Gordon Murray, "papa" McLaren F1 orijinal la, te retounen sou tablo desen an e li te deside devlope yon siksesè espirityèl nan sa ki te youn nan chèf li yo. Rezilta a se T.50, epi apre premye karakteristik yo te revele jen dènye a, jodi a nou pote ou premye imaj ofisyèl nouvo supercar twa chèz la.
Ak premye imaj la revele dèyè nouvo machin espò super la, kote rekò prensipal la se, evidamman, la. 400 mm fanatik ki dekore li . Aktive elektrik, sa a replike solisyon an nan entèdi a Brabham BT46B 1 machin ki fèt pa... Gordon Murray.
An reyalite, enpòtans yo te bay aerodinamik nan devlopman T.50 la te tankou ke Gordon Murray Automotive asosye moute ak Racing Point Fòmil 1 yo devlope aerodinamik nan machin nan super espò.
Kisa fanatik la fè?
Fanatik sa a gen, dapre Gordon Murray Automotive, kat fonksyon: refwadisman, amelyore downforce, ogmante efikasite ak diminye trennen aerodinamik.
Itilize akselere lè a ki pase anba machin nan, machin nan Lè sa a, fòse yo swiv kanal nan direksyon difize dèyè a. An total, T.50 a pral prezante sis diferan mòd aerodinamik, de otomatik ak rès la chwazi pa chofè a.
Abònman nan bilten nou an
Mòd otomatik yo se "Auto", ki optimize itilizasyon fanatik la, beke dèyè ak difize nan pati anba a nan machin nan; ak "Fren", ki louvri beke yo epi li mete fanatik la nan vitès maksimòm li yo, "kole" machin nan sou tè a, ogmante estabilite ak rezistans woule.
Genyen tou "High Downforce" ak "Rationaliser" mòd, premye a ogmante downforce pa 30%, dezyèm nan diminye rezistans aerodinamik pa 10%, fèmen pasaj lè a nan kèk nan kanal yo epi tou li ogmante vitès fanatik la, jenere yon bagay tankou yon ekstansyon vityèl nan karosri a. Finalman, gen mòd "Vmax" ak "Tès".
Nan mòd "Vmax", sistèm nan tire pouvwa siplemantè nan sistèm nan 48V modere-ibrid pou bay yon ogmantasyon pouvwa pou apeprè twa minit. Toupre vitès maksimòm li yo, pouvwa a ogmante menm plis pou fèmen nan 700 hp, gras a efè lè ram ke konsomasyon lè siperyè pèmèt. Mòd "Tès" la pral pèmèt pwopriyetè a montre kouman sistèm aerodinamik la ap travay pandan machin nan estasyonè.
yon plim
Jis 30 mm pi laj ak 60 mm pi long pase McLaren F1 a, T.50 a parye sou dimansyon kontra enfòmèl ant li yo ak pwa ki ba, yon mèg 980 kg. Ki mennen Gordon Murray di: "Pa gen lòt moun ki fè supercars jan nou fè sa."
Animasyon yon machin super espò ki vle, sitou, analòg, se yon V12 devlope pa Cosworth, natirèlman aspire ak 3.9 l nan kapasite ki ta dwe debi sou 650 hp (ki monte nan fèmen nan 700 hp ak mòd nan "Vmax" aktive).
Èd pa yon sistèm elektrik paralèl 48 V, V12 a kapab monte jiska 12,100 rpm ak limiter la mete nan 12,400 rpm. . Kòm pou bwat la, sa a se manyèl e li gen sis vitès.
Se sèlman 125 kopi
An total, 125 inite T.50 yo pral pwodwi. Okòmansman te anonse 100, ki rete, epi yo pral vèsyon wout, ak 25 inite adisyonèl yo te anonse kounye a yo dwe destine sèlman pou sikui yo - Gordon Murray te deja revele ke li gen entansyon fè aliman T.50 a nan 24 èdtan nan Le. Mans .
Osi lwen ke pri a konsène, li ta dwe mete nan 2.3 milyon liv (apeprè 2.7 milyon ero). Avèk kòmansman pwodiksyon ki pwograme pou 2021, premye inite T.50 yo ta dwe delivre sèlman nan kòmansman 2022.