Li te fèt an 2011 pou pèmèt Aston Martin satisfè sib rediksyon emisyon Inyon Ewopeyen an, la Aston Martin Cygnet echwe pou rasanble konsansis nan mond otomobil la.
Sa a se lajman akòz lefèt ke nonm nan vil Britanik se ti kras plis pase yon reamenaje Toyota iQ. Sou deyò a li te gen nouvo limyè devan ak limyè dèyè, epi, jan ou ta atann, griyaj la tipik mak Britanik.
Anndan, diferans yo te limite a itilize nan materyèl nòb, yon nouvo panèl enstriman ak chanjman trè sekrè nan tablodbò a.
Kòm pou mekanik yo, Aston Martin pa t 'fè okenn chanjman. Sa vle di ke pou anime Cygnet a nou te kontinye jwenn yon 1.3 l kat silenn motè ak 98 hp ki te asosye ak yon manyèl sis vitès bwat oswa CVT. Sèl eksepsyon an se te yon Cygnet V8 ki gen istwa nou te deja rakonte ou.
Sepandan, diferans ki genyen kèk konpare ak Toyota iQ a ki te sèvi kòm baz li yo ak pri a Aston Martin te fini ede fè Cygnet a yon echèk lavant istorik. Jis pou ba ou yon lide, nan 4000 inite yo te planifye orijinèlman, sèlman 300 yo te pwodwi!
kopi a pou vann
Ofri pa Aston Martin Works, kopi sa a nan Cygnet a disponib pou £ 36,950 (apeprè 41 mil ero), yon valè byen pi wo a, pou egzanp, lòd la pou yon nouvo Smart Fortwo!
Abònman nan bilten nou an
Pentire nan Tungstène Silver, Aston Martin Cygnet sa a se, jan ou ta atann nan yon modèl eksklizif sa a, nan kondisyon immakula. Enteryè a fini nan koulè "Bitter Chocolate" ak detay kwi fini jistifye yon pati nan eksklizivite li yo.
Avèk sèlman 12 000 mil (19 312 km) kouvri depi li te kite kanpe an janvye 2012, èske w panse Cygnet sa a se "zam" ideyal pou atake trafik iben? Kite nou opinyon w nan kòmantè yo.