LA Ferrari F40 30 ane de sa (NDR: nan dat piblikasyon orijinal atik la). Kreye pou selebre 40yèm anivèsè mak Italyen an, li te prezante sou 21 jiyè 1987 nan Centro Cívico de Maranello, kounye a sit la nan Mize Ferrari.
Pami inonbrabl Ferrari espesyal, apre 30 ane F40 a kontinye kanpe deyò. Se te dènye Ferrari ki te gen "dwèt" Enzo Ferrari, se te ekspresyon teknolojik ultim (jiskaprezan) nan mak cavallino rampante epi, an menm tan, li te sanble tounen nan tan, nan rasin yo nan. mak, lè diferans ki genyen ant machin konpetisyon ak wout te pratikman nil.
Li te tou premye modèl pwodiksyon ki te rive nan 200 kilomèt alè (apeprè 320 km / h).
Orijin F40 a tounen nan Ferrari 308 GTB a ak pwototip 288 GTO Evoluzione, sa ki lakòz yon fizyon nan jeni inik ak style. Pou sonje ak selebre 30 ane Ferrari F40 la, mak Italyen an te rasanble twa nan kreyatè li yo: Ermanno Bonfiglioli, Direktè Pwojè Espesyal, Leonardo Fioravanti, designer nan Pininfarina ak Dario Benuzzi, chofè tès.
Lagè sou liv, menm sou motè a
Ermanno Bonfiglioli te responsab pou motè suralimante yo - F40 a resort nan yon 2.9 twin-turbo V8 ak 478 puisans . Bonfiglioli sonje: "Mwen pa janm fè eksperyans yon pèfòmans tankou F40 la. Lè machin nan te revele, yon "buz" te pase nan chanm nan ki te swiv pa loraj aplodisman." Pami plizyè deklarasyon, li mete aksan sou tan an devlopman trè kout - jis 13 mwa - ak kò a ak chasi yo te devlope nan menm vitès la ak powertrain la.
Motè a F120A te kòmanse devlope nan mwa jen 1986, yon evolisyon nan motè a prezan nan 288 GTO Evoluzione a, men ak plizyè karakteristik nouvo. Konsantre a te sou pwa motè a epi, pou fè li pi lejè ke posib, yo te itilize mayezyòm anpil.
Crankcase, manifolds admisyon, kouvri tèt silenn, pami lòt moun, te itilize materyèl sa a. Pa janm anvan (menm jodi a) yon machin pwodiksyon te genyen gwo kantite mayezyòm, yon materyèl senk fwa pi chè pase aliminyòm.
Leonardo Fioravanti, DesignerLè Commendatore te mande m opinyon mwen sou pwototip eksperimantal sa a [288 GTO Evoluzione], ki akòz règleman yo pa t janm antre nan pwodiksyon, mwen pa t kache antouzyasm mwen kòm yon pilòt amatè pou akselerasyon 650 hp la. Li te la ke li te pale premye de dezi li yo pwodwi yon "reyèl Ferrari".
Leonardo Fioravanti sonje tou ke li menm ak ekip la te konnen, jan Enzo Ferrari te konnen, ke li ta pral dènye machin yo - "Nou jete tèt nou nan travay". Yon anpil nan rechèch te fè nan tinèl van an, ki te pèmèt pou optimize nan aerodinamik yo nan lòd yo reyalize koyefisyan ki nesesè yo pou wout la Ferrari ki pi pwisan tout tan.
Abònman nan bilten nou an
Dapre Fioravanti, style ekivalan a pèfòmans. Bonnet ki ba a ak yon span devan redwi, admisyon lè NACA yo ak zèl dèyè inevitab ak ikonik la, imedyatman transmèt objektif li: légèreté, vitès ak pèfòmans.
Asistans chofè: zewo
Nan lòt men an, Dario Benuzzi sonje ki jan premye pwototip yo te dinamik move. Nan pawòl li yo: "Pou ekipe pouvwa motè a epi fè li konpatib ak yon machin wout, nou te oblije fè anpil tès sou chak aspè nan machin nan: soti nan turbo ak fren, soti nan amortisseurs ak kawotchou. Rezilta a se te ekselan chaj aerodinamik ak gwo estabilite nan gwo vitès.
Yon lòt aspè enpòtan se estrikti asye tubulaires li yo, ranfòse ak panno Kevlar, reyalize yon frigidité torsional, nan wotè a, twa fwa pi gran pase sa yo ki nan lòt machin.
Konplete ak yon karosri nan materyèl konpoze, Ferrari F40 te jis 1100 kg nan pwa . Dapre Benuzzi, nan fen a, yo te resevwa egzakteman machin nan yo te vle, ak kèk atik konfò epi pa gen okenn konpwomi.
Sonje ke F40 a pa gen pouvwa volan, fren pouvwa oswa nenpòt kalite asistans elektwonik kondwi. Nan lòt men an, F40 a te èkondisyone - se pa yon konsesyon nan liks, men yon nesesite, kòm chalè a ki soti nan V8 a vire kabin an nan yon "sona", ki fè kondwi enposib apre kèk minit.
Dario Benuzzi, ansyen chofè tès FerrariSan volan pouvwa, fren pouvwa oswa èd elektwonik, li mande konpetans ak devouman nan men chofè a, men li rekonpanse bèl ak yon eksperyans kondwi inik.
Bati sou selebrasyon 30yèm anivèsè F40 a, egzibisyon "Anba po a" nan Ferrari Mize a pral entegre F40 a kòm yon lòt chapit nan evolisyon inovasyon ak style nan istwa 70 ane lejand mak Italyen an.
