Nan Pòtigal, dènye detay yo pare pou lansman nouvo Mazda CX-5, ki pral fèt nan mwa septanm nan. Li se kounye a modèl ki pi byen vann nan mak Japonè a nan mache Ewopeyen an. Ranje SUV mak Japonè a konplete ak CX-3, ki pozisyone nan segman konpetitif SUV kontra enfòmèl ant yo.
Pou fanatik SUV ak Mazda, nou gen yon bon nouvèl. Gen plis SUV nan dosye mak la, ak dènye adisyon a, Mazda CX-8, yo dwe antisipe pa yon kol. Pou fanmi ki bezwen plis espas, CX-8 vini ak twa ranje chèz ak konfigirasyon sis ak sèt chèz. An reyalite, gade sèlman eksteryè imaj la ankò ki disponib, li parèt pa gen anyen plis pase yon vèsyon long nan CX-5 la.
Koulye a, pou move nouvèl la. CX-8 a pa pral vann nan Pòtigal, oswa menm nan Ewòp. Modèl sa a fèt sèlman pou Japon, epi pa gen okenn kandida ke li pral vann nan plis mache.
Epi nouvo CX-8 a se pa sèlman youn ki pa disponib sou "ansyen kontinan an". Gen de lòt SUV, ki deja sou vant, ke nou pa gen aksè a tou. Ak tankou CX-8 la, yo vize mache trè espesifik.
CX-9, lòt utilitèr sèt chèz la
Wi, Mazda gen pa sèlman yon sèl, men de sèt-seater SUV. Entwodwi nan kòmansman 2016, CX-9 a disponib sèlman nan mache Nò Ameriken an. Menm jan ak CX-8, li gen twa ranje chèz, men malgre pataje yon anpatman 2.93 m, CX-9 a pi gwo nan tout lòt dimansyon. Li konsa entegre parfe nan reyalite USA ak Kanada.
Li vle di tou pou se sèl Mazda aktyèl la ki gen yon motè gazolin SKYACTIV ak yon turbo. Mazda, jiskaprezan, te swiv yon chemen diferan de lòt manifaktirè yo, pa bay nan rediksyon, epi yo pa mete turbo nan motè ki ba-deplasman. Men, li te fè yon eksepsyon, lè li marye ak yon turbo ak pi gwo motè petwòl li yo, yon kat silenn inline ak 2.5 lit kapasite.
Se te pi bon solisyon yo te jwenn pou bay pouvwa ak pouvwa ki nesesè yo - 250 hp ak 420 Nm nan koupl - nan pi gwo ak pi lou modèl li yo, san yo pa oblije kòmanse nan grafouyen yo devlope yon nouvo motè.
Toujou pa gen plan pou CX-9 rive nan plis mache.
CX-4, ki pi vle a
Si CX-8 ak CX-9 sèvi pou rezon ki pi abitye, CX-4, ki te prezante tou nan 2016, se nan domèn opoze a. Konsèp Koeru te prevwa nan 2015, li melanje jèn SUV yo ak yon stil ki pi merite pou yon lòt kalite machin - mòde lang li pou pa di koupé... - e sa ta ka konkiran ideyal pou machin tankou Range Rover Evoque.
Anba kò mens li (pou yon SUV) se baz CX-5 la. Yo pataje anpatman ak lajè ant yo, men CX-4 a pi long pa uit santimèt ak (espresif) 15 santimèt pi kout, sa ki fè tout diferans lan nan apresyasyon nan pwopòsyon li yo.
Li pataje tou motè yo ak CX-5, yo te disponib sèlman ak motè petwòl - kat silenn, 2.0 ak 2.5 lit kapasite.
Ak nan kou, yo te fè pati lis sa a, li pa pral rive nan mache nou an tou. Mazda CX-4 la disponib sèlman pou Lachin. Yon mache ki wè tou yon ekspansyon enpòtan nan lavant SUV, ak Mazda deside ke sa a ta dwe yon modèl kle pou anbisyon li nan mache sa a.
Ann kite estrateji yo bay depatman maketing ak komèsyal yo... men nou pa ka reziste mande: èske li pa rezonab pou ajoute CX-4 a nan pòtfolyo a nan seri Ewopeyen an?