Pou Halloween, nou pote ou sa ki pou anpil moun pral sakrilèj, men pou lòt moun li pral rezilta a manyifik. Sa a se sa k ap pase lè testostewòn kwaze ak sans nan redneck.
Se vre, se sèlman sou tè Tonton Sam ki pa nòmal la rive, sitou jou Halloween lan. Nou prezante w kreyasyon ki pi resan pa W.G.P, sa vle di, Weapons Grade Performance. Li pa yon òganizasyon teworis, men li ta ka. Pou konpayi Doug Ross, pwomès yo gaye laterè sou wout yo, atravè "Frankensteinian" transfòmasyon yo ki opere nan machin komen.
Fwa sa a, konpayi sa a ki baze nan Connecticut te deside pran Subaru BRZ la epi ranplase blòk boksè 2,000cc relativman ti ak yon motè V8 miskilè. Wi, pou yon ti moman, nou menm tou nou te panse ke Ameriken yo te finalman rive jwenn " Rosssio nan Rua da Bethesga“.
Tout bagay kòmanse ak vizyon Doug Ross te genyen lè l t ap gade Subaru BRZ epi li te panse ke petèt motè LS2 korvèt Z06 C6 li a ta ka vrèman anfòm, nan yon ti espas konsa. Demans petèt? Non, paske lè moun reve travay la fèt. Pa kite twonpe lè "dòmi" Subaru BRZ sa a, paske ti dyab sa a, eksid puisans nan chak pò.
Men, ann desann nan li, motè Boxer 4-silenn lan lage plas nan yon gwo LS2 V8, ki soti dirèkteman nan yon Pontiac GTO, yon "ti blòk" 6 lit sanble gwo, men aktyèlman, nan lajè li pi kontra enfòmèl ant pase Boxer la. , depi "ti blòk yo", gen espas ki genyen ant silenn ki pi pre youn ak lòt pou chak ban, ki ba li dimansyon redwi kèlkeswa kapasite silenn lan.
Lè Doug te opte pou LS2 nan yon GTO, li pa t 'konnen ke motè a chwazi a te gen yon pwoblèm ak BEARINGS yo krankshaft, nan kou li ta dwe repare ak travay sa a te kite nan men an. FPARTS . Yon konpayi ki te fini fè yon erè epi olye pou yo repare li, li rebati LS2 a ak entèn fòje ak lòt pati ki soti nan menm blòk la ki tou ekipe Corvette Z06 a, sa vle di ke pafwa gen erè ki vin an sou la men.
Konsènan defi sipènatirèl sa a pou mete V8 a nan BRZ a, li te soulve plizyè kesyon teknik, ki plane sou ekip W.G.P a, kòm si se te yon madichon.
Kòmanse ak tèt fè mal 1ye a, ki te entegre fil elektrik la nan LS2 a ak rès la nan BRZ la. Akonplisman reyalize gras ak èd nan Pèfòmans aktyèl la , ki moun ki sonje ke, bay multiplexing nan machin modèn, tout sikui elektrik nan ka BRZ a kouri nan koneksyon yo ABS. Bagay ki pi mal la se ke volan an asistans elektrik ak kontè rev a ensiste pou yo pa travay kòm si yo te yon momi, men pa gen anyen ki ak eple dwat la pa t 'kapab rezoud.
Refwadisman dyab sa a, ak "ti blòk" V8, bay kapasite echanj chalè ki ba, rezilta achitekti fèmen-silenn li yo, LANT , te bay èd li ak radyatè a ak Pwodwi pou Telefòn pou ke Subaru BRZ a, pa vin lanfè.
Bwat la, makonnen ak LS2 a se Borg Warner T56, 6 vitès, ki, yo nan lòd yo dwe enstale, vle di ke tinèl la transmisyon te dwe yon ti kras modifye akomode tankou yon bèt. An reyalite, pou sipòte pouvwa siplemantè a, tout motè ak transmisyon mòn yo te modifye pou yo ka monte sou subframe ki deja egziste nan yon konfigirasyon janb ki gen fòm X pou bay pi gwo frigidité torsional nan pake a.
Yon lòt nan pwoblèm gwosè transplantasyon an te aliyman kritik motè a ak transmisyon, ki, pou kenbe sant gravite BRZ a, te fini monte sou yon avyon pi ba pase Boxer anvan an.
Pale de bagay ki fè òmòn gason sote, li te espere ke W.G.P a, deplase nan dèyè a nan BRZ a epi ba li yon bon " piye ” (laji chemen yo), men sa pa t rive. BRZ a kontinye ap rave nan dèyè sou tout kote, ( piye souke ), kòmsi se te yon modèl, yon videyo "rap". Aks dèyè a nan Subaru BRZ a rete jenn fi (ki gen orijin), nan tantasyon yo nan W.G.P a, se sèlman diferans lan dèyè gen yon nouvo rapò final nan 3.73: 1, tout bagay pou ke li gen kòmanse nan posesyon total dyabolik.
Te kreye dinamik Subaru BRZ sa a pou l ka deplase ak ladrès fantom, sispansyon ak bobin Variant 3 konplètman reglabl grasa KW, osi byen ke ba estabilizasyon ki pi rèd ak kousinen sispansyon dèyè an poliyiretàn ranfòse. Nan lòd pou Subaru BRZ sa a pa kouri risk pou yo travèse objè, twous frenaj la soti dirèkteman nan Corvette ZR1 a, ak seri disk carbo-seramik ak machwa StopTech a, yon chwa ki pèmèt nou diminye pwa sispann pa 6kg. Kawotchou ki gen yon lajè 215mm te bay plas ak yon lajè 285mm, monte sou wou 18-pous soti nan Enkei.
Pou plis ensèten yo, konsènan balans lan nan Subaru BRZ sa a, nou gen nimewo, seri a motè-transmisyon sèlman te ajoute 90kg nan pwa final la ak distribisyon mas, li se kounye a sitiye ak yon distribisyon 56% nan devan an ak 44% nan. dèyè a, jis 3% plis devan konpare ak estanda a. Nan pèspektiv, li se 730.24kg sou aks devan an ak 573.76kg sou esyeu dèyè a, fè yon pwa total de 1310kg pou seri a.
Pèfòmans la, byen LS2 a, enpresyone ak 400 puisans nan 6000rpm ak 542Nm nan 4400rpm, men sonje LS2 a te pran yon " plan ” e kounye a gen 500 chwal . Vitès maksimòm lan pa divilge men depase kontwa an, osi byen ke kòmanse soti nan 0 a 100km / h garanti yo dwe fè nan mwens pase 4s. Kòm pou konsomasyon, swaf dlo LS2 V8 a pou gazolin se sèlman matche ak bloodlust Dracula a.
W.G.P pwopoze transfòmasyon sa a nan 2 "kits", tou de san motè ak transmisyon, youn nan debaz ki gen ladan sèlman preparasyon pou € 10,190.90 ak yon sèl konplè a pou € 18,196.90. Men, si ou vle tout bagay fèt ak motè ak bwat, W.G.P ap fè w peye 25,000 €. Yon machin natif natal ante pa pouvwa ak koupl, pare pou simen laterè sou wout la e ki pwomèt touman ti nanm yo ki ka kanpe devan li.
