KTM pa limite tèt li nan fè bisiklèt tankou sa a Miguel Oliveira te kontan ak nan Moto GP ak la. KTM X-Bow GTX se prèv sa.
Apre yo te prezante kèk mwa de sa, jodi a nou deja gen plis enfòmasyon sou nouvo modèl mak Ostralyen an, ki pa sèlman fèt pou jou tras, men tou, pou mond lan nan konpetisyon.
Avèk yon karosri fib kabòn, KTM X-Bow GTX la gen yon canopy olye pou yo pòt yo nòmal pou jwenn aksè nan enteryè a.
Chofè a chita nan yon bacquet konpetisyon Recaro, ki pwodui nan kabòn-kevlar epi li "kandye" pa yon senti Schroth sis pwen. Te ajoute nan sa a se yon volan ak yon ekspozisyon entegre ak pedal reglabl.
Tout bagay pou konsève pou pwa
Tout bagay sou KTM X-Bow GTX yo panse pou ede kenbe pwa nan yon minimòm. Pou sa ka fèt, anplis yon karosri fib kabòn, sistèm volan idwolik X-Bow GT4 la te bay yon sistèm volan elektrik (ki pèmèt twa mòd asistans diferan).
Abònman nan bilten nou an
Tout bagay sa a pèmèt yo kenbe pwa a nan 1048 kg, malgre KTM X-Bow GTX la gen yon tank gaz 120 l FT3 omologué pou konpetisyon.
Mekanik X-Bow GTX la
Animating KTM X-Bow GTX a se yon motè apwovizyone pa Audi Sport ak modifye pa KTM. Li se yon turbo senk-silenn ak 2.5 l, ki kapab bay 530 hp ak 650 Nm.
Amelyorasyon KTM te fè nan motè a gen ladan modifikasyon nan tiyo yo piki, valv wastegate, sistèm konsomasyon lè a, sistèm tiyo echapman ak lojisyèl jesyon motè. Tout bagay sa yo pèmèt X-Bow GTX reyalize yon rapò pwa / pouvwa nan jis 1.98 kg / hp.
Ki asosye ak motè sa a se yon Holinger MF sis-vitès transmisyon sekans ak yon anbreyaj konpetisyon. Pou sa a se tou ajoute yon diferans pwòp tèt ou-bloke.
Osi lwen ke koneksyon tè yo konsène, X-Bow GTX a karakteristik adaptab Sachs absorbers chòk. Sistèm frenaj la, nan lòt men an, prezante disk 378 mm ak sis piston nan devan an ak 355 mm ak kat piston nan dèyè a.
Konbyen li koute?
San yo pa miwa (yo te bay de kamera), KTM X-Bow GTX a disponib nan Ewòp soti nan 230 mil ero.