Ferrari 488 GTB a te fèt nan 458 la, li te pwomèt amelyore li nan tout aspè epi, objektivman, li delivre. Li te chanje V8 atmosferik la pou yon nouvo V8 Turbo, li te ajoute yon anpil plis pouvwa ak opere yon ekzamine nan chasi a ak aerodinamik yo fè li yon machin menm pi efikas.
458 Speciale a sèvi ak yon V8 4.5 lit natirèlman aspirasyon, ki bay 605 hp nan yon 9000 rpm absurdman depandans, ak 540 Nm nan 6000 rpm. 90 kg pi lejè pase 458 Italia a, pwa a te alantou 1470 kg. Anpil optimisé nan jaden an aerodinamik ak dinamik, li te epi li se yon machin sikwi-manje.
RELATED: Ferrari 488 GTB se pi rapid "chwal la ramping" sou Nürburgring la
488 GTB se siksesè dirèk 458 Italia. Nou toujou ap chèche pou pi devan pou yon 488 "espesyal", plis ekstrèm. 488 GTB a sèvi ak yon 3.9 lit twin-turbo V8, ak 670hp ak tou yon sèl absid, pou yon motè turbo, 8000 rpm! Men, se koupl la ki kanpe deyò, ak 760 Nm ki disponib nan 3000 rpm. Pwa a se 1600 kg.
Èske pwa ki pi ba 458 Speciale a ak oryantasyon sikwi a simonte 488 GTB ki pi lou, ki pi pwisan ak "sivilize"?
Se sa kòlèg nou yo nan EVO deside chèche konnen, mete de machin yo super kòt a kòt nan yon sikwi. Nou pa pral anonse gayan an, men rezilta a se revele!