Apre anpil teasers, Renault finalman leve vwal la sou la Megane E-Tech elektrik , yon kwazman 100% elektrik ki pwolonje ofansif elektrik mak franse a nan segman C a, apre prezans li nan segman A ak B ak elektrik Twingo Electric ak Zoe.
Nou te vwayaje nan katye yo nan Pari (Frans) pou wè li premye men, anvan inogirasyon piblik li nan Motor Show Minik la, epi konfime - an plas - tout bagay ke teasers yo ak pwototip Mégane eVision te deja antisipe: soti nan Mégane a nou konnen tout. sa ki rete se non an.
Bati sou platfòm CMF-EV, menm jan ak baz Nissan Ariya a, Mégane E-Tech Electric se mwatye wout ant yon hatchback tradisyonèl ak yon kwazman. Sepandan, li se yon ti kras pi ba viv pase teasers yo te fè nou devine, omwen sa a te santi a nou te resevwa nan premye kontak sa a ak elektrik franse a, ki klèman kanpe deyò pou prezans fò li yo.
Siyati limine devan an, malgre li pa koupe konplètman ak idantite mak ke nou deja konnen nan lòt modèl ki sot pase yo, te byen stilize ak kanpe deyò pou fòm chire li yo. Nan sant la, nouvo logo Renault parèt nan gwo dimansyon.
Men, li se zòn ki pi ba nan eksepsyonèl devan an ki ale mwens inapèsi, espesyalman nan konfigirasyon an koulè nan modèl la ke Renault te montre nou. Yon teren an lò divize griyaj la soti nan konsomasyon lè ki pi ba a, ki pa sèlman kontinye tras yo nan limyè devan yo lajounen, men tou, kontre ak de plak bò fèmen ki dirije koule lè a nan pwent yo nan eksepsyonèl devan an, yon solisyon ki pèmèt amelyore la. koyefisyan aerodinamik sa a Mégane.
Sou kote sa yo, wou yo gwo (20'') kanpe deyò, ki prèske konplètman ranpli ark yo wou yo gwo, manch yo bati nan pòt yo devan (kontrèman ak manch yo tradisyonèl sou poto C nan pòt yo dèyè) , liy do-kay ki ba anpil ak liy lan klè, segondè zepòl, ki fè bèl bagay pou gade nan miskilè nan dèyè a.
Epi pale de dèyè a, siyati a lumineux yon ti jan miwa solisyon devan an, men ajoute yon efè 3D ki ajoute pwofondè nan limyè yo nan Mégane sa a ki mache ak elektwon. Ak malgre evolisyon an, li fasil wè koneksyon an ak katriyèm jenerasyon Mégane, ki pral kontinye ap vann an paralèl ak E-Tech elektrik sa a.
Enteryè soufri yon... "Renaulution"
Men, si eksteryè a te sib la nan yon revolisyon, kwè m 'se te enteryè a ke Renault jere yo sipriz pi plis la. Dapre moun ki responsab mak franse a, yo te apwoche enteryè nouvo Mégane E-Tech Electric - nan yon pwen de vi konsepsyon - kòm si li te yon moso mèb.
Objektif la se te kreye yon enteryè akeyan, teknolojik ki te kapab transmèt sansasyon yo menm jan ak yon chanm k ap viv nan kay la. San yo pa teste li sou wout la, li enposib di, ak sètitid, ke objektif la te reyalize, men nou te sèlman chita andedan nouvo Mégane sa a reyalize ke li se yon evolisyon remakab konpare ak lòt pwopozisyon yo nan mak la.
Premye bagay nou remake se ke tablodbò a oryante nan direksyon pou chofè a, fè l 'toujou protagonist a. Epi pa gen okenn mal nan sa, byen opoze an. Nou santi ke tout bagay trè pre ak nan bon kote. Apre sa, gen ekran an... nan chemen an, ekran yo: gen de (youn nan sant la, kalite tablèt, ak youn dèyè volan an, ki double kòm yon panèl enstriman dijital) ak kreye yon sifas ekran konbine 24''.
Aplikasyon Google natif natal
De ekran yo trè byen entegre nan tablodbò a, trè òganikman epi yo ofri yon lekti trè bèl, espesyalman ekran santral la, ki gen lojisyèl te devlope an patenarya ak Google.
Poutèt sa, nou trete Google Maps, Google Play Store ak Google Assistant natif natal. Ak sou Google Maps, pou egzanp, eksperyans nan enspire pa itilizasyon aplikasyon smartphone la, kidonk jis klike sou destinasyon an epi opsyon navigasyon yo parèt imedyatman. Li vit, senp epi... li travay!
Men, si òf teknolojik la ak "depo" nan kabin an enpresyone, kwè m 'ke materyèl yo chwazi yo pa lwen dèyè. Gen yon gran varyete, soti nan twal ak plastik (tou de resikle) nan bwa. Rezilta a se yon enteryè ase rafine ak yon kote ki trè bèl yo dwe.
Menm plastik ki pi vizib yo lwen ke yo te ki graj oswa dezagreyab nan manyen la, ak fini yo alantou konsole sant la ak tablodbò parèt nan yon plan trè bon. Mete aksan sou volan an konplètman nouvo, youn nan rekò yo nan enteryè a nan Mégane sa a. Li se sofistike ak konfòtab, pandan y ap ban nou yon santiman "retro". Nou vrèman renmen li.
Ak espas?
Live, nou te sezi pa pwopòsyon yo nan Mégane sa a, ki se apeprè menm longè ak Renault Captur la. Epi sa santi lè nou chita nan chèz dèyè yo.
Anplis de sa pa gen anpil espas pou tèt — mwen se 1.83 m epi mwen te pratikman frape tèt mwen sou do kay la — aksè nan chèz yo dèyè se pa egzanplè tou: liy do kay la trè ba vle di nou dwe bese tèt nou anpil. antre nan chèz dèyè yo; an lòt men an, vout wou yo (dèyè) yo trè lajè ak fèmen nan pòt yo dèyè, fòse ou leve janm ou anpil chita nan do a.
Nan do a, nan kòf la, pa gen anyen fè remake, kòm moun ki responsab pou Renault jere yo "aranje" 440 lit kapasite kago, yon valè trè konpetan pou yon modèl ki gen karakteristik sa yo.
Elektrik... fwa de!
Renault Mégane E-Tech Electric ka adopte de kalite pil, youn ak 40 kWh ak lòt la ak 60 kWh.
Nan nenpòt ka, Mégane a 100% elektrik toujou mache ak yon motè elektrik devan (front wheel drive) ki pwodui 160 kW (218 hp) ak 300 Nm ak batri a pi gwo kapasite ak 96 kW (130 hp) nan vèsyon an ak la. pi piti batri.
Kòm pou otonomi, moun ki responsab mak franse a sèlman anonse valè a pou vèsyon an ak batri a pi gwo kapasite: 470 km sou sik la WLTP, ak nouvo Mégane E-Tech elektrik la kapab vwayaje 300 km ant chaj sou yon gran wout.
Dosye sa yo nan liy ak sa yo te anonse nan konpetitè prensipal yo, ak bon nouvèl la ap kontinye lè pouvwa batri a fini, paske Mégane 100% elektrik sa a kapab sipòte chaj ki rive jiska 130 kW. Nan pouvwa sa a, li posib chaje 300 km nan otonomi nan jis 30 min.
Epi depi n ap pale de batri a, li enpòtan pou sonje ke Renault fè grandizè ke li te ekipe Mégane E-Tech Electric ak pake batri ityòm-ion ki pi mens sou mache a: li jis 11 cm wotè. Sa a pèmèt, pami lòt bagay, yon sant gravite pi ba pase sa yo ki nan katriyèm jenerasyon Mégane, ki sèlman "fè apeti nou an menm plis" nan kondwi li.
Kilè rive?
Pwodui nan faktori franse a nan Douai, Renault Mégane E-Tech elektrik la rive sou mache Pòtigè a nan kòmansman 2022 epi yo pral vann ansanm ak vèsyon yo "konvansyonèl" nan kontra franse a, rantre nan hatchback la (de volim ak senk pòt), Sedan. (Grand Coupe) ak minivan (Sport Tourer).
