Peugeot 308 la se premye modèl Groupe PSA ki enkòpore motè ki kapab konfòme yo ak pwochen estanda emisyon Euro 6.2d, ki pral sèlman antre nan fòs nan 2020. Estanda Euro 6.2d la deja pran an kont rezilta emisyon yo nan kondisyon reyèl ( RDE oswa Real Driving Emissions) ki, nan 2020, mande pou yon faktè konfòmite 1.5. Nan lòt mo, lè yo teste nan kondisyon reyèl, emisyon yo mezire pa ka depase 1.5 fwa sa yo anrejistre sou yon ban tès.
Jiskaprezan, gen twa motè nan Peugeot 308, kounye a prezante, ki kapab reyalize rezilta sa yo - yon sèl petwòl ak de dyezèl. Pou gazolin nou gen 1.2 PureTech 130 hp; Diesel nouvo 1.5 BlueHDi 130 hp ak 2.0 BlueHDi 180 hp.
Tou de 1.2 PureTech ak 1.5 BlueHDi yo asosye ak yon nouvo bwat manyèl CVM6 sis-vitès, ki pi lejè ak konpak tankou yon senk-vitès; pandan y ap 2.0 BlueHDi a debu EAT8 a, yon transmisyon otomatik uit-vitès san parèy.
1.2 PureTech
Dènye vèsyon an nan propulseur piki dirèk sa a kenbe valè pouvwa ak koupl predesesè li yo - 130 hp nan 5500 rpm ak 230 Nm nan 1750 rpm - pèmèt rive nan 100 km / h nan 9.1s (9.4 nan SW, van an) ak konsomasyon nan yon sikwi melanje se 5.1 l / 100 km (5.4 nan SW) - yon pwogrè nan tour 4% konpare ak predesesè a.Pami inovasyon yo, 1.2 PureTech la genyen yon filtè patikil gazolin (GPF), ak yon efikasite filtraj pi wo a 75%; resevwa nouvo detèktè oksijèn (sond lambda) ki kapab garanti yon konbisyon optimize; ak yon sistèm anti-polisyon pi efikas gras a siperyè rezistans tèmik nan materyèl, optimize kontwòl tèmik echapman ak nouvo teknoloji nan katalis la.
1.5 BlueHDi
Vini ak misyon pou ranplase 1.6 BlueHDi 120 hp, asire pi bon pèfòmans ak konsomasyon. Nouvo kat-silenn blòk debi yo 130 hp nan 3750 rpm ak 300 Nm nan 1750 rpm , nimewo ase yo rive nan 100 km / h nan 9.8s (10s pou SW). Konpare ak 1.6 BlueHDi a, nouvo 1.5 la se plis sove ant 4 ak 6%, tradui nan konsomasyon mwayèn nan 3.5 l / 100 km (3.7 pou SW) ak emisyon CO2 pi ba pase 100 g / km.
Nouvo propellant Diesel la vle di pou asenal anti-emisyon li yo, ki gen ladann yon katalis rediksyon selektif (SCR) ak yon filtè patikil dezyèm jenerasyon (DPF), mete pi pre motè a, kidonk pèmèt aksyon pre ak apre - pwosesis pi vit. Prezans SCR a vle di ravitaye nan AdBlue®, ak ravitaye a mete akote bouch gaz la.
2.0 BlueHDi
Li se Peugeot 308 Diesel ki pi pwisan: 180 hp nan 3750 rpm ak 400 Nm nan 2000 rpm, epi li se tou pi rapid la, rive 100 km / h nan 8.2s (8.4 pou SW). Sou yon kous melanje, konsomasyon se 4.0 l/100 km (4.3 pou s SW), ak emisyon (ak wou ki pi piti yo) se nan oswa anba 120 g / km nan CO2.
Gwo rekò a se nouvo transmisyon otomatik uit vitès EAT8, devlope an kolaborasyon ak Aisin Japon an, ki pèmèt ekonomi gaz jiska 7% konpare ak sis vitès predesesè EAT6 la.
Pami karakteristik yo prezan, li pèmèt operasyon an nan sistèm nan Stop & Start yo dwe pwolonje jiska 20 km / h, deklanchman otomatik mòd Park lè motè a etenn ak kontwòl adaptasyon kwazyè a ak fonksyon sispann, ki se te pote soti. san okenn aksyon nan men chofè a.
Pri yo
Twa nouvo motè sa yo disponib sou Berlina ak SW:
| Motè | Ekipman | sedan | SW |
|---|---|---|---|
| 1.2 PureTech 130 CVM6 | AKTIF | 25.060 € | 26 300 € |
| 1.2 PureTech 130 CVM6 | ALLURE | 27.210 € | 28 360 € |
| 1.2 PureTech 130 CVM6 | GT Liy | 28.970 € | 30 120 € |
| 1.5 BlueHDi 130 CVM6 | AKTIF | 28.530 € | 29.770 € |
| 1.5 BlueHDi 130 CVM6 | ALLURE | 30.710 € | 31 860 € |
| 1.5 BlueHDi 130 CVM6 | GT Liy | 32.550 € | 33 700 € |
| 2.0 BlueHDi 180 EAT8 | GT | 42 700 € | 43 860 € |