Malerezman, akor nan Pòtigal toujou manke, si wi ou non akòz lejislasyon oswa prejije, ki pwofesyonèl yo move ak gou a ézitan ke pwopriyetè sèten fini bay nan sèten machin.
Men, nan Almay ka a trè diferan ak libète a fè chanjman nan machin nou yo se yon lòt mond apa, kote gen ekspè reyèl nan domèn nan.
Baze sou popilarite a ap grandi ak sou mache a nan dè milyon ke mond lan akor deplase nan Almay, (VDAT) Alman Asosyasyon an nan Modifye Veyikil, deside prepare yon kanpay konsyantizasyon ak patenarya trè enpòtan tankou Gouvènman Alman an, atravè Ministè Federal Transpò a. , Konstriksyon Road ak Planifikasyon an asosyasyon ak lapolis la. Pou "fè fèt la" epi antre nan matyè premyè, BMW AG ak AC Schnitzer te antre nan sèn nan.
Tout ansanm nan yon kanpay ki rele “Tune It! Safe!”, ki gen misyon se pou avèti tout fanatik mond tuning yo pou yo toujou fè li ak konsyans ak pati ki gen dwa apwouve, kit se pa mak ofisyèl yo, konpayi tuning espesyalize yo oswa nan ka mak aftermarket, ke yo toujou gen sètifika TUV.
Men, mond lan se plen nan asosyasyon ak amater renmen wè yon bagay reyèl, kidonk ak kòm yon rezilta nan kolaborasyon sa a jwenti, AC Schnitzer prezante nou dènye kreyasyon li yo ranfòse kanpay sa a, atravè BMW ACS428i a pou fòs polis Alman yo.
Men, ann ale nan reyalite yo: apre tout, ki sa ki BMW ACS428i sa a te fè ak ki sa ki fè li espesyal reprezante kanpay la?
Malgre akwonim yo 28i, pa twonpe, sa a se yon blòk deplasman motè 2.0l epi li pa 2.8, jan BMW te itilize deja pou refere a deplasman modèl la. Originally BMW 428i a vini ak 245 puisans ak 350Nm nan koupl ak byenke li se yon valè enteresan, reyèlman jwenn yon ti kras plis apèl, AC Schnitzer lè l sèvi avèk tout bon konprann li jere yo ogmante nivo a pouvwa a 294 puisans ak 420Nm nan koupl maksimòm.
An tèm pratik nou pale de yon ogmantasyon de 49 puisans ak 70Nm nan koupl, ak rezilta nan pèfòmans: akselerasyon an soti nan 0 a 100km / h pran sèlman 5.7s ak vitès la tèt limite a sa sèlman 250km / h elektwonikman limite, men yo rive kounye a. pi vit. Se sèlman repwogram nòmal nan ECU a ak EVO Racing espò echapman nan AC Schnitzer kontribye nan valè yo reyalize sou BMW ACS428i la.
Lè li rive "mete" BMW ACS428i a, li te merite yon bagay espesyal, kòm delenkan lachas nan gwo vitès mande pou materyèl tèt, se konsa AC Schnitzer pa fè okenn ekonomi ak BMW ACS428i a vini ak ultra-lejè wou fòje 21-pous Kalite VIII, espesyalman. fèt pou machin pèfòmans-wo. Youn nan sengularite yo nan konstriksyon li yo se ke li se 100kg plis rezistan a fòs radial, se sa ki, nan fòs yo aplike nan woule sou Rim la, ki afekte frigidité estriktirèl li yo. Men, pou BMW ACS428i a koub nan sekirite konplè, Hankook a 245/30ZR21 91Y, Ventus S1 EVO kawotchou bay tout traction ki nesesè.
Sispansyon espò AC Schnitzer a pèmèt BMW ACS428i a fè fas ak inegalite nan etaj la epi fè pi bon itilizasyon posib nan platfòm F32 la. Nan pake aero a nou gen yon seri konplè ak pi ba devan ak difize dèyè, ansanm ak beke nan dèyè ki pi sibtil men efikas sou do kay la ak kouvèti kòf la.
Anndan, BMW ACS428i sa a, te resevwa pakè Black Line nan men AC Schnitzer, sa vle di ofisyèl lapolis benefisye de pedal aliminyòm, amebleman velours ak papye ansanm ak grafik, koutwazi Foliatec. Ekleraj espesifik la te responsab Hella, ak espesyal "strobes" RTK 7 yo.
Pous leve! pou yon pwopozisyon ki pa fonse, li montre ki jan ti kras ka fè men byen fè, lè nou ale nan pwofesyonèl. Nou espere ke yon jou gouvènman nou an pral gade tou nan akor nan yon fason diferan e ke byen vit lejislasyon an ki deja genyen nan pifò peyi Ewopeyen an, pral tou vin yon reyalite nan Pòtigal. Jiska lè sa a, toujou sèvi ak materyèl serye, li pa vo fè konfyans lavi ou nan pati ki pa sètifye.
