Pòtigal se youn nan peyi yo an Ewòp kote tandans konsomatè nan direksyon pou motè dyezèl pi gwo. Se konsa pou 20 ane ki sot pase yo men li pa pral konsa pou ane kap vini yo. An reyalite, li pa ankò, ak ti motè gazolin yo pran tè.
Malgre ke Pòtigè yo kiltirèl "pro-dyezèl" (taks ap kontinye ede...), verite a se ke pifò konsomatè yo pa konnen ki jan yo sèvi ak motè dyezèl modèn efikas, yo nan lòd yo evite pi gwo mal. Fot kiyès li ye? An pati, se dilè yo ki pa toujou enfòme kliyan yo jan yo ta dwe, epi nan lòt men an, chofè yo tèt yo ki sèvi ak machin yo pa okouran de konpòtman an yo ta dwe adopte - konduit ki lejitim men pafwa koute (anpil) lajan. Epi pèsonn pa renmen gen depans siplemantè, dwa?
Kondwi yon Diesel modèn se pa menm jan ak kondwi yon Otto/Atkinson
Mwen sonje premye fwa mwen te kondwi yon Diesel. Fraz "ou dwe kite limyè rezistans lan soti anvan ou kòmanse motè a" te grave nan memwa mwen. Mwen pataje reminisans sa a ak yon sèl objektif: demontre ke Diesels te toujou gen kèk idiosinkrasi opere epi kounye a gen yo plis pase tout tan.
Akòz règleman anviwònman an, motè dyezèl yo te evolye anpil nan dènye deseni yo. Soti nan fanmi pòv nan motè gazolin, yo te vin motè trè teknolojik, ak pèfòmans segondè e menm pi efikas. Avèk evolisyon sa a tou te vin pi gwo konpleksite teknolojik, ak inevitableman kèk pwoblèm opere ke nou vle ou kapab evite oswa omwen soulaje. Valv EGR ak filtè patikil se non jis de teknoloji ki te fèk antre nan leksik prèske tout pwopriyetè machin ki mache ak dyezèl. Teknoloji sa yo ki te lakòz anpil itilizatè frison yo...
Kòm ou ka konnen, filtè patikil la se yon moso seramik ki sitiye nan liy tiyo echapman an (gade imaj pi wo a) ki gen fonksyon pou boule pi fò nan patikil ki pwodui pandan konbisyon dyezèl la. . Pou patikil sa yo boule ak filtè a pa bouche, tanperati ki wo ak konstan yo nesesè - kidonk, yo di ke pran vwayaj kout chak jou "gate" motè yo. Ak menm bagay la tou aplike nan valv la EGR, ki responsab pou resiklaj la nan gaz echapman nan chanm lan ki degaje konbisyon.
Motè dyezèl ak kalite teknoloji sa a mande pou swen espesyal. Konpozan tankou filtè patikil ak valv EGR mande pou kondisyon fonksyònman plis atansyon pou anpeche domaj nan eleman sa yo ( pwent chapo pou Filipe Lourenço sou Facebook nou an), sètadi rive nan tanperati operasyon ideyal la. Kondisyon ki raman rankontre sou wout vil yo.
Si ou kondwi machin dyezèl ou chak jou sou wout iben, pa entèwonp sik rejenerasyon yo - si ou santi vitès la san fè anyen konsa yon ti kras pi wo pase nòmal lè ou rive nan destinasyon ou, epi/oswa fanatik la limen, Lè sa a, li se yon bon bagay. lide pou tann pou li boule.fini. Kòm pou vwayaj long, pa bezwen pè. Sa a ki kalite chemen ede netwaye résidus ki degaje konbisyon yo akimile nan mekanik yo ak filtè patikil.
Chanje abitid pou evite pi gwo mal
Si ou se abil nan toujou ap chanje angrenaj nan vitès twò ba, ou konnen ke pratik sa a tou kontribye nan degradasyon mekanik. Kòm nou te eksplike pi bonè, motè dyezèl modèn bezwen tanperati ki wo nan kous la tiyo echapman yo kouri nan kapasite plen. Men se pa sèlman.Kondwi nan rpm twò ba lakòz tou estrès sou pati entèn motè a. : grès machin yo pa rive nan tanperati rekòmande yo sa ki lakòz pi gwo friksyon, epi pase nan tach mouri mekanik yo mande pou pi gwo efò soti nan eleman yo k ap deplase (baton, segman, tiyo, elatriye). Pakonsekan, ogmante vitès motè a yon ti kras plis se pa yon move pratik, okontrè . Natirèlman, nou pa sijere ke ou pran motè ou a plen rev.
Yon lòt pratik trè enpòtan, espesyalman apre vwayaj long: pa fèmen motè a imedyatman apre vwayaj la fini. . Kite motè a kouri pou yon lòt de minit konsa ke konpozan mekanik machin ou a refwadi mwens brid sou kou ak plis respire, ankouraje wilaj la nan tout eleman, espesyalman turbo a. Yon konsèy ki valab tou pou mekanik gazolin.
Èske li toujou vo achte yon Diesel?
Chak fwa mwens. Depans akizisyon yo pi wo, antretyen pi chè ak plezi kondwi pi ba (plis bri). Ak rive nan piki dirèk ak turbo pi efikas nan motè gazolin, achte Diesel se pi plis ak plis yon desizyon fè tèt di pase yon desizyon sansib. Nan pifò ka yo, li pran plizyè ane pou ou peye opsyon pou yon modèl ak yon motè Diesel. Anplis de sa, ak menas yo ki tise sou motè Diesel yo, anpil dout tonbe sou valè rekiperasyon nan lavni.
Si ou poko kondwi yon modèl ki ekipe ak yon motè gazolin modèn (egzanp: Opel Astra 1.0 Turbo, Volkswagen Golf 1.0 TSI, Hyundai i30 1.0 T-GDi oswa Renault Mégane 1.2 TCe), Lè sa a, ou ta dwe. Ou pral sezi. Tcheke ak konsesyonè ou a ki pi bon opsyon pou bezwen ou yo. Kontrèman ak sa ou ta ka panse, li ta ka pa yon Diesel. Kalkilatè ak fèy Excel yo inplakabl...