Elon Musk pa anjeneral mezire ak mo ak dat limit li yo delivre sa li pwomèt yo anjeneral ... optimis. Musk rekonèt ke li pa toujou respekte dat limit yo, men sa li pwomèt la fini satisfè. Nan Tesla Otonomi Envestisè Jou , nou gen yon seri de nouvo pwomès ki gen rapò ak kondwi otonòm.
Machin otonòm ane pwochèn
Premyèman, machin otonòm osi bonè ke ane pwochèn, nenpòt moman nan mitan-2020, ak tout machin Tesla nan sikilasyon ta ka vin sa. Materyèl la deja egziste, konte sou uit kamera, 12 detèktè ultrasons ak rada , ki modèl Tesla yo deja genyen soti nan orijin yo.
Pou travay sa a, a nouvo chip ak pi gwo pouvwa enfòmatik, ki Musk reklamasyon yo dwe "pi bon an nan mond lan ... objektivman", epi ki se tou deja reyini nan nouvo Tesla pwodwi a.
Fondamantalman, si règleman yo pèmèt li, yon aktyalizasyon lojisyèl senp pral sifi pou fè tout Tesla ekipe ak pyès ki nan konpitè sa a nan machin konplètman otonòm.
POU KONT? Nou pa bezwen
Miyò, Tesla anonse yon dat fèmen pou premye machin otonòm li yo - pifò manifaktirè yo ak konpayi espesyalis yo te fè bak sou dat optimis lansman yo, ranvwaye entwodiksyon machin otonòm yo pou plizyè ane.
Dapre plizyè ekspè, machin ki gen nivo kondwi otonòm 5 yo toujou realistikman 10 ane lwen si yo itilize teknoloji LIDAR - teknoloji optik esansyèl pou reyalize nivo 5 kondwi otonòm. Tesla di ke li pa bezwen teknoloji sa a pou reyalize objektif sa a.
Elon Musk ale pi lwen e menm deklare ke "LIDAR se yon travay moun sòt ak nenpòt moun ki depann sou LIDAR se fini."
San LIDAR, epi itilize sèlman kamera ak rada, jan Tesla ap fè a, ekspè yo di ke kondwi konplètman otonòm se irealizabl. Ki moun ki pral gen rezon? Nou pral oblije rete tann pou 2020.
Abònman nan bilten nou an
Depi lè sa a, dapre estimasyon Elon Musk yo, sistèm otonòm Tesla a pral amelyore / evolye ase ke chofè yo pa oblije peye atansyon sou wout la.
Kounye a, Tesla deja ofri yon opsyon nan 5400 ero yo rele "Total Otonòm Kondwi" (FSD — Full Self-Driving) ki, malgre pa pèmèt sa non li sijere, deja garanti "otomatik kondwi sou otowout la, nan ranp aksè nan sòti a. ranp, ki gen ladan entèkoneksyon ak rapouswiv machin k ap vwayaje nan yon vitès pi dousman.”
Pou ane a, li pral menm fè li posib yo rekonèt limyè trafik ak siy STOP, ki pral garanti kondwi otomatik menm nan yon anviwònman iben.
taksi robo
Avèk lansman teknoloji ki pèmèt nivo 5 machin otonòm - epi san limit tankou geofence (kloti vityèl) - Elon Musk te anonse tou lansman premye flòt robo-taksi nan kote espesifik nan peyi Etazini pandan ane kap vini an.
Yon flòt ki nan lavni an pral esansyèlman konpoze de machin kliyan. Nan lòt mo, "nou an" Tesla ka "travay" pou nou, apre li fin kite nou nan travay oswa nan kay la, fè sèvis ki sanble ak sa yo ofri pa Uber oswa Cabify - Musk te deja mansyone nan ane anvan yo ke li te gen entansyon antre nan mond lan nan. sèvis woulib la. Sa yo rele an Rezo Tesla sanble pi pre pase tout tan.
Dapre Elon Musk, "nou an" Tesla ta ka fini peye pou tèt li si li te itilize ase nan kalite sèvis sa a. Kalkil yo li prezante - konsidere senaryo a espesifik nan Etazini nan Amerik - pral pèmèt yon Tesla jenere jiska 30 mil dola nan pwofi chak ane (26 754 ero).
Deja konsidere itilizasyon plis entansif machin sa yo pral genyen, Musk te pwomèt tou ke li ta byento kapab lage machin ki gen yon lavi yon milyon mil (1.6 milyon km), ak antretyen minim.
Malgre gwo angajman Musk nan Rezo Tesla a, pwoblèm tankou otorizasyon legal pou gen machin konplètman otonòm sikile nan lari yo dwe simonte, osi byen ke potansyèl rezistans kliyan li yo pou yo disponib pou kite machin pèsonèl yo itilize kòm yon machin. … taksi.