Poukisa frigidité chasi enpòtan konsa?

Anonim

Rigidité, yon konsèp kle nan leksik gason an, ak nan aspè ki pi varye. Yon "nèg" ki pran anpil bat yo di li se "rèd"; moun yo di moun ki gen yon bab "rèd"; fanm sa ki gen yon bon kò di li "fèm" (...); nonm fèb rele tèt li "mou"; nonm parese rele tèt li "mou". Bon, e li pi bon pou nou sispann la sinon nou deja konnen ki kote konvèsasyon an pral fini...

Men, yo te gen lide a pa vre? Difisil se yon bon bagay, mou se move . Ak chasi machin li egzakteman menm bagay la, men pou rezon diferan.

Chak fwa yon mason lanse yon nouvo modèl, gen vini istwa a nan frigidité-ogmante isit la, ogmante la, ogmante la. Men, poukisa frigidité chasi enpòtan konsa? Se kesyon sa a ke nou pral eseye reponn jodi a.

Toyota Camatte 57

Rigidité enpòtan nan de respè: konfò ak konpòtman . Pi gwo frigidité chasi a, se pi gwo rezistans nan torsional li prezante. Fòs Torsional, nan vire, pa gen anyen plis pase presyon yo ke chasi a sibi nan frenaj, akselerasyon ak pi wo a tout (!) koub ak twou ke machin nan fè fas a. Li enpòtan pou machin nan reziste "fèm" a presyon sa yo pou ke sispansyon yo travay kòrèkteman.

Lè yon machin fèt, youn nan aspè yo pran an kont nan devlopman li se jeyometri sispansyon an. Jeyometri sispansyon pral dikte kapasite machin nan, oswa ou pa, maksimize pèfòmans kawotchou epi asire yon sèten kantite konfò ak efikasite.

Kisa k ap pase lè chasi a pa ase rijid se ke li pliye anba enfliyans presyon nou t ap pale de yo. Ak lè koube, sa ki pral rive se ke jeyometri a sispansyon chanje, se sa ki, sispansyon an ap travay sou yon sipozisyon pou ki li pa te devlope.

Audi espas ankadreman
Audi espas ankadreman

Imajine yon fèy papye epi nan chak bout fèy imajine yon wou. Nenpòt presyon egzèse sou fèy la lakòz youn nan "wou yo" pèdi kontak pafè li te genyen ak sifas la. Senpleman mete, sa a se tou ka a ak chasi a.

Yon lòt faktè ki enfliyanse frigidité se konfò woulib la. Mwens rijid chasi a, se pi gwo kantite vibrasyon ki rive nan kabin an, paske machin nan tout antye pral travay kòm yon bwat sonorite, anplifye vibrasyon sa yo soti nan wou yo nan tout estrikti a. Okontrè, si chasi a se rijid, vibrasyon sa yo pa rive nan kabin an paske yo pa ka "vwayaje" nan estrikti machin nan.

Li se pou rezon sa yo ke machin dekapotab koub, jeneralman nan yon fason mwens "konpoze" pase machin yo "konvansyonèl" kote yo sòti. Mank nan yon do kay sou ankadreman an chasi se tankou pran tèt la nan yon piramid. Tout lòt somè yo febli. Li se pou rezon sa yo ke manifaktirè yo ajoute ranfòsman nan chasi a nan dekapotab: pou yo eseye reprann kèk nan frigidité a yo te pèdi lè yo te retire do kay la.

McLaren Monocoque Carbon
Monokok kabòn rijid McLaren yo

Li piplis