Toujou fre soti nan li te etabli rekò pou saloon egzekitif ki pi rapid nan Nürburgring la, se rido a leve sou renouvle a. Porsche Panamera , nan aktyalizasyon tipik nan mitan karyè.
Pami inovasyon prensipal yo nou gen de nouvo vèsyon: yon nouvo Turbo S (ki pa ibrid) ak tou yon nouvo 4S E-Hybrid, ki pwomèt plis otonomi elektrik.
Orevwa Turbo, bonjou Panamera Turbo S
Nou sonje ke, jiska kounye a, la Porsche Panamera Turbo S li te sèlman ibrid - li raple pèfòmans balistik li yo - kidonk aparans nan nouvo Turbo S sa a san yo pa yon ibrid se, an reyalite, yon kado.
Arive li, sepandan, vle di disparisyon nan (regilye) Panamera Turbo nan seri a - men nou pa t rate ...
Nouvo Porsche Panamera Turbo S a garanti yon kwasans ekspresif nan pèfòmans konpare ak "renove" Turbo a: yon lòt 80 hp nan pouvwa pran nan 4.0 twin-turbo V8 la, ale soti nan 550 hp a 630 hp . Koupl tou so pa 50 Nm, soti nan 770 Nm nan Turbo a 820 Nm nan nouvo Turbo S la.
Transmisyon an se sou tout kat wou yo atravè bwat la PDK (double uit-vitès anbreyaj), ki pèmèt nouvo Panamera Turbo S la. rive 100 km / h nan jis 3.1s (Sport Plus mòd) ak vitès maksimòm 315 km/h.
Abònman nan bilten nou an
Anplis de aks kondwi yo, pou asire efikasite maksimòm dinamik, nouvo Turbo S la ekipe ak sispansyon lè twa chanm, PASM (Porsche Active Suspension Management) ak PDCC Sport (Porsche Dynamic Chassis Control Sport). sistèm kontwòl mouvman kò ki gen ladan Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).
Se nouvo Porsche Panamera Turbo S sa a ke nou te wè dènyèman konkeri rekò pou salon egzekitif nan Nürburgring la, ki te kouvri 20.832 km nan kous la nan. 7min 29.81s , ak pilòt tès Lars Kern nan Helm la.
Panamera 4S E-Hybrid, ranje monte
Anplis Turbo S la, lòt gwo nouvèl nan seri a renouvle se la Panamera 4S E-Hybrid , nouvo ak pou kounye a sèlman ibrid ploge nan Variant.
4S E-Hybrid la marye 440 hp 2.9 twin-turbo V6 a ak yon motè elektrik 136 hp entegre nan bwat la uit vitès PDK, sa ki lakòz yon pouvwa maksimòm konbine nan. 560 CV ak yon maksimòm koupl konbine nan 750 Nm. Chif ki deja bay respè: 3.7s nan 0-100 km / h ak 298 km / h nan vitès tèt, ak Pack Sport Chrono a, ki vini kòm estanda.
Pou ou kab vin yon ibrid plug-in, gen yon bon nouvèl tou nan chapit elektrik la. Batri a te grandi nan kapasite soti nan 14.1 kWh nan vèsyon ibrid Panamera anvan yo 17.9 kWh.
An konjonksyon avèk optimize ki fèt tou de nan selil batri yo ak nan mòd kondwi yo pou yon itilizasyon pi efikas nan enèji, Panamera 4S E-Hybrid la gen yon otonomi elektrik ki rive jiska 54 km (WLTP EAER City), 10 km pi lwen pase sa anvan an.
GTS, nivo monte
Si pa gen yon Turbo ankò, li pral jiska renouvle a Panamera GTS wòl nan "entèmedyè" ant (plis) balistik Turbo S la ak Panamera regilye a. Pou sa, Porsche te ajoute 20hp nan V8 twin-turbo, ak pouvwa kounye a se 480hp (maksimòm koupl rete nan 620Nm). Se 100 km / h la rive nan 3.9s ak vitès la tèt se 300 km / h.
Epitou youn nan varyete yo ki pi spòtif nan seri a, Panamera GTS a renovasyon ak ranfòse vini kòm estanda ak sistèm echapman espò a - pèsonn pa vle yon V8 ki gen mizo ...
Anba GTS nou jwenn la Panamera ak Panamera 4 , vèsyon regilye yo, ki rete fidèl a 2.9 twin-turbo V6 nan 330 hp ak 450 Nm.
E plis?
Renovasyon an te afekte twa kò Panamera a: saloon senk pòt la, van Sport Turismo a ak vèsyon Egzekitif long la.
Epitou komen nan tout Panamera yo se revizyon yo te fè nan chasi a, ak Porsche afime non sèlman ranfòsman nan karaktè spòtif la, men tou ranfòsman an nan konfò - de karakteristik ki pa anjeneral mache men nan men. Pou reyalize sa, Porsche te revize tou de aksyon PASM la ak PDCC Sport la, osi byen ke refere li a entwodiksyon de "yon nouvo jenerasyon kontwòl volan ak kawotchou".
Tout nouvo modèl Panamera vini kòm estanda ak devan Sport Design (anvan li te yon opsyon), kanpe deyò pou admisyon lè jenere yo ak pi gwo ouvèti bò, osi byen ke siyati a lumineux ak yon sèl "ba". Epitou teren limyè dèyè yo te restyle epi kounye a gen 10 modèl diferan nan wou, ak renouvèlman sa a ajoute twa nouvo modèl nan 20″ ak 21″.
Panamera Turbo S la vle di soti nan rès la lè li gen menm pi gwo admisyon lè bò ak nouvo eleman koulè kò, anplis siyati a lumineux ki fòme ak de "ba". Panamera GTS adopte modil ekleraj ki fè nwa pou distenge tèt yo ak rès la.
Nan domèn koneksyon, Porsche Communication Management (PCM) gen ladan nouvo fonksyon dijital ak sèvis amelyore, tankou kòmandman vwa Voice Pilot, san fil Apple CarPlay, pami lòt moun.
Konbyen li koute?
Kounye a ka renouvle Porsche Panamera a kòmande epi li pral rive nan dilè Pòtigè nan mitan mwa oktòb la. Pri kòmanse nan 120 930 ero pou Panamera a (regilye):
- Panamera - € 120,930;
- Panamera 4 - € 125,973;
- Panamera 4 Sport Turismo - € 132,574;
- Panamera 4 Egzekitif - € 139,064;
- Panamera 4S E-Hybrid - € 138,589;
- Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo - € 141,541;
- Panamera 4S E-Hybrid Egzekitif - € 152 857;
- Panamera GTS - € 189 531;
- Panamera GTS Spor Turismo — € 193,787;
- Panamera Turbo S - € 238,569;
- Panamera Turbo S Sport Turismo — € 243 085;
- Panamera Turbo S Egzekitif — € 253,511.