Pafwa mond lan se yon kote ki lèd. Honda Civic Type Rs ou wè nan imaj yo tout te detwi. Yo te fèt ak yon objektif, yo te akonpli li epi yo te mouri. E silvouplè pa di Diogo ke lanmou ete li pa avèk nou ankò.
Te TOUT detwi malgre respire sante epi yo pa soufri nan okenn pwoblèm mekanik.
Sante ki te kapab mete an danje pa dè santèn de tour nan yon sikwi: rediksyon alè, akselerasyon toudenkou, frenaj nan limit la ... nan chemen an, frenaj pi lwen pase limit yo!
Honda Civic Type Rs sa yo te kenbe tèt ak tout bagay ak nan fen Honda bay lòd pou yo detwi. Lè youn nan manadjè mak yo sou bò kote evènman an te di nou sa a, nou te enkwayan men nou pa etone.
Men, poukisa detwi?
Paske Honda Civic Type Rs ki te kondwi pa nou ak yon santèn jounalis plis se inite pre-pwodiksyon. Yo pa t inite final la.
Sa yo se modèl ki nan 99% nan paramèt yo se menm ak modèl pwodiksyon an. Pwoblèm lan se ke 1% ... modèl sa yo pa konplètman koresponn ak paramèt yo egzije pa Honda, kidonk yo dwe detwi.
Ki paramèt sa yo ye?
aliyman panèl kò; detay enteryè; omojèn penti; spesifikasyon jeneral ki pa final. De tout fason, ti detay ak menm domaj ki pou Honda yo pa akseptab nan yon modèl final.
Gade nan inite pre-pwodiksyon sa yo kòm vèsyon "beta" nan lojisyèl an. Yo travay, yo fonksyone men yo ka gen kèk pinèz.
Yon tradisyon Honda
Se pa premye fwa, ni li pral dènye a, Honda te detwi pwodwi li yo nan non valè ki pi wo pase zafè finansye.Kòm yon egzanp, yo di ke anpil nan pwototip konpetisyon Honda yo rive nan fen sezon an epi yo ... se dwa, ou devine li. Detwi. Rezon? Pwoteje konesans mak la.
Èske mwen ka pale de yon bonbe 2 kou?
Youn nan epizòd yo pi byen koni enplike divizyon motosiklèt Honda a, HRC. Se te 2001 ak Valentino Rossi - yon mesye pa bezwen entwodiksyon ... - te mande Honda ke nan fen sezon an, si li ta vin chanpyon Mondyal MotoGP (ansyen-500 cm3), mak la ta ofri l 'yonn nan NSR 500s yo. Repons Honda te "non".
Ak eksepsyon de pwototip yo ki te ale dirèkteman nan mize a, rès NSR 500 yo te boule. Valentino Rossi pa t 'kapab akonpli youn nan rèv li yo, li te gen lakay ou a dènye bisiklèt chanpyon mondyal 2-kou nan klas premye minis la.
Yon 'de-wou bonbe' ak yon 500 cm3 V4 (2 kou) motè ki kapab devlope 200 hp nan pouvwa a 13 500 rpm. Li te peze sèlman 131 kg (sèk).
Konsènan Honda NSR 500, Valentino Rossi te di yon fwa ke "motosiklèt yo se objè twò bèl pa gen yon nanm". Si sa a se vre - mwen panse menm bagay la ... - kite yo repoze nan lapè, ansanm ak "lanmou pandan ete" Diogo a.
Ka inik nan endistri a?
Pa lonbraj. Gen plis mak ki fè menm bagay la men Japonè yo, tankou nan anpil lòt bagay, se pi zele sou pwopriyete entelektyèl yo. Men se pa t toujou konsa...
Nan ane 60 yo ak 70 yo li te nòmal pou mak ak ekip yo vann modèl konpetisyon yo nan fen sezon oswa kous nan yon "retresi". Youn nan ka ki pi ekstrèm te fèt nan 24 èdtan Le Mans. Ak eksepsyon de pwototip yo genyen, rès la te yon "chay".
Avèk mete mekanik la soufri, ekip yo te pito vann modèl yo bay nenpòt moun ki te vle achte, pafwa a nenpòt ki pri. Se konsa premye AMG konpetitif nan listwa te fini epòk li kòm yon kochon Gine pou yon konpayi avyasyon sivil. Lè li te kraze, li te detwi.
Kesyon an se: konbyen AMG sa a ta vo jodi a? Se konsa li ye. Yon fòtin! Men, nan epòk sa a, pèsonn pa t 'valorize yo. Ou ka li istwa konplè "kochon wouj la" isit la.