Te gen 400 mil mil oswa 643 737 km nan jisteman twa ane , ki bay an mwayèn plis pase 200 mil kilomèt pa ane (!) — sa se prèske 600 kilomèt pa jou, si ou mache chak jou nan ane a. Kòm ou ka imajine, lavi a nan sa a Tesla Model S se pa yon otomobil tipik. Tesloop posede li, yon konpayi sèvis navèt ak taksi k ap opere nan Sid Kalifòni ak eta Nevada.
Nimewo yo enpresyonan ak kiryozite a wo. Konbyen antretyen an pral koute? Ak pil yo, ki jan yo te konpòte yo? Tesla yo toujou relativman dènye modèl, kidonk pa gen anpil done sou fason yo "vin fin vye granmoun" oswa ki jan yo fè fas ak kantite mil ki pi komen yo wè nan machin Diesel.
Machin nan tèt li se yon Tesla Model S 90D — “batize” ak non eHawk —, te delivre an Jiyè 2015 nan Tesloop, e kounye a se Tesla ki te vwayaje plis kilomèt sou planèt la. Li gen 422 hp nan pouvwa ak yon seri ofisyèl (dapre EPA a, ajans US pwoteksyon anviwònman an) nan 434 km.
Li te deja transpòte dè milye de pasaje, ak mouvman li yo te sitou soti nan vil nan vil - sa vle di, yon anpil nan otowout - ak dapre estimasyon konpayi an, 90% nan distans total la te kouvri te ak Autopilot la vire. Batri yo te toujou chaje nan estasyon rapid chaje Tesla yo, Surchargers yo, gratis.
3 pake batri
Avèk anpil kilomèt nan se konsa kèk ane, pwoblèm natirèlman ta dwe leve, ak dout nan lè li rive elektrik, esansyèlman refere a lonjevite nan pil yo. Nan ka Tesla a, sa a ofri yon garanti uit ane. . Yon benediksyon ki nesesè anpil nan lavi Modèl S sa a - eHawk la te oblije chanje pil de fwa.
Premye echanj la te fèt nan la 312 594 km ak dezyèm lan nan 521 498 km . Toujou nan epizòd yo konsidere kòm grav, pou 58 586 km , motè a devan tou te dwe ranplase.
Nan premye echanj , batri orijinal la te gen yon degradasyon kapasite sèlman 6%, pandan y ap nan dezyèm echanj valè sa a leve a 22%. eHawk, ak gwo kantite kilomèt vwayaje chak jou, te itilize Surcharger a plizyè fwa pa jou chaje pil yo jiska 95-100% - Tesla pa rekòmande tou de sitiyasyon yo pou kenbe bon sante batri. Sa a rekòmande pou chaje batri a sèlman jiska 90-95% ak sistèm chaj rapid la, epi gen peryòd repo ant chaj yo.
Menm si sa, premye chanjman an te kapab evite - oswa omwen ranvwaye - kòm twa mwa apre chanjman an, te gen yon aktyalizasyon firmwèr, ki konsantre sou lojisyèl an ki gen rapò ak estimatè a ranje - sa a bay done ki pa kòrèk, ak Tesla dekouvri pwoblèm ak batri chimi ki te mal kalkile pa lojisyèl an. Mak Ameriken an te jwe li an sekirite epi fè echanj la, pou fè pou evite pi gwo mal.
Nan dezyèm echanj , ki te pran plas nan mwa janvye ane sa a, te kòmanse yon pwoblèm kominikasyon ant "kle a" ak veyikil la, aparamman pa gen rapò ak pake batri a. Men, apre yon tès dyagnostik Tesla, li te jwenn ke pake batri a pa t ap travay jan li ta dwe - ki ka konte pou degradasyon an 22% obsève - yo te ranplase pa yon pake batri pèmanan 90 kWh.
Abònman ak chanèl Youtube nou an.
depans yo
Li pa t 'anba garanti a, ak antretyen ak reparasyon depans yo ta pi wo pase a 18 946 dola verifye (yon ti kras plis pase 16,232 ero) sou twa ane yo. Montan sa a divize an $6,724 pou reparasyon ak $12,222 pou antretyen pwograme. Sa vle di, pri a se sèlman $0.047 pou chak mil oswa, konvèti, sèlman 0.024 €/km — wi, ou pa t mal li, mwens pase de santim yon mil.
Tesla Model S 90D sa a gen avantaj nan pa peye pou elektrisite li konsome - chaj gratis yo se tout lavi - men Tesloop toujou kalkile pri a ipotetik nan "gaz", sa vle di elektrisite. Si mwen ta dwe peye li, mwen ta dwe ajoute US $ 41,600 (€ 35,643) nan depans yo, nan pri a nan € 0.22 / kW, ki ta ogmante pri a soti nan € 0.024 / km a € 0.08 / km.
Tesloop te opte pou chèz egzekitif, e malgre plizyè milye pasaje yo, yo toujou nan yon kondisyon ekselan.
Tesloop tou konpare valè sa yo ak lòt machin li posede, a Tesla Model X 90D , kote pri a ogmante 0.087 €/km ; epi estime sa pri sa a ta dwe ak machin ki gen motè ki degaje konbisyon, yo itilize nan sèvis menm jan an: o Machin vil Lincoln (yon gwo salon tankou Modèl S) ak yon koute 0.118 €/km , li nan Mercedes-Benz GLS (pi gwo SUV nan mak la) ak yon pri de 0.13 €/km ; ki mete de elektrik yo nan yon avantaj klè.
Li ta dwe remake tou ke Tesla Model X 90D a, surnome Rex a, tou gen nimewo respè. Nan prèske de ane li te kouvri apeprè 483,000 kilomèt, ak kontrèman ak Model S 90D eHawk la, li toujou gen pake batri orijinal la, ki anrejistre 10% degradasyon.
Kòm pou eHawk la, Tesloop di li ka kouvri yon lòt 965,000 km sou senk ane kap vini yo, jiskaske garanti a ekspire.
wè tout depans yo