Dènyèman devwale, deja vann soti (pwodiksyon limite a sa sèlman 3000 inite) MINI John Cooper Works GP te sib la nan yon transfòmasyon pa preparatè Manhart la ak rezilta a ale nan non an Manhattan GP3 F350.
Bay modèl la nou te deja gen opòtinite teste, GP3 F350 a te wè pouvwa monte soti nan 306 hp ak 450 Nm nan yon menm plis enpresyonan 350 hp ak 530 Nm.
Sa a te reyalize gras a ajiste ECU a, enstale yon intercooler Airtec, ranplase tib filtre patikil gazolin ak adopte yon sistèm echapman Remus.
Ki lòt bagay ki chanje?
Si nan yon nivo mekanik Manhart pa t 'timid amelyore travay la fè pa enjenyè yo MINI, nan nivo a nan koneksyon tè konpayi an akor Alman opte pou yon apwòch ki pi mezire.
Abònman nan bilten nou an
Se konsa, rekonèt kalite yo nan chasi John Cooper Works GP a, Manhart te limite tèt li a enstale pi ba sous dlo nan sispansyon AST la ki te pèmèt yon rediksyon nan clearance atè pa 20 mm nan devan an ak 15 mm nan dèyè a. Yon sistèm sispansyon, tou ki soti nan Dutch AST Sispansyon, se sou devlopman.
Finalman, li enposib pale sou yon renovasyon Manhart san yo pa adrese pwoblèm nan ayestetik, ak Manhart GP3 F350 la pa gen okenn eksepsyon.
Kidonk, anplis de fini an lò, GP3 F350 te resevwa bandwòl komemoratif, yon nouvo lèt ak tou nouvo wou 19” ki ekipe ak kawotchou 235/30 ZR19.
Konbyen li koute?
Pou kounye a pri Manhart GP3 F350 la se enkoni. Sepandan, konsidere ke sa a se yon transfòmasyon ki baze sou yon modèl pwodiksyon limite, li pa ta dwe byen aksesib.
Pale de pwodiksyon limite, byenke Manhart reklamasyon ke GP3 F350 la pral pwodwi nan yon seri (trè) limite, konpayi an akor Alman pa te revele konbyen inite li pral pwodwi.
Ki sa ki konnen se ke sa a pa pral sèlman tan an Manhart te dedye tèt li nan transfòme MINI John Cooper Works GP la. Èske sa nan lè a (ak nan deklarasyon an kote GP3 F350 la te lage) te deja pwomès la nan yon lòt vèsyon limite nan modèl Britanik la ak yon nouvo konplo koulè ak (menm) plis pouvwa.