Pami premye kontak yo ak redaksyon pibliye yo — ekri ak sou videyo — nou te konte, pandan ane 2018 la, plis pase 100 machin teste (!) — yon konplikasyon... men trè rekonpanse.
Men, nan mitan anpil machin teste, evidamman kèk te kanpe deyò. Kit pou motè a, pèfòmans yo, teknoloji, dinamik eksepsyonèl oswa sansasyon dèyè volan an, oswa menm pou li te sezi pi plis pase atant.
Tan yo mete defi a nan "chofè tès" Razão Automóvel, Diogo Teixeira, Guilherme Costa ak Fernando Gomes. Pami tout moun ki teste yo, ki twa ki te kanpe pi plis? Men chwa ou yo:
Diogo Teixeira
Anvan nou pale de 2018, fòk nou retounen nan Desanm 2017, paske ane sa a ki fenk fini merite kad sa a.
Mwen fèmen 2017 ak yon kle an lò. Dènye machin mwen te kondwi se te yon Porsche 356 Outlaw 1955, ki te retabli soti nan A rive nan Z pa Sportclasse. Se avèk li ke mwen te fè vwayaj ki pi sezon an nan lavi m ': dènye machin mwen te kondwi selibatè ak premye a mwen te kondwi apre yo fin marye, pandan y ap tann mwen, trankilite, nan pòt legliz la.
Wi, mwen menm ak madanm mwen te kite legliz la nan yon Porsche 356 pre-A ak yon bar woulo liv, diferans ki genyen bloke, sispansyon Bilstein ak senti kous. Yon maryaj petrolhead? Tcheke!
Abònman ak chanèl Youtube nou an
Porsche 911 Carrera T. Youn nan machin yo ki make m 'ane sa a, yon diferans jeyan nan tout nivo sa a klasik soti nan 1955 ki reprezante kòmansman yo nan Porsche, mak la ki selebre 70 ane nan 2018.
Nan mitan ete, mwen te rann kò ak nanm nan liy ki etènèl nan 911 la sou wout Alentejo. Porsche 911 Carrera T se byen lwen ke yo te vèsyon ki pi pasyone, rapid oswa enteresan nan 911 la, men li gen detay ki fè pwopozisyon sa a pi espesyal pase lòt yo.
Mwen te jis regrèt pou m pa teste yon vèsyon ak yon bwat manyèl, pa gen okenn sistèm enfotenm ak pa gen chèz dèyè, pi bon kalite nan Ts la Petèt nan 2019?
Dènyèman, mwen te sou track (pandye) ak nouvo Porsche 911 (992) epi te vizite faktori kote li te bati nan Zuffenhausen, Almay. Byento mwen pral dèyè volan nouvo Porsche 911 (992), yon bagay ou ka wè sou chanèl YouTube nou an.
Toyota Yaris GRMN. Li te fèt ak leve soti vivan sou Nürburgring la, eksklizif ak sib la nan yon anpil nan devouman. Pi bon pocket-wocket nan 2018 la? Pa gen dout.
Mwen te kondwi Toyota Yaris GRMN a sou kous nan prezantasyon modèl la, jiskaske mwen literalman kite fren yo sou dife. Yon eksperyans san filtè, akonpaye pa ekip la ki te patisipe aktivman nan devlopman li.
Nan Pòtigal mwen teste li epi pataje tout bagay sou chanèl YouTube nou an. Mwen jis regrèt pa gen yon kopi nan garaj mwen an.
Mazda MX-5 2.0 (184 hp). Prèv ke fè devwa ou byen peye.
Yon vwayaj sezon, ak machin nan dwa. Mazda MX-5 te resevwa tout chanjman ki nesesè pou "tcheke" defo yo ke laprès espesyalize yo ak pwopriyetè yo remake.
Volan reglabl pwofondè, yon motè 2.0 plis rotary ak pwisan , osi byen ke lòt ti detay ki pèmèt nou kontinye di ke li se yon opsyon ki dwe genyen nan garaj nenpòt petrolhead a, kèlkeswa gwosè a nan bous la: machin yon chofè reyèl.
Mwen te gen opòtinite pou m kondwi li sou youn nan wout ki pi ikonik nan mond lan, Transfagarassan, nan Woumani.
William Costa
Se te yon ane kokenn an tèm de lansman ak inovasyon nan mond otomobil la. Mwen pèdi konte modèl mwen teste yo, men menm si sa, toujou gen moun ki pou yon rezon oswa yon lòt grave nan memwa nou. Malerezman mwen ka sèlman chwazi twa modèl.
Sa te di, lis mwen an pa gen entansyon mete aksan sou pi bon modèl mwen te teste, men pito sa yo ki pi sezi oswa enpresyone m '. Epi yo tèlman diferan ke yo youn ak lòt...
Ford Konsantre. Se te youn nan dènye tès mwen nan ane a — se poutèt sa mwen toujou pa gen yon videyo sou YouTube, jis yon premye kontak isit la sou sit entènèt Razão Automóvel la. Nouvo Ford Focus la se modèl ki pi "nòmal" sou lis mwen an, men li merite isit la pou kalite li yo.
Ki sa Ford te reyalize ak Focus la se enpresyonan pou di omwen. An tèm de manyen ak konfò, li se nan tèt la nan segman an, menm depase Volkswagen Golf la nan fason li fè fas a wout la.
Se yon wont ke konsepsyon an pa yon ti kras plis enspire - yon faktè ki toujou subjectif - paske nan lòt domèn yo (pri, ekipman, konfò, espas ak motè) Ford Focus la se nan liy ak pi bon an nan segman an.
Alpine A110. Mwen teste modèl ki pi pwisan, pi vit, pi chè ak plis eksklizif. Men, Alpine A110, san yo pa nenpòt nan sa a, te kole nan memwa mwen.
Nan yon moman kote nòmalman tout machin yo gen plis pouvwa, men tou pi lou, Alpine A110 raple nou ke sans nan kondwi se pa vitès la nou reyalize sou dwat yo, men fason nou apwoche kwen yo.
Sipèb chasi, trè bon reyaksyon, nan yon modèl ki mande pou yo kondwi.
Jaguar I-PACE. Pou mwen se te youn nan revelasyon ane a. Li gen tout bagay ki "tandans" jodi a, se sa ki: fòma utilitèr, motorizasyon elektrik ak yon senbòl plen istwa nan devan an.
Men, Jaguar I-Pace a plis pase sa. Li se yon modèl ki montre ke plezi kondwi ak mobilite elektrik pa oblije tounen dèyè. Anplis de sa, li se Spacious, byen ekipe ak kòm pou liy yo ... wow!
Fernando Gomes
Ki jan yo chwazi ant machin ki tèlman diferan nan pri, pèfòmans, bon jan kalite, elatriye ...? Pandan n ap gade sou ane ki sot pase a, nou fini sonje moun ki te fè nòt, pa paske yo objektivman pi bon nan kategori yo, men paske yo bay yon eksperyans pi plis emosyonèl - nan divès nivo - pi lwen pase fonksyon yo nan transpòte nou soti nan pwen. A nan pwen B.
Nan tout machin mwen teste yo (mwen kite anpil lòt ke mwen te kondwi), twa pwochen yo te kanpe pi wo pase fonksyon pratik yo, kreye yon lyen ak chofè a ki pwomèt yo anrichi chak ak chak vwayaj.
Suzuki Jimny. Definitivman youn nan chwa mwen yo pou machin nan ane a. Se pa paske li objektivman pi bon pase konpetisyon potansyèl, men paske li se yon antitez ak peyizaj otomobil jodi a. Objektif li klè, epi li demontre li nan tout aspè li yo: soti nan konsepsyon ak pyès ki nan konpitè.
Remak: videyo a te ak Guilherme nan volan an, men mwen te gen opòtinite fè eksperyans li premye men pandan prezantasyon an nan modèl la.
Kapasite nan wout li yo te jan yo espere (pandan y ap toujou etone), men li te sou asfalt la ki sezi pi plis la: rafine ak sivilize q.b. Kòm yon machin chak jou, Jimny a konplètman konvenk.
Renault Mégane R.S. Yon Type R se pi vit, yon i30 N gen yon motè plis pasyone, yon Golf GTI se pi "solid", men premye kontak ak Mégane R.S la kite yon gwo enpresyon.
Kapasite chasi a pou absòbe tout iregilarite ak menm depresyon ki pi file - sa yo kote nou santi tout vètebral la peze youn kont lòt -, kontwòl li ak ladrès (4CONTROL), kote yo ajoute yon dèyè entèaktif, tout bagay toujou ak ritm absid, li se yon eksperyans Immersion, amizan ak vrèman rekonpanse. Pi bon, jis petèt ak bwat manyèl la ...
Honda Civic Sedan 1.5. Tankou? Pa yon sivik tip R? — sa a se konsa 2017... Plis seryezman, kont tout atant, Civic la, nan karosri ki pi abitye li yo, te tounen youn nan machin yo mwen teste an 2018 ki te etone m 'plis.
Konbinezon an nan 1.5 i-VTEC Turbo motè a - pwisan ak toujou disponib -; ak bwat manyèl sis vitès - ekselan santi, limyè, egzak -; chasi a trè bon nan Civic la ak san yo pa bliye pwa ki kòrèk la ak santi nan tout kontwòl yo, orijine yon seri pratikman inegal nan segman an. Li fè ou vle mande Honda pou yon ti kras pi fèm ajisteman sispansyon, chèz yo Tip R, epi rele li ... Tip S. Pou papa ak manman petrolhead, pa gen dout!
Li plis sou sa ki te pase nan mond otomobil la nan 2018:
- 2018 te konsa. Nouvèl la ki "sispann" mond otomobil la
- 2018 te konsa. Elektrik, espò e menm utilitèr. Machin yo ki te kanpe deyò
- 2018 te konsa. "An memwa". Di machin sa yo orevwa
- 2018 te konsa. Èske nou pi pre machin nan tan kap vini an?
2018 te tankou sa... Nan dènye semèn nan ane a, tan pou refleksyon. Nou sonje evènman yo, machin, teknoloji ak eksperyans ki te make ane a nan yon endistri otomobil efervesan.