hyundai gen anpil eksperyans nan jaden idwojèn selil (selil gaz), ak nan 2018 pral lanse yon nouvo jenerasyon nan teknoloji a. Objektif la rete miniaturize li nan pwen pou yo te ekivalan a yon motè combustion entèn, yo nan lòd yo garanti posiblite pou entegrasyon li nan otan ke machin posib.Avantaj ki genyen pou Hyundai yo evidan ak patenarya posib sa a, paske li ta vle di yon ogmantasyon nan lavant pou motè selil gaz li yo, ranfòse ekonomi echèl ak rediksyon pri. Sou bò FCA, li ta ka anrichi pòtfolyo li yo ak modèl zewo-emisyon, yon zòn kote gwoup la manke pwopozisyon, ak eksepsyon de Fiat 500e a - ki se mache sèlman nan de eta Ameriken.
Nan kèk mache kle, tankou Kalifòni oswa, yon ti tan, Lachin, li pral obligatwa pou gen zewo emisyon machin pou pote aktivite komèsyal yo, kidonk patenarya sa a, si li rive, pa t 'kapab vini nan yon pi bon moman.
Èske fizyon posib?
Avèk konesans nan patenarya teknolojik posib sa a, rimè sou yon fizyon ant de gwoup yo tounen. Marchionne, sepandan, lè yo te mande sou posibilite sa a, tou senpleman reponn, "Mwen pa panse sa."
Fizyon an ta ka benefisye tou de pati yo, otomatikman fè li pi gwo gwoup otomobil nan mond lan, ak potansyèl kolosal pou sinèrji ak ekonomi nan echèl. Hyundai ta tou benefisye de gen pwofitab Jeep ak Ram pick-ups, osi byen ke yon prezans ranfòse nan Lachin. FCA ta jwenn aksè non sèlman nan teknoloji selil gaz, men tou ak teknoloji elektrik gwoup Koreyen an.
Difikilte a ta chita nan jere gwo dosye mak ak modèl, paske tou de gwoup yo gen prezans egalman fò nan mache kle tankou Etazini ak Ewòp.
FCA vle plis patenarya
Marchionne te byen vokal sou konsolidasyon endistri, defann plis sinèrji, remake fatra nan resous ak kapital nan devlope menm kalite teknoloji pa mason diferan.
Lè nou konsidere defi ki gen pou vini yo, espesyalman sa yo ki gen rapò ak mobilite elektrik ak kondwi otonòm, ak gwo depans yo ki kapab lakòz, FCA dènyèman te angaje nan plis pase yon patenarya teknolojik.
Nou te wè FCA rantre nan consortium kondwi otonòm rantre nan BMW, Intel ak Magna. Sou menm sijè a, li tou te antre nan yon patenarya ak Waymo, ki soti nan Google, kote li te bay yon flòt nan Chrysler Pacifica ki te adapte yo teste sistèm yo kondwi otonòm nan teknoloji Ameriken an.