Malgre pèfòmans nan Ford Ranger Raptor ak motè dyezèl 2.0 l li yo ak 213 hp ak 500 Nm pa merite kritik, plizyè fanatik nan Amerik di Nò pick-up regrèt ke li pa gen dwa a yon motè ki pi pwisan ak gazolin.
Endirèkteman, Ekip Ford Castrol Cross Country te reponn priyè tout fanatik sa yo. Tankou? Senp. Lè ekip la te prepare nouvo vèsyon Ford Ranger Raptor pou konpetisyon an, ekip la te deside pi bon motè yo te ka ale nan se te F-150 Raptor.
Sa vie di, anba bonnet la gen yon 3.5 EcoBoost V6 ak 450 hp ak 691 Nm koupl . Sepandan, chanjman yo ke Ranger Raptor sa a te sibi ale pi lwen pase motè a, ak nan pwochen liy yo kèk ou pral jwenn yo konnen yo.
Kisa ki chanje nan Ranger Raptor sa a?
Pou kòmanse, konpetisyon Ford Ranger Raptor la pa sèvi ak chasi vèsyon pwodiksyon an ke Guilherme te teste. Olye de sa, li repoze sou yon baz te fè nan grafouyen ki te pèmèt motè a yo dwe pozisyone bak, mete l 'nan yon pozisyon santral.
Abònman nan bilten nou an
Kòm pou sispansyon, Ranger Raptor gen yon sispansyon endepandan kat wou (vèsyon pwodiksyon an gen yon aks dèyè rijid nan dèyè a). Avèk de absòbe chòk BOS pou chak wou, Ranger Raptor gen yon vwayaj sispansyon apeprè 28 cm.
Finalman, sistèm frenaj la prezante konpa sis piston nan devan ak dèyè (isit la konpa yo refwadi dlo). Dapre Ford Castrol Cross Country Team, plan an se genyen twa nan sa yo Ford Ranger Raptor nan konpetisyon mitan ane a.
Abònman ak chanèl Youtube nou an.