Antre nan gwoup la! Li ta ka yon bagay tankou sa a ke mak tankou Toyota, Lexus oswa Porsche te kapab di a Suzuki ak la Mitsubishi apre de mak Japonè yo te deside sispann ofri motè dyezèl nan seri machin pasaje Ewopeyen yo.
LA vyolasyon konfyans konsomatè yo , ak gout nan konsekan nan lavant, nan adisyon a depans sa yo k ap monte ki asosye ak konfòme li avèk estanda emisyon pou pati nan motè sa yo dikte nan fen òf la Diesel nan de mak yo nan kontinan Ewopeyen an.
Akòz abandon nan Diesel pa Suzuki ak Mitsubishi, mak Japonè yo ki pral kontinye vann modèl ak motè dyezèl nan Ewòp yo pral Mazda ak Honda, kòm tou de Toyota ak Nissan te deja anonse abandon nan motè sa yo, byenke nan ka a nan. lèt la, li pral yon abandon pwogresif.
Lavant ki ba te mennen nan yon fen
Lè nou gade lavant Suzuki an Ewòp, li pa difisil pou wè poukisa Diesel te abandone an favè solisyon mild-hybrid ki asosye ak motè gazolin. Nan la 281,000 machin vann an Ewòp ane pase a pa Suzuki sèlman 10% te dyezèl.
Sepandan, li pa vle di abandone nan kalite sa a nan motè pa Suzuki deyò Ewòp. Nan peyi Zend, mache a machin domine pa Suzuki (yon enkwayab 50% pataje), li pral kontinye ofri motè dyezèl, kòm li konte pou 30% nan yon total de apeprè 1.8 milyon machin vann nan ane fiskal la ant avril 2017 ak mas nan. 2018.
Nimewo dyezèl nan Mitsubishi an Ewòp yo pi bon, ak lavant motè dyezèl kontablite pou alantou 30% nan lavant yo . Menm si sa, mak la twa-dyaman pral fè san sa a ki kalite motè an favè plug-in hybrid nan ranje li yo, men ak eksepsyon nan pick-up nan L200, ki pral kontinye konte sou motè sa yo.
Nan tout Ewòp, mak yo abandone Diesel, ak lavant de sa a kalite motè tonbe sevè. Youn nan kèk mak ki pa planifye, pou kounye a, abandone Diesel se BMW, ke li konsidere gen pi bon motè dyezèl jodi a.