Mwen jis delivre Ford Mondeo Titanium Hybrid la. Apre kat jou nan konpayi l 'yo, li pa t' atann ke lè li te delivre li, li ta gen pitye pou kite li nan enstalasyon Ford Portugal la. Ann fè fas a li, apre de semèn nan sote soti nan machin espò nan machin espò, se pa ak lespri ki pi gran nan mond lan ke nou "sote" nan volan an nan yon salon fanmi-oryante.
Kòm ou te deja remake, relasyon mwen ak Ford Mondeo a pa te renmen nan premye je. Men, Ford Mondeo Titanium Hybrid la te genyen m 'sou jan nou te ajoute kilomèt ansanm.
Li pa t renmen nan premye je
Apèl nan saloons yo ap diminye. Pou konbat tandans sa a, mak yo ap lite ak nouvo solisyon ayestetik pou sove sa ki rete nan pati nan mache a nan segman D-saloons. Yon segman ki se byen vit ke yo devore pa SUV yo. Ford, pou egzanp, pral chanje konsantre byento.
Men, pi lwen pase agimantasyon an ayestetik - toujou subjectif - SUV toujou gen kèk ke trik nouvèl yo aprann nan saloons yo kat pòt. Ford Mondeo Titanium Hybrid la te asire w ke li raple m kèk nan ke trik nouvèl sa yo, lè li te ba m yon konfò sipèb woule (wi, sipèb se adjektif ki pi apwopriye) ak yon balans dinamik tipik nan Ford 19yèm syèk la. XXI — ansèyman Richard Perry Jones, papa Focus Mk1, te dire nan tan ak san pwoblèm mwen tap fè lekòl nan mak oval ble a.
Ford se youn nan mak jeneralis yo ki pi byen konnen kijan pou ajiste chasi ak sispansyon modèl li yo.
Wou 16-pous ki ekipe ak kawotchou wo-pwofil ak friksyon ki ba yo pa pi plezi nan je a - se yon reyalite - men yo kontribye anpil nan woulib lis Ford Mondeo a ke mwen talè bliye sa yo PA fè. pou estetik li yo. Pi bon pati nan tout se ke konbinezon sa a wou / kawotchou pa menm pase twò wo yon bòdwo sou konpòtman dinamik. Ford Mondeo Titanium Hybrid woulib de vire an vire ak yon rigor remakab.
yon kesyon de onè
Ford te pran etap trè timid lè li rive elektrisite seri li yo. Aparamman, prèske tout konpetisyon an devan Ford nan chapit sa a.Ford Mondeo Titanium Hybrid sa a mete kay la nan lòd.
Plis pase yon kesyon de lavant, lansman ibrid Ford Mondeo sa a se te yon kesyon de deklarasyon pozisyon. Yon kalite "nou ap kouri nan".
Mwen te teste pratikman chak ibrid sou mache a - mwen pa di yo tout paske, finalman, mwen ta ka rate kèk - men konbinezon sa a te devlope pa Ford se youn nan sa yo ki te sezi m 'pi plis pou pèfòmans li. , dous ak efikasite. Se sou sa mwen pral ekri nan kèk liy kap vini yo.
Ala bon sa bon maryaj
Modèl sa a se yon HEV, ki vle di Hybrid Electric Vehicle. Ki vle di ou pa ka chaje pil ou nan yon priz elektrik. Si se konsa, li te yon PHEV (Plug in Hybrid Electric Vehicle).
Menm jan ak tout HEV, motè elektrik yo segondè. Fonksyon li se ede motè ki degaje konbisyon an nan demand ki pi grav yo.
Nan ka patikilye Ford Mondeo Titanium Hybrid la, nou jwenn yon motè atmosferik 2.0 l nan 140 hp (sik Atkinson) ki asosye ak de motè elektrik (yon prensipal la ak 120 hp). Pouvwa konbine motè sa yo se 187 hp . Chèche konnen poukisa pouvwa a konbine se pa 260 hp (140 + 120).
Nan twa motè sa yo, se sèlman motè ki degaje konbisyon an ak motè elektrik 120 hp ki konekte ak transmisyon Mondeo a. Dezyèm motè elektrik la aji sèlman kòm yon dèlko pouvwa ak kòm yon starter pou motè ki degaje konbisyon an.
Nan pratik. Li travay?
Konfonn, pa vre? Petèt. Men, nan pratik twa motè yo travay trè byen ak prèske insansibl. Repons lan toujou pare ak plen soti nan rejim ba. Ak pi bon bagay sou li se konsomasyon yo. Reyalize mwayèn nan sèlman 5.3 l/100 km Ford Mondeo Hybrid sa a se jwèt timoun. E menm lè nou depase limit legal yo sou gran wout la (avèk modération nan kou ...) konsomasyon pa monte katastwofik, rete nan yon sante 6.4 l / 100km.
Kòm ou remake deja, nou nan teritwa Diesel. Avèk avantaj remakab genyen nan gen a jete nou yon motè pi peyaj ak pi bèl. Pa menm bwat CVT deranje maryaj sa a, ki konnen kijan pou kenbe motè 2.0 l nan yon seri rev akseptab nan pifò demann.
Li te jis santi a nan pedal fren an - ki te oblije chanje ant sistèm nan frenaj ak sistèm nan rejenerasyon rechaje pil yo - ki merite pi plis atansyon a nan men teknisyen Ford. Santiman an li transmèt se pa konsistan, mal yon ti kras plezi nan kondwi. Avèk sistèm ibrid sa a, sa ki te afekte tou se kapasite nan valiz la, ki, akòz prezans nan pil yo, se sèlman 383 l.
Ford Mondeo Hybrid konvenk mwen
Epi li pral konvenk ou tou nan jou ou fè eksperyans li. Okòmansman, mwen te gade l 'ak kèk sispèk (e menm endiferans...) epi mwen te sezi.
Ford Mondeo Titanium Hybrid se tout sa ou ta ka mande nan yon salon fanmi. Li konfòtab, an sekirite, pwòp e li trè byen ekipe. Pou fè bagay sa yo yon ti kras pi enteresan, Ford gen yon kanpay an plas yo ofri ekipman ki vo € 2005, nan ki yo ajoute yon lòt € 2005 rabè dirèk ak € 1500 nan sipò pou rekiperasyon an.
Nan ka a nan inite nou teste a, pri a desann soti nan 46,127 ero (ak siplemantè enkli) nan yon pi enteresan 40,616 ero ak kanpay yo. San siplemantè li ta koute 35 815 ero.
Pou yo ka yon siksè lavant reyèl li ta ase yo dwe yon ti kras plis fè apèl kont, paske apre tout, sa a enpòtan tou lè w ap chwazi yon machin. Se tout sou chwa.