Limyè, kamera, aksyon. Prezantasyon Tesla Semi a te plis tankou yon prezantasyon smartphone.
Eksitasyon foul moun yo, pèfòmans Elon Musk, ak - natirèlman - espesifikasyon gwo Tesla Semi a te fè anpil lank (ak anpil bytes ...) koule nan laprès la. Pwomès yo kite pa Elon Musk ak nimewo yo nan Tesla Semi kontribye anpil nan kouvèti medya nan prezantasyon an.
desann sou latè
Kounye a ke foli a fini, gen kèk moun ki gade karakteristik kamyon Tesla a ak yon nouvo je. An patikilye ekspè nan endistri yo. Lè w t ap pale ak Autocar, Road Haulage Association (RHA), youn nan pi gwo asosyasyon transpò ak lojistik nan UK a, te fòse:Rod McKenzieNimewo yo pa enpòtan.
Pou Rod Mckenzie, akselerasyon 0-100 km/h ki te youn nan pi gwo pwen Elon Musk la - jis plis pase 5 segonn - pa rekòlte anpil antouzyasm. "Nou pa ap chèche pou kalite pèfòmans sa a, paske vitès kamyon yo limite.
Kòm pou avantaj ki genyen nan motè elektrik sou tokay dyezèl yo, Rod McKenzie pa pataje menm opinyon ak Elon Musk. "Prediksyon mwen an se ke masifikasyon an nan kamyon elektrik pral pran yon lòt 20 ane." Batri ak otonomi yo toujou yon pwoblèm.
nimewo ki enpòtan yo
Dapre espesyalis RHA sa a, Tesla Semi, malgre avansman li reprezante, pa konpetitif nan atik kote li vrèman enpòtan pou konpayi nan sektè a: pri opere, otonomi ak kapasite chaj.
Kòm pou youn nan premye, "pri a se yon gwo obstak". "Tesla Semi a pral koute plis pase 200,000 ero, ki se pi wo pase bidjè a nan konpayi yo nan sektè a nan UK a, ki se alantou 90,000 ero. Endistri nou an, ak maj fonksyònman 2-3%, pa ka fè fas a pri sa a ", li te fè remake.
Kòm pou otonomi a te anonse nan 640 km, "li se enferyè a kamyon tradisyonèl yo". Lè sa a, toujou gen pwoblèm nan nan téléchargements. Elon Musk te anonse chaj nan jis 30 minit, men tan sa a chaje depase 13 fwa kapasite suralimantasyon Tesla yo. "Kote estasyon chaj yo ak kapasite sa a?" kesyon RHA a. "Nan endistri nou an, nenpòt pèt tan gen konsekans grav pou efikasite operasyonèl nou an."
Konsènan opinyon chofè kamyon yo ke Mckenzie te konsilte yo, reyaksyon yo te contraste ak sa yo nan piblik la an jeneral:
Mwen te pale ak kèk chofè kamyon e pifò nan yo te ri. Tesla gen anpil pou pwouve. Endistri nou an pa renmen pran risk epi li bezwen prèv pwouve"
Plis kesyon sou Tesla Semi
Tare Tesla Semi a pa te divilge. Konnen ke gen limit legal sou pwa brit kamyon yo, konbyen tòn kapasite kago Tesla Semi a pèdi konpare ak yon kamyon dyezèl akòz pwa pil yo?Garanti. Tesla pwomèt yon garanti 1.6 milyon km. An mwayèn, yon kamyon fè plis pase 400 mil km chak ane, kidonk nou ap pale de omwen 1000 sik chaj. Èske li twò anbisye yon pwomès? Dout ogmante si nou pran an kont rapò fyab nan modèl mak la.
Dout sa yo vin pi plis ak reklamasyon Elon Musk yo. Youn nan enkyetid anons la ke efikasite aerodinamik Tesla Semi a pi bon pase Bugatti Chiron a - yon Cx nan 0.36 a 0.38. Men, nan zafè aerodynamic, gen yon Cx ki ba se pa ase, li nesesè gen yon ti zòn frontal pou efikasite aerodynamic siperyè. Yon kamyon tankou Tesla Semi p'ap janm ka gen yon zòn devan pi ba pase Bugatti Chiron.
Sepandan, byen konpare Semi a ak lòt modèl kamyon, si valè yo konfime, li se san dout yon avans konsiderab.
Èske Tesla Semi a pral yon flop?
Menm jan li ka twò bonè anonse Tesla Semi a kòm pwochen gwo bagay nan sektè transpò wout la, pou di otreman soufri nan menm pwoblèm nan. Gen nimewo ou bezwen konnen yo nan lòd yo fè yon jijman final sou entansyon Tesla a. Yon mak ki pa jis fè piblisite pou tèt li kòm yon manifakti machin epi ki te pwospere nan yon senaryo ostil aparisyon nan nouvo jwè yo.
Pou tout sa Tesla te reyalize nan dènye ane yo, li merite, omwen, atansyon ak atant nan sektè a.