LA Mercedes-Benz Citan se prezante jodi a nan fwa a nan Duesseldorf, Almay, ak yon konsepsyon pi modèn, teknoloji ki pi avanse ak ak agiman an siplemantè nan gen yon vèsyon 100% elektrik soti nan dezyèm mwatye nan 2022.
Mercedes-Benz jere, tankou pa gen okenn lòt mak machin, gen yon imaj de liks entouch pandan y ap vann machin komèsyal ak kontourne pasaje nan tout gwosè.
Soti nan Marco Polo, nan Sprinter ak Vito, anplis de Klas V a, gen yon òf pou diferan kalite bezwen ak kapasite oswa kapasite chaj, menm si pou sa a li nesesè resort nan patnè deyò Gwoup la Daimler, tankou nan la. ka Citan a , ki gen dezyèm jenerasyon bati sou baz Renault Kangoo a (byenke asosyasyon ki genyen ant de gwoup yo ap vin pi piti ak mwens fèmen, pwojè sa a pa te afekte).
Men, nan yon pwosesis trè diferan, jan Dirk Hipp, enjenyè anchèf pwojè a eksplike m ': "nan premye jenerasyon an nou te kòmanse travay sou Citan a lè Renault la te deja fini, men kounye a se te yon devlopman ansanm, ki te pèmèt nou aplike. plis ak pi bonè definisyon teknik nou yo ak ekipman. E sa te fè tout diferans lan pou nou gen yon pi bon Citan epi, sitou, plis Mercedes-Benz”.
Sa a te ka a nan aplikasyon an nan tablodbò a ak sistèm infotainment, men tou, nan sispansyon an (estrikti MacPherson ak triyang pi ba nan devan an ak ba Torsion nan do a), ki gen ajisteman yo te fèt an akò ak "espesifikasyon yo" nan Alman an. mak.
Van, Tourer, Mixto, anpatman long...
Kòm nan premye jenerasyon an, MPV nan kontra enfòmèl ant pral gen yon vèsyon komèsyal (Panel Van oswa Van nan Pòtigal) ak yon vèsyon pasaje (Tourer), dènye a ak glisman pòt bò dèyè kòm estanda (si ou vle sou Van an) pou fè aksè pi fasil. nan moun oswa volim chaje, menm nan espas ki pi sere.
Nan kamyonèt la, li posib pou gen pòt dèyè ak yon fenèt dèyè san vè, ak yon vèsyon Mixto espere yo dwe lanse, ki konbine atribi nan komèsyal la ak vèsyon pasaje yo.
Pòt bò yo bay yon ouvèti 615 mm sou tou de bò ak ouvèti bòt la se 1059 mm. Etaj Van an se 59 cm soti nan tè a ak de seksyon yo nan pòt dèyè yo ka fèmen nan yon ang 90º epi yo ka menm deplase 180º sou kote sa yo nan veyikil la. Pòt yo asimetri, kidonk youn ki sou bò gòch la pi laj epi yo dwe louvri an premye.
Vèsyon elektrik nan yon ane
Karosri a ak yon anpatman nan 2,716 m pral ansanm ak vèsyon anpatman pwolonje ak tou yon varyant enpòtan 100% elektrik, ki pral rive nan mache a nan yon ane epi ki pral rele. eCitan (jwenn eVito ak eSprinter nan katalòg komèsyal elektrik mak Alman an).
Otonomi a te pwomèt pa batri a 48 kWh (44 kWh ka itilize) se 285 km, ki ka ranplir chaj li yo soti nan 10% a 80% nan estasyon vit nan apeprè 40 minit, si chaje nan 22 kW (si ou vle , yo te 11 kW kòm estanda) . Si chaje ak yon kouran ki pi fèb, sa ka pran ant de a 4.5 èdtan pou menm chaj la.
Enpòtan se lefèt ke vèsyon sa a gen volim nan chaj menm jan ak vèsyon yo ak motè ki degaje konbisyon, menm bagay la tou vre pou tout ekipman konfò ak sekirite, oswa fonksyonalite, tankou nan ka a nan kouple a trelè ak ki eCitan a ka ekipe . Kondwi devan wou, pwodiksyon maksimòm se 75 kW (102 hp) ak 245 Nm ak vitès maksimòm limite a 130 km / h.
Plis Mercedes-Benz pase anvan
Nan vèsyon an Tourer, twa okipan yo chèz dèyè yo gen plis espas pase predesesè a, plis yon espas pye konplètman degaje.
Dotè chèz dèyè yo ka pliye asimetri (nan yon sèl mouvman ki tou bese chèz yo) pou ogmante siyifikativman volim chaj (nan Van an li ka rive jwenn 2.9 m3, ki se byen anpil nan yon machin ki gen yon longè total de 4 . 5 m, men apeprè 1.80 m nan lajè ak wotè).
Opsyonèlman, li posib pou ekipe Mercedes-Benz Citan ak sistèm infotainment MBUX ki fasilite kontwòl navigasyon, odyo, koneksyon, elatriye, menm lè w aksepte enstriksyon vokal (nan 28 lang diferan).
Nan yon machin ki gen karakteristik sa yo, egzistans la nan anpil espas depo esansyèl. Ant chèz devan yo gen de detantè tas ki ka kenbe tas oswa boutèy ak yon volim ki rive jiska 0.75 lit, pandan y ap Citan Tourer la prezante tab ki pliye soti nan do a nan chèz devan yo, bay pasaje dèyè yo ase espas pou ekri. oswa pran yon ti goute.
Finalman, do kay la ka menm itilize pou pote plis bagaj gras a ba yo aliminyòm si ou vle.
Apwopriye pou kwit manje oswa pase nwit la...
Pou montre ke Mercedes-Benz Citan ka fè fonksyon etranj nan yon machin, mak Alman an te prepare de vèsyon trè espesyal an patenarya ak konpayi VanEssa, ki prepare machin pou kan: yon kwizin mobil kan ak yon sistèm dòmi.
Nan premye ka a, gen yon kwizin kontra enfòmèl ant enstale nan dèyè a, ki gen ladann yon recho a gaz entegre ak yon machin alave ak yon tank dlo 13 lit, istansil, po ak chodyè ak founiti ki estoke nan tiwa. Modil konplè a peze apeprè 60 kg epi yo ka enstale oswa retire nan kèk minit pou fè plas, pou egzanp, sou yon kabann nan kèk etap fasil.
Lè w ap vwayaje, sistèm nan sitiye nan kòf la anlè kwizin nan mobil ak chèz yo dèyè ka itilize nan plen. Modil dòmi an se 115 cm lajè ak 189 cm nan longè, bay espas dòmi pou de moun.
Kilè rive?
Komèsyal nouvo Mercedes-Benz Citan nan Pòtigal kòmanse 13 septanm epi livrezon yo pwograme pou Novanm nan vèsyon sa yo:
- 108 CDI van (pi bon vandè nan peyi nou an nan jenerasyon anvan an) - Diesel, 1.5 l, 4 silenn, 75 hp;
- 110 CDI Van - Diesel, 1.5 l, 4 silenn, 95 hp;
- 112 CDI Van - Diesel, 1.5 l, 4 silenn, 116 hp;
- 110 van - gazolin, 1.3 l, 4 silenn, 102 hp;
- 113 van - gazolin, 1.3 l, 4 silenn, 131 hp;
- Tourer 110 CDI - Diesel, 1.5 l, 4 silenn, 95 hp;
- Tourer 110 - gazolin, 1.3 l, 4 silenn, 102 hp;
- Tourer 113 - gazolin, 1.3 l, 4 silenn, 131 hp.
