Lotus pa sispann ofri nou ak evolisyon konstan nan modèl yo - epi nou apresye li. Fwa sa a, mak Britanik la te anonse sa ki se modèl ki pi pwisan wout-legal li yo tout tan. Medam ak mesye, nouvo Lotus Evora GT430 la.
Eleman ki pi pwisan nan fanmi an Evora debu yon pake aerodynamic pi efikas ak menm panno kò espesifik. Dèyè ak devan eksepsyonèl, splitter devan, zèl dèyè ak menm do kay la te reamenaje (tout nan fib kabòn, nan kou), kontribye nan pi wo nivo downforce: alantou 250 kg sou aks dèyè a nan yon vitès maksimòm de 305 km / H.
E paske nou ap pale de yon Lotus, nou oblije pale sou pwa. Lè yo akimile sèlman 1258 kg sou echèl la (pwa sèk), nouvo Evora GT430 a se 26 kg pi lejè pase Evora Sport 410, prezante nan Jenèv Motor Show ane pase a. Konpare ak Evora 400 2015 la, diferans lan se 96 kg. Rejim alimantè a ap travay...
Kòm pou motè a, jan non an implique, blòk la 3.5 V6 te kòmanse delivre 430 hp nan pouvwa (+ 20 hp) ak 440 Nm nan koupl (+ 20 Nm). Tout bagay sa yo pèmèt ou pran 0.4 segonn nan Sprint la soti nan 0 a 100 km / h - 3.8 segonn. Motè sa a, orijinèlman Toyota, makonnen ak yon bwat manyèl sis vitès. Epitou nan chapit la nan modifikasyon mekanik, Lotus Evora GT430 a te resevwa yon sistèm tiyo echapman Titàn, osi byen ke yon diferans Torsen ak Ohlins TTX absòbe chòk.
Rezilta a se youn nan Lotus ki pi rapid tout tan an, ak mak Britanik la anonse tan idantik lap sou track tès li yo ant Evora GT430 la ak radikal 3-Eleven la.
Ton gri nan karosri a tou pote sou nan kabin an. Chèz espò, pa Sparco, yo fèt ak fib kabòn, menm jan ak ankadreman pòt yo. Pou rès la, kliyan an ka chwazi pou fini nan kwi oswa twal Alcantara.
Pwodiksyon Lotus Evora GT430 a pral limite a sa sèlman 60 inite, bati nan Norfolk, UK. Lòd yo louvri kounye a.
