Avèk 639 hp, Mercedes-AMG GT 63 S 4-pòt la se "jis" youn nan Mercedes-AMG ki pi pwisan jodi a. Sepandan, li sanble ke gen kèk kliyan pou ki moun 639 hp la "konnen ti kras" epi li se jisteman pou yo ke la Brabus 800.
Pi popilè konpayi akor Alman an te pran orijinal 4-pòt Mercedes-AMG GT 63 S la e li te kòmanse pa chanje turbo li yo. Apre sa, li avanse nan ECU a epi aplike kèk nan maji li la.
Pou asire ke Brabus 800 la fè tèt li tande nan tout sitiyasyon, preparateur Alman an ofri li yon sistèm echapman asye pur tach ak volets aktif ak priz echapman Titàn / kabòn.
Nan fen tout transfòmasyon sa yo, la M178 (sa a se non V8 ki ekipe Mercedes-AMG GT 63 S 4 pòt la) te wè pouvwa li soti nan orijinal 639 hp ak 900 Nm nan yon pi plis ekspresif 800 hp ak 1000 Nm.
Koulye a, ak anpil pouvwa anba pye dwat chofè a, Brabus 800 reyalize 0 a 100 km / h nan jis 2.9s (0.3s mwens pase vèsyon estanda a) pandan y ap vitès la te rete nan 315 km / h limite elektwonikman.
Ki lòt bagay ki chanje?
Si nan tèm mekanik chanjman yo byen lwen ke yo te disrè, menm bagay la tou pa ka di nan chanjman yo nan chapit la ayestetik.
Abònman nan bilten nou an
Menm si sa, nan adisyon a anpil logo Brabus, yo ta dwe mete aksan sou adopsyon divès kalite konpozan fib kabòn tankou tabliye devan, prizdo lè yo, pami lòt moun.
Finalman, kontribye nan gade nan inik nan Brabus 800, nou jwenn tou 21 "(oswa 22") wou ki parèt vlope nan kawotchou 275/35 (devan) ak 335/25 (dèyè) soti nan Pirelli, Continental oswa Yokohama.