Nouvo a Citroën C5 Aircross Hybrid te prezante ane pase a kòm yon pwototip, men kounye a, ak dat lavant mwa ale, mak la franse ap mete pi devan nimewo konkrè sou sa ki pral premye ibrid plug-in li yo.
Nouvo vèsyon SUV franse a marye ak yon motè PureTech 1.6 180hp ki degaje konbisyon entèn ak yon motè elektrik 80kW (109hp) pozisyone ant motè ki degaje konbisyon an ak transmisyon otomatik uit vitès (ë-EAT8).
Kontrèman ak kouzen Peugeot 3008 GT HYBRID4 ak Opel Grandland X Hybrid4, C5 Aircross Hybrid la pa gen kat wou, dispanse ak dezyèm motè elektrik ki monte sou esyeu dèyè a, ki rete sèlman kòm wou devan.
Se poutèt sa, puisans la pi ba tou - apeprè 225 hp nan pouvwa maksimòm konbine (ak 320 Nm nan koupl maksimòm) kont 300 hp nan de lòt yo. Sepandan, li toujou pi pwisan nan C5 Aircross la disponib jiskaprezan.
Jiska 50 km nan otonomi elektrik
Pa gen okenn done yo te mete devan konsènan benefis yo, ak mak la ki montre, olye de sa, kapasite li pou avanse pou pi lè l sèvi avèk elektwonik sèlman. Otonomi maksimòm nan mòd 100% elektrik se 50 km (WLTP), ak pèmèt yo sikile nan fason sa a jiska 135 km / h.
Enèji motè elektrik la bezwen soti nan yon Li-ion batri ak kapasite 13.2 kWh , pozisyone anba chèz yo dèyè - kenbe twa chèz endividyèl yo dèyè, ak kapasite nan deplase yo nan longè ak panche do ou. Sepandan, bòt la te redwi pa 120 l, kounye a sòti nan 460 l a 600 l (ki depann sou pozisyon nan chèz yo dèyè) - yon figi toujou jenere.
Remake byen ke batri a garanti pou uit ane oswa 160,000 km pou 70% nan kapasite li.
Kòm dabitid ak ibrid plug-in, nouvo Citroën C5 Aircross Hybrid la anonse tou ak konsomasyon ki ba anpil ak emisyon CO2: 1.7 l / 100 km ak 39 g / km, respektivman - done pwovizwa ak konfimasyon final, apre sètifikasyon, vini anvan. nan fen ane a.
Chajman
Lè yo konekte nan yon priz nan kay la, nouvo Citroën C5 Aircross Hybrid la ka chaje nèt nan sèt èdtan, ak chif sa a desann nan mwens pase de èdtan nan yon bwat miray 32 amp ak yon plato 7.4 kW.
Nouvo bwat ë-EAT8 ajoute yon mòd Fren ki pèmèt ou anplifye ralantisman an, ki pèmèt ou refè plis enèji pandan peryòd frenaj ak ralantisman, ki an vire chaje batri a epi pèmèt ou pwolonje otonomi elektrik la.
Genyen tou yon fason ë-Sove , ki pèmèt ou rezève enèji elektrik nan pil yo pou itilize pita - pou 10 km, 20 km, oswa menm lè batri a plen.
E plis?
Nouvo Citroën C5 Aircross Hybrid tou fè distenksyon ant lòt C5 Aircross nan kèk detay, tankou inscription "ḧybrid" sou dèyè a oswa yon senp "ḧ" sou bò a.
Eksklizif se tou yon nouvo pake koulè, ki rele Anodized Blue (anodize ble), ke nou wè aplike nan sèten eleman, tankou nan Airbumps, ki pote kantite konbinezon kromatik ki disponib nan 39.
Anndan, rekò a se retwovizè electrochromic frameless, eksklizif nan vèsyon sa a. Li gen yon limyè endikatè ble ki limen lè nou vwayaje nan mòd elektrik, yo te vizib soti an deyò de la. Li pèmèt aksè pi fasil nan zòn yo de pli zan pli anpil ak aksè restriksyon nan machin ki gen motè combustion entèn nan sant iben prensipal yo.
Epitou koòdone yo nan panèl enstriman dijital 12.3″ ak ekran tactile 8″ nan sistèm enfotenm yo espesifik, prezante enfòmasyon espesifik nan ibrid ploge nan. Osi byen ke gen mòd kondwi espesifik: elektrik, ibrid ak espò.
Kilè rive?
Kòm deja mansyone, arive nan nouvo Citroën C5 Aircross Hybrid la pwograme pou sezon prentan pwochen, ak pri yo pa te avanse.