Konsèp la pa nouvo e mwen sèten anpil nan nou te deja poze kesyon sa a - pwobableman pandan y ap bloke nan yon liy trafik lè rush... E si, olye pou yo mezire an kilomèt vwayaje, yo te mezire lavi itil motè a an èdtan?
Kesyon an pa rezonab ditou. Menm nan yon seri rev ki ba anpil, yon motè ki degaje konbisyon toujou soufri kèk usure lè li ap kouri nan vitès san fè anyen konsa oswa menm san fè anyen konsa.
Se konsa, nan ka traktè, machin ki (jeneralman) pa vwayaje long distans men travay pandan plizyè èdtan, lavi itil nan motè a mezire lè l sèvi avèk yon kontè èdtan , yon mèt èdtan travay epi yo pa kilomèt kouvri. Nan fen opoze a se avyon yo. Paske yo toujou vwayaje nan yon vitès konstan, metrik mete motè a se tou èdtan yo kouri.
nan machin
Yon kote nan mitan yo se otomobil. Si sou yon bò nou ka fè vwayaj long ak vitès konstan, li ta ka ka a ke machin nan te travay pou èdtan epi li te kouvri sèlman yon douzèn kilomèt, tankou nan sitiyasyon stop-and-go.
Kòm sa yo, pa gen okenn fason pafè pou mezire itilizasyon motè nan otomobil. An konsekans, distans ki kouvri te adopte kòm metrik mete motè a.
Li se toujou yon metòd ki gen limit, paske gen anpil varyab. Yon motè ki te kouvri 100,000 km sitou sou gran wout la oswa sou wout louvri pral montre nivo usure - e menm "sante" - pase yon lòt ki te kouvri menm distans la sitou sou wout iben kout.
Kèlkeswa tan oswa kilomèt kondwi, yon sèl bagay se sèten: antretyen kòrèk motè ede ogmante "esperans lavi" machin ou a. Ak nan sans sa a, gen kèk konpòtman pou evite yo nan lòd yo pwolonje lavi a nan motè ou a.