Dezyèm jenerasyon GLA a pral fè prezans li nan Geneva Motor Show ak inogirasyon an. Mercedes-AMG GLA 45 epi Mercedes-AMG GLA 45S , fèt pa Affalterbach.
Nimewo 45 la pa twonpe. GLA a te tou bay la M 139 , blòk kat silenn an liy ak 2.0 l kapasite, turbocharged, epi li vini nan de etap pouvwa: 387 hp ak 421 hp pou 45 S la, fè li kat-silenn ki pi pwisan sou mache a, depase 210 hp / l (!).
Lè nou konsidere gwosè modès motè a, koupl maksimòm lan enpresyonan, li rive nan 475 Nm nan GLA 45 ak 500 Nm nan GLA 45 S. Livrezon sa a koupl "grès" diferan tou de lòt ofrann turbokonpreseur - 500 Nm (45). S) sèlman rive nan yon trè wo 5000 rpm, epi li gen yon objektif ...
Enjenyè yo nan AMG yo te eseye asire ke motè a te toujou gen repons ki pi imedya posib, e konsa yo "modele" koub koupl la nan yon fason ke motè turbo sa a reponn, dapre AMG, nan menm fason an kòm yon motè ... atmosferik. .
vit, trè vit
Li ka yon SUV kontra enfòmèl ant, men ak anpil firepower, pè Mercedes-AMG GLA 45 yo vit, trè vit. Uit-vitès bwat doub-anbreyaj la (AMG SPEEDSHIFT DCT 8G) gen yon fonksyon "kontwòl lansman" ki rele RACE-START pou demaraj ki pi efikas ak pi rapid posib.
Abònman nan bilten nou an
Se konsa, yo rive nan 100 km / h nan jis 4.3s pou GLA 45 S la (+0.1s pou GLA 45 la), pandan y ap vitès siperyè a kraze baryè tradisyonèlman limite a 250 km / h ... byen, omwen nan ka a nan GLA 45 S la, ak yon vitès siperyè nan 270 km/h.
Mete tout fòs ou nan asfalt la
Tout pouvwa a nan M 139 la delivre nan tout kat wou yo (AMG Pèfòmans 4MATIC +) ak karakteristik oksilyè nan teknoloji vektè koupl (AMG TORQUE CONTROL), ki oaza distribye fòs nan chak nan wou yo aks dèyè, pa sèlman ant devan an ak. aks dèyè.
Sispansyon an konpoze devan yon layout MacPherson, ak triyang sispansyon an nan aliminyòm; pandan ke nan do a nou gen yon konplo milti-bra (kat nan total). Sou tou de aks, sub-estrikti ki sipòte yo kounye a se solidman ansanm ak estrikti prensipal la, kontribye non sèlman nan pi gwo frigidité estriktirèl, men tou, nan yon repons dinamik ki pi imedya ak ki estab.
Toujou sou sijè a nan frigidité estriktirèl ak kòman yo ogmante li, GLA 45 la te resevwa yon plak aliminyòm boulonnen anba lòj la motè, ak nouvo bra dyagonal sou anba kas la, tou de devan ak dèyè. Sa a ede diminye mouvman yo woule longitudinal ak lateral nan karosri a.
Sistèm tranpaj la se nan kalite adaptasyon (AMG RIDE CONTROL) ak twa mòd yo chwazi nan, sòti nan yon pi konfòtab nan yon sèl ki pi spòtif. An reyalite, chwa, yon anpil nan chwa pa manke chanje atitid la dinamik nan nouvo GLA 45 la.
Travay la ki pi enpòtan pou ralanti oswa kanpe se, nan ka GLA 45 a, ak disk devan ki mezire 350 mm x 34 mm ak kat piston monobloc étrier, ak dèyè disk ki mezire 330 mm x 22 mm ak yon kolye yon. plonje k ap flote. Disk yo vantile ak detache, ak machwè yo gri ak inscription "AMG" ki pentire an blan.
GLA 45 S la gen yon sistèm amelyore (si ou vle sou GLA 45 la) ak 360 mm x 36 mm disk ak konpa sis-piston, sa yo yo te wouj ak enskripsyon "AMG" an nwa.
1001 paramèt
"Klasik" sis mòd kondwi AMG DYNAMIC SELECT - Glise, Comfort, Sport, Sport +, Individual ak RACE (estanda sou 45 S la, opsyonèl sou 45 la) - chanje yon kantite paramèt nan divès sistèm (AMG DYNAMICS, 4MATIC + , AMG). RIDE KONTWÒL ak tiyo echapman) poukont li, men remake kantite opsyon ki disponib yo.- AMG DYNAMICS: Debaz, Avanse, Pro ak Mèt (de dènye yo estanda sou 45 S la, ak opsyonèl sou 45 la);
- AMG RIDE CONTROL (sispansyon adaptatif): Comfort, Sport, Sport+;
- Ni sistèm tiyo echapman an...chape. De mòd: balanse ak pwisan.
Anndan ak deyò
Natirèlman, nouvo Mercedes-AMG GLA 45 la ak Mercedes-AMG GLA 45 S yo kanpe soti nan rès GLA a tou de deyò ak andedan. Sou deyò a, nou jwenn griyaj la AMG, ak ba vètikal, ak eksepsyonèl ki fèt pi agresif, ak 19″ wou 10-rayon pou GLA 45 la ak 20″ senk-rayon pou GLA 45 S la (kòm yon opsyon gen tou wou. soti nan 21″).
Nan do a, nan adisyon a yon beke dèyè jenere, nou wè kat konsèy (de sou chak bò) ak 82 mm an dyamèt ak yon difize dèyè. GLA 45 S la sèvi ak menm pi gwo oval 90 mm.
Anndan, li nan chèz espò yo ki kanpe deyò, ak dekorasyon an: nwa domine, aksantu pa kontras aksan wouj, ak amebleman imite fib kabòn. GLA 45 S la sèvi ak eleman nan jòn olye pou yo wouj: volan ak koud jòn, ak kadran nan 12 è, bouton volan ak limyè anbyen.
Finalman, sistèm MBUX pa ta ka manke, ki gen ladann karakteristik espesifik tankou AMG TRACK PACE, estanda sou GLA 45 S la, yon sistèm telemetri, ki kontwole 80 paramèt espesifik (vitès, akselerasyon, elatriye) lè nan kous. Li tou pèmèt ou tan tour fwa e menm pa sektè - gen sikui deja anrejistre nan sistèm nan, tankou Nürburgring la ak Spa-Francorchamps.
Kilè rive?
Inogirasyon piblik nouvo Mercedes-AMG GLA 45 ak Mercedes-AMG GLA 45 S yo pwograme pou Geneva Motor Show. Dat pou kòmansman maketing yo poko anonse, ni ki pri yo pral ye.
Espesifikasyon teknik
| Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC+ | Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC+ | |
|---|---|---|
| Motè | 4 sil. nan liy, turbo | |
| Kapasite | 1991 cm3 | |
| pouvwa | 285 kW (387 hp) nan 6500 rpm | 310 kW (421 hp) nan 6750 rpm |
| Binè | 480 Nm ant 4750 rpm ak 5000 rpm | 500 Nm ant 5000 rpm ak 5250 rpm |
| Traction | AMG Pèfòmans 4MATIC+ | |
| Difizyon | AMG SPEEDSHIFT DCT 8G (double anbreyaj) | |
| Konsomasyon (NEDC) | 9.2-9.1 l/100 km | 9.3-9.2 l/100 km |
| Emisyon CO2 (NEDC) | 211-209 g/km | 212-210 g/km |
| 0-100 km/h | 4.4s | 4.3s |
| Vitès maksimòm | 250 km/h | 270 km/h |
