Apre yon fwit semèn pase a revele fòm yo nan nouvo a Hyundai i20 , mak Kore di Sid la deside kraze sispens la ak revele done teknik nouvo machin itilite li yo ki pral prezante piblikman nan Jenèv Motor Show.
Dapre Hyundai, nouvo i20 a se 24mm pi kout pase predesesè li a, 30mm pi laj, 5mm pi long epi li te wè anpatman an ogmante pa 10mm. Rezilta a te, dapre mak Kore di Sid la, yon ogmantasyon nan aksyon yo nan espas k ap viv dèyè ak yon ogmantasyon de 25 lit nan lòj la bagaj (kounye a gen 351 lit).
Anndan Hyundai i20 la
Pale de enteryè a nan nouvo i20 a, rekò prensipal yo se posibilite pou gen de 10.25 "ekran (panèl enstriman ak infotainment) ki vizyèlman konbine. Lè yo pa ekipe ak yon sistèm navigasyon, ekran santral la pi piti, 8″.
La nou jwenn tou limyè anbyen ak yon "lam" orizontal ki travèse tablodbò a epi li enkòpore kolòn vantilasyon yo.
Teknoloji nan sèvis konfò...
Kòm espere, youn nan parye prensipal Hyundai nan nouvo jenerasyon sa a nan i20 a se te yon ranfòsman teknolojik. Pou kòmanse, li te vin posib yo pè Apple CarPlay ak Android Auto sistèm yo, kounye a san fil.
Abònman nan bilten nou an
Hyundai i20 tou kounye a prezante yon chajè endiksyon nan konsole sant la, yon pò USB pou okipan yo dèyè e li te vin premye modèl mak la an Ewòp pou prezante yon sistèm son Bose.
Finalman, nouvo i20 a tou ekipe ak teknoloji Bluelink Hyundai a, ki ofri yon pakèt sèvis koneksyon (tankou Hyundai LIVE Services) ak posibilite pou kontwole divès fonksyon adistans atravè aplikasyon Bluelink la, ki gen sèvis yo gen yon abònman gratis senk ane. .
Pami karakteristik yo ki ofri nan aplikasyon sa a, enfòmasyon sou trafik an tan reyèl make; kote rada yo, estasyon gaz ak pakin machin (ak pri); posiblite pou lokalize machin nan ak bloke li nan yon distans, pami lòt moun.
… ak sekirite
Anplis de sa nan konsantre sou koneksyon, Hyundai tou ranfòse agiman yo nan nouvo i20 an tèm de teknoloji sekirite ak asistans kondwi.
Ekipe ak sistèm sekirite Hyundai SmartSense, i20 a gen sistèm tankou:
- Kontwòl kwazyè adaptab ki baze sou sistèm navigasyon an (antisipe vire ak ajiste vitès);
- Asistan anti-kolizyon devan ak frenaj otonòm ak deteksyon pyeton ak siklis;
- Sistèm antretyen wout;
- Otomatik gwo limyè limyè;
- Alèt fatig chofè;
- Sistèm pakin dèyè ak asistans anti-kolizyon ak alèt trafik dèyè;
- rada tach avèg;
- Sistèm enfòmasyon maksimòm vitès;
- Alèt kòmanse machin devan.
Motè yo
Anba bonnet la, nouvo Hyundai i20 itilize yon pè motè yo konnen: 1.2 MPi oswa 1.0 T-GDi. Premye a prezante tèt li ak 84 hp epi li parèt ki asosye ak yon bwat manyèl senk vitès.
1.0 T-GDi a gen de nivo pouvwa, 100 hp oswa 120 hp , ak pou premye fwa disponib ak yon sistèm 48V mild-hybrid (opsyonèl sou variant 100hp ak estanda sou variant 120hp).
Dapre Hyundai, sistèm sa a te fè li posib pou redwi konsomasyon ak emisyon CO2 ant 3% ak 4%. Lè li rive transmisyon, lè ekipe ak sistèm ibrid modere, 1.0 T-GDi a makonnen ak yon sèt vitès doub-anbreyaj transmisyon otomatik oswa yon transmisyon manyèl entèlijan sis vitès san parèy (iMT).
Ki jan bwat manyèl entelijan sa a travay? Chak fwa chofè a lage pedal akseleratè a, bwat la kapab otomatikman degaje motè a nan transmisyon an (san chofè a oblije mete l nan net), konsa sa pèmèt, dapre mak la, pi gwo ekonomi. Finalman, nan varyant 100 hp san sistèm mild-hybrid, 1.0 T-GDi a makonnen ak yon sèt-vitès doub-anbreyaj otomatik oswa sis-vitès transmisyon manyèl.
Nouvo Hyundai i20 a pral prezan nan Geneva Motor Show nan kòmansman mwa mas. Nan moman sa a, dat pou kòmanse nan maketing nan Pòtigal oswa pri yo poko anonse.
Remak: atik mete ajou 26 fevriye ak adisyon nan foto enteryè.