Motè ki pi sofistike mande pi bon kalite gaz

Sonje gazolin plon?

Pou sante nou ak tou akòz konvètisè katalitik yo, ki te vin obligatwa nan tout nouvo veyikil apati 1993, yo te entèdi itilizasyon ak vann gaz sa a.

Sepandan, sa pa t anpeche machin ki sèvi ak li pa travay ankò, paske aditif sa a te ranplase pa enkòporasyon lòt aditif pou asire efè a menm.

Pwodiktè gaz yo te 'fòse' yo devlope yon lòt kalite aditif sentetik, ki te fè li posib asire antretyen an nan yon nimewo oktan segondè san yo pa recourir nan plon. Sa a pèmèt itilizasyon katalis, kenbe kapasite pou itilize pi wo pousantaj konpresyon, esansyèl nan kenbe efikasite nan motè yo, epi, kidonk, pi ba konsomasyon. Egzanp konkrè sa a montre wòl enpòtan rechèch ak devlopman konbistib ak aditif te jwe - e li kontinye jwe - nan satisfè objektif emisyon pou motè combustion entèn yo.

Luís Serrano, chèchè nan ADAI, Asosyasyon pou Devlopman Aerodinamik Endistriyèl

Se poutèt sa, yon premye faktè enpòtan ankouraje rediksyon emisyon se ogmante rentabilité nan yon motè. Lè ou konnen ke yon motè ki degaje konbisyon gen yon to efikasite mwayèn nan alantou 25%, sa vle di ke pi ba bon jan kalite gaz la, mwens efikasite motè a ofri ak pi gwo emisyon gaz ki soti nan karburasyon. Okontrè, yon bon gaz pèmèt pou pi bon efikasite, kòm ogmantasyon nan efikasite yo jwenn ak pi piti kantite gaz, ki ankouraje yon rediksyon nan emisyon gras a yon faz konbisyon ki pi efikas.

Yon etid ki te fèt pa divizyon chimik BASF ("Eco-Efficiency Study for Diesel Additives, Novanm 2009) montre sa: aditif yo prezan nan konbistib yo se yon pati enpòtan nan asire efikasite nan motè yo, pa mande pou gwo kantite sibstans aditif yo. reyalize rezilta dirab ak dirab pandan itilizasyon machin.

Senbyotik ant manifaktirè yo

Lè w konpare pèfòmans dyezèl aditif ak ki pa aditif, travay sa a pa gwoup Alman an mansyone ke sa yo rele "dyezèl senp" pa ka ede efikasite thermodynamic, tou gen yon enpak negatif sou lonjevite nan eleman yo.

Motè aktyèl yo fèt ak eleman ki gen tolerans fabrikasyon trè sere, kidonk li esansyèl pou gaz la asire pwòpte ki koresponn lan ak ankouraje refwadisman ki nesesè nan divès eleman nan sistèm piki a, tou pou asire pwoteksyon kont oksidasyon ak degradasyon materyèl yo epi asire yo. lubrification nan eleman yo.

Luís Serrano, chèchè nan ADAI, Asosyasyon pou Devlopman Aerodinamik Endistriyèl

Se poutèt sa, "devlopman nan motè ak sistèm ignisyon korespondan fòse devlopman nan konbistib ak pi bon karakteristik, ki kapab garanti bon fonksyone nan sistèm sa yo ak motè yo respektif", kontinye chèchè sa a.

Aktyèl motè piki dirèk, kote gaz la kenbe tèt ak presyon trè wo ak nivo tanperati, mande pou enjektè trè efikas ak ponp, men tou, pi plis sansib a karakteristik ak pwopriyete gaz yo itilize.

Sa a jistifye nesesite pou senbyotik ant devlopman nan eleman ak motè ak pwosesis pwodiksyon gaz de pli zan pli konplèks, ranfòse ankèt la nan aditif ki kapab reponn a demand yo mete pa manifaktirè motè yo.

Pou jwenn yon lide trè konkrè sou devlopman konbistib ak aditif yo ak enpòtans yo pou fyab nan motè (...) si yon gaz ki soti nan 15 oswa 20 ane de sa yo te itilize nan yon motè aktyèl, nan yon kout peryòd de itilize, motè sa a ta gen pwoblèm fonksyònman grav.

Luís Serrano, chèchè nan ADAI, Asosyasyon pou Devlopman Aerodinamik Endistriyèl

Konsantre sou ekolojik-efikasite

Avèk objektif emisyon yo pi sere pi plis ak plis sou bò a nan manifaktirè machin - apati 2021, mak yo oblije diminye nivo mwayèn CO2 emisyon nan flòt la a 95 g / km, anba penalite nan amann lou -, Dechè ak patikil. sistèm retansyon ak tretman yo ap vin de pli zan pli konplèks ak sansib.

Ak pi chè.

Jis pou garanti bon fonksyone nan teknoloji sa a (ki manifaktirè machin yo dwe asire jiska 160 mil kilomèt, dapre yon rekòmandasyon Ewopeyen an) se ke gaz asime yon wòl de pli zan pli enpòtan epi yo toujou ap devlope ak ranfòse pou fonksyon yo.

SWIV NOU SOU YOUTUBE Abòne ak chanèl nou an

Nan travay sa a pa BASF, gaz aditif la reyalize pi bon rezilta an tèm de enèji ak, kòm yon rezilta, tou an tèm de emisyon.

Men, pi enpòtan pase konklizyon sa a, se montre ki jan efikasite ak pèfòmans nan gaz aditif la pi gwo kòm motè a sibi pi wo chaj. Ki ranfòse enpòtans ki genyen nan gaz serye nan machin komèsyal oswa modèl ki kapab pi wo pèfòmans dinamik.

Rechèch ak devlopman nan gaz ak aditif kontinye jwe yon wòl trè enpòtan nan satisfè objektif emisyon yo pou motè combustion entèn yo. Pou egzanp, an tèm de dyezèl, rediksyon nan souf kanpe deyò, ki pratikman elimine emisyon yo nan konpoze souf, ki se trè polisyon ak ki te konplètman reyalize pa pwodiktè gaz. Souf se yon eleman komen nan konpozisyon lwil baz (brit) ak parèt trè souvan nan dyezèl, kidonk li nesesè yo retire eleman sa a nan pwosesis la raffinage. Nan fason sa a li te posib yo elimine sibstans sa a, asire ke emisyon polyan nan nivo a nan konpoze souf yo kounye a se parfe rezidyèl. Kounye a, kalite emisyon sa a se pratikman pa yon pwoblèm ankò.

Luís Serrano, chèchè nan ADAI, Asosyasyon pou Devlopman Aerodinamik Endistriyèl

Konsilte Fleet Magazine pou plis atik sou mache otomobil la.