10yèm jenerasyon Opel Astra Sports Tourer konplètman renouvle. Nou te ale nan pi bon wout nan mond lan konfime travay la devlope pa mak Alman an.
Anvan nou ale nan direksyon N222 a pou nou pale sou premye enpresyon dèyè volan nouvo Opel Astra Sports Tourer la, kite m pataje kèk nimewo avèk ou. Konnen ke sa a se 10yèm jenerasyon yon liy ki te kòmanse an 1963 (ak lansman Opel Kadett A Caravan) e ki te vann depi 5.4 milyon kamyon konpak.
Se konsa, jan ou ta ka devine, yon gwo responsablite repose sou zepòl yo nan nouvo Opel Astra Sports Tourer la - ki jije pa lòd yo 130,000 pou vèsyon an hatchback, depi kòmansman an nan 2015, pa ta dwe difisil satisfè.
leson byen etidye
Ofisyèl Opel yo di ke yo te byen etidye leson an epi prezante nouvo Opel Astra Sports Tourer san pi gwo defo kliyan yo ak laprès espesyalize yo te fè remake nan 9yèm jenerasyon an: pwa.
Yon faktè ki gen reflèks nan aspè dinamik, nan konsomasyon, nan sèvis ak, kidonk, nan depans pou itilizasyon. Mèsi a itilizasyon yon nouvo platfòm, teknisyen mak yo te jere pou konsève pou jiska 190kg nan pwa sou nouvo Sports Tourer la konpare ak jenerasyon anvan an. Valè ki, konbine avèk yon koyefisyan aerodinamik nan jis 0.272 (valè ki pi bon nan segman an) yon lòt fwa ankò mete Astra Sports Tourer nan tèt "lig kamyon konpak la".
ann ale nan wout laAnplis rejim alimantè a li te sibi a, nouvo Opel Astra Sports Tourer la tou benefisye de yon sispansyon dèyè ak yon achitekti enjenyeu. Teknisyen mak la konbine yon aks dèyè ba Torsion ak yon paralelogram Watt. Nan lòt mo, yo konbine légèreté nan achitekti "torsion bar" ak kalite dinamik yon sispansyon milti-lyen. Yon konbinezon genyen-genyen.
Sou wout ranvèse Douro Vinhateiro a, sètadi sou N222 a, diferans ki genyen "lajounen ak lannwit" dinamik ant 9yèm jenerasyon an ak jenerasyon 10yèm nan Opel Astra Sports Tourer te vin evidan. Limyè, pwogresif ak toujou sou ale la.
Se pa etonan. Vèsyon nou te kondwi a te ekipe ak konpetan ak toujou disponib 1.6 BiTurbo CDTI motè ak 160hp. Si entansyon ou se pa repwodui demach odasye machin rasanbleman sou wout nò yo, ou ka fè wout la pratikman san yo pa itilize bwat la.
Santiman dèyè volan an? Kòm mwen te deja allusion, mwen pa t 'atann yon bon konpòtman dinamik - mwen ka di ke diferans ki genyen pou vèsyon an hatchback yo pratikman insansibl. Teknisyen mak la te tèlman asire w de sa (kontrèman ak mwen...) ke yo te deside prezante manm fanmi sa a sou yon wout kote sa nou pi vle se kite madanm li, bèlmè, timoun ak bagaj nan yon degustasyon diven epi kòmanse. koupe "ak tout bagay" nan direksyon koub ki pi pre a.
Paske nou pa ka toujou chape anba obligasyon fanmi yo (e gen likè ki tounen yon gaspiyaj nan bouch kèk bèlmè...) ou ka toujou konte sou yon kamyonèt ki, apa kalite dinamik li yo, ki konfòtab tou ak yon roadster ekselan. .
Eske nou ralanti?Wi mwen konnen. Sa a se premye kontak mwen ak yon kamyon kontra enfòmèl ant epi mwen te pratikman sèlman pale sou sansasyon dinamik. Se fòt mesye Opel yo, ki te fè sou pi bon wout nan mond lan. Blame jwèt la pa jwè a.
Sa te di, ann ralanti epi gou peyizaj Douro yo. Kòm mwen te di pi wo a, Opel Astra Sports Tourer la se yon estradista ekselan. Si yo chwazi pou blan ergonomic sètifye pa AGR - espesyalis asosyasyon Alman nan ergonomics - yo ka menm benefisye de masaj, chofaj, vantilasyon ak 18 posiblite ajisteman. Si yo rete ak "nòmal" bank yo, yo pa pral mal sèvi tou. Okipan chèz dèyè yo ka benefisye tou de chofaj.
Espas abò a te ogmante tou nan tout direksyon, espesyalman nan wotè ki disponib ant tèt okipan yo ak do kay la (yon lòt kritik sou jenerasyon anvan an).
Ale tounen yon ti kras pi lwen nan kòf la, nouvèl la ap kontinye. Taygate a ka louvri san itilizatè a antre an kontak ak machin nan epi san yo pa manyen kontwòl remote la. Tankou? Yo di Abracadabra! Oke, se pa maji yo ale la.
Mèsi a konbinezon an nan kontwòl remote la ak yon Capteur ki sitiye anba eksepsyonèl la dèyè (tankou nan foto ki anba a) Opel Astra Sports Tourer la louvri taygat la. Pou fèmen, jis repete jès la. Sistèm nan kapab detekte nenpòt ki obstak, kanpe mekanis la nan ka ijans. Anplis de sa, taygate a ka toujou louvri atravè yon switch sou pòt bò chofè a oswa atravè kle kontwòl remote la.
Nouvo Astra Sports Tourer ofri chèz dèyè triparti ki pliye, konsa sa pèmèt yo optimize konfigirasyon nan lòj la bagaj, ki gen kapasite se 1630 lit. Opsyonèlman, Opel ofri sistèm nan FlexOrganizer ak ray bò, filè divize ak plizyè posiblite fikse, kidonk pèmèt pou depo nan lòd ak san danje nan tout kalite pakè. Ou ka pran tout bagay men bèlmè ou (pou rezon legal...).
pale de motèKòm ou ka deja wè, chak eleman nan Sports Tourer la te fèt ak efikasite maksimòm nan tèt ou. Konsepsyon aerodinamik la, ansanm ak karosri pwa ki ba a, te kontribye nan "station wagon" nan mens desann ki 190 kg, kounye a rezoud nan 1188 kg. Itilizasyon asye solid ak modifikasyon nan sispansyon yo devan ak dèyè, pami lòt chanjman, te jwe yon wòl enpòtan nan rejim sa a sevè.
Natirèlman, motè yo pa t 'kapab kite soti nan ekwasyon efikasite sa a. Nan Diesels, nan tèt chèn alimantè a vini motè a teste pa nou: 1.6 BiTurbo CDTI a ak 160hp ak 350Nm nan koupl maksimòm (Opel deklare 4.1 lit / 100km sou yon sik melanje). Kòm mwen te di pi bonè, li se yon motè ki toujou disponib. Menm si sa, ki pi apwopriye pou mache nasyonal la ak pou obligasyon fanmi yo ta dwe 1.6 CDTI vèsyon an 136hp. Pou moun ki pa bezwen enprime melodi twò vit, 1.6 CDTI a 110hp se ase pou lòd ak retounen yon konsomasyon nan jis 3.5 lit / 100km (konsomasyon te anonse nan sik melanje).
Sou bò rezèv gazolin, Opel gen kat opsyon, ki gen ladan motè aliminyòm twa silenn 1.0 Turbo, kat silenn 1.4 Turbo ak 1.6 Turbo ki pi wo a, tout soti nan motè nouvo jenerasyon mak Alman an. Ki pi enteresan an se san dout 1.0 Turbo a ak 105hp ak 170Nm nan koupl maksimòm ki disponib nan 1700 rpm. Mwen te sèlman kondwi motè sa a nan vèsyon an hatchback, men nan Sports Tourer a - malgre pwa li yo ki pi wo - li ta dwe montre menm fasilite la nan k ap grenpe moute, enprime vitès enteresan, san yo pa pase yon bòdwo segondè an tèm de konsomasyon (Opel deklare 4.2 lit / 100km nan sik melanje).
Kòm mwen mansyone, yon motè 1.4 Turbo ak 150hp ak 245Nm nan koupl maksimòm ki disponib tou; ak yon 1.6 Turbo ak 200hp ak 300Nm nan koupl maksimòm (nan mòd overboost). Jis pou ba ou yon lide, ak motè sa a Astra Sports Tourer akonpli 0-100km / h nan jis 7.2 segonn. Vèsyon 1.6 BiTurbo CDTI a pa lwen dèyè epi li reponn ak 8.1 segonn soti nan 0-100km/h ak 220km/h vitès pi gwo.
Sekirite ak KoneksyonAnplis de nouvo seri motè yo, Astra Sports Tourer vize tou pou mete nouvo estanda an tèm de sekirite, enfotenm ak konfò, kòmanse ak limyè devan yo IntelliLux LED. Sa a se ankò yon lòt kado Opel pote nan segman nan fanmi kontra enfòmèl ant, ki pèmèt kondwi pèmanans nan vitès maksimòm deyò vil yo, otomatikman dezaktive ak aktive kontinyèlman, eleman yo ki ap dirije ki ap dirije nan sous yo limyè ki koresponn ak machin sikile nan menm direksyon an. oswa nan direksyon opoze a.
Opel te envesti tou nan sistèm sekirite inovatè, ki baze sou dènye jenerasyon Opel Eye kamera devan an, ki se pi vaste ak egzak, nan sistèm nan antretyen liy, ki asire koreksyon otonòm nan volan an ka ta gen ijans, ki gen ladan avètisman an nan kolizyon iminan. kapab entèvni ak frenaj ijans otonòm, ki ka menm sispann machin nan nan vitès ki anba a 40 km / h.
Natirèlman, Opel OnStar parèt nan kabin an. Sistèm sa a, tou prezan nan modèl la kontra enfòmèl ant, pèmèt sipò pèmanan nan pasaje sou wout la ak nan ka ijans. An palan de infotainment, Astra Sports Tourer vini ekipe ak dènye jenerasyon sistèm IntelliLink, konpatib ak Apple CarPlay ak Android Auto. Pou kenbe timoun yo (e petèt bèlmè...) antre nan chèz dèyè a, kamyon sa a ka aji kòm yon hotspot wifi pou jiska 7 aparèy ansanm (ki disponib byento nan Pòtigal).
Astra Sports Tourer kounye a reprezante yon pati nan anviwon 30% nan lavant Astra an Ewòp, epi li pral rive jwenn dilè Pòtigè osi bonè ke mwa pwochen. Vèsyon nan nivo antre - yon motè 105 hp 1.0 turbo - yo pral disponib nan € 21,820, pandan y ap Variant a ak yon 110 hp 1.6 CDTI motè kòmanse nan € 25,570. Blòk 1.6 biturbo CDTI ak 160 hp ak 1.6 turbo ak 200 hp rive nan Pòtigal nan mwa jen ak oktòb, respektivman.
Vèdik?Konpetisyon an gen yon zo difisil krak nan pwopozisyon sa a. Se pa sèlman pou kalite yo prezante, men tou pou pri an. Konsepsyon an trè pre jenerasyon anvan an pa kite revolisyon ki opere pa mak la montre nan anba rad yo abitye nan Sports Tourer sa a, men diferans ki genyen yo la.
