Yon semèn anvan Montre Motor Pari a, yo deja konnen premye detay yo nan vèsyon an nivo antre nan Ferrari GTC4Lusso, GTC4Lusso T a. Kontrèman ak modèl la prezante nan Jenèv, mak la Cavallino Rampante te chwazi nan vèsyon sa a abdike moun ki te. kat Trump prensipal yo soti nan machin nan espò Italyen: atmosferik V12 motè ak tout-wou kondwi sistèm.
Koulye a, nan modèl sa a "ki fèt pou chofè kap chèche otonomi, adaptabilite ak plezi nan yon kondwi spòtif", wòl prensipal la te bay blòk la suralimante 3.9 V8 soti nan kay la nan Maranello, yon evolisyon nan motè a ki te distenge ak la. prim pou pi bon motè ane a. Nan Ferrari GTC4Lusso T a, blòk sa a pral pwodwi 610 hp nan pouvwa a 7500 rpm ak 750 Nm nan koupl maksimòm ant 3000 rpm ak 5250 rpm.
OU PA MANTE: Dekouvri nouvote prensipal Salon Paris 2016 la
Yon lòt karakteristik nouvo nan GTC4Lusso T a se nouvo sistèm kondwi wou dèyè, ki, ansanm ak nouvo motè a, pèmèt pou yon rediksyon pwa 50 kg. Menm si sa, nouvo modèl la kenbe sistèm direksyon kat wou yo (4WS) pou yon kondwi yon ti kras pi entwisyon, yon sistèm ki travay ansanm ak Side Slip Control (SSC3) pou antre pi efikas ak sòti nan kwen.
Nan jaden an nan benefis yo, jije pa valè yo divilge pa mak la, moun ki patisipe pou vèsyon an antre pa pral wont. GTC4Lusso T pran jis 3.5 segonn soti nan 0 a 100 km / h, anvan yo rive nan 320 km / h nan vitès maksimòm, konpare ak 3.4 segonn nan 0-100 km / h ak 335 km / h nan vitès tèt GTC4Lusso la.
An tèm de estetik, machin espò a prezante menm style "tire fren" ak GTC4Lusso a, ak yon devan reamenaje, admisyon lè revize ak difize dèyè amelyore, ak andedan kabin an yon volan ki pi piti ak dènye sistèm amizman mak la (avèk yon 10.25 pous tactile). Ferrari GTC4Lusso T a pral sètènman youn nan figi yo chin an tap nan Paris Motor Show, kòmanse yon semèn nan kounye a nan kapital la franse.
