Audi RS Q8 a se youn nan SUV ki pi pwisan sou mache a, men paske toujou gen moun ki vle plis, Manhart te jis lanse yon vèsyon menm plis "pikant" nan SUV Alman an. Men "Toupwisan" Manhart RQ 900 la.
Anonse apeprè yon ane de sa, Manhart RQ 900 limite nan pwodiksyon an sèlman 10 inite epi li pran agresif vizyèl RS Q8 a nan yon nouvo nivo, lajman akòz twous fib kabòn li montre.
Sa a se te fè leve nan yon nouvo kapo, beke devan, jip bò, difize ak ekspansyon vout wou. Anplis de aparans ki pi agresif, siplemantè sa yo amelyore, dapre antrenè Alman an, aerodinamik RQ 900 la.
Epitou mete aksan sou wou yo gwo 24-pous ak yon bann lò ki kontras parfe ak konplo a koulè ke Manhart te chwazi pou "mons" sa a - padon, SUV: nwa ak lò.
Men, diferans vizyèl yo pa fin itilize isit la. Nan dèyè a, nou ka idantifye tou de beke - youn ki pwolonje liy do kay la ak lòt la jis anlè limyè dèyè yo - ak kat gwo tiyo echapman (ki nan Almay gen yon silansye akòz lwa bri).
Anndan, chanjman yo tou trè aparan, make pa detay yo an lò nan tout kabin an ak non an "Manhart" blason sou chèz sa yo devan ak dèyè nan SUV Alman an.
Ak motè a?
Kòm estanda, Audi RS Q8 la mache ak yon motè V8 4.0 lit twin-turbo ki pwodui 600 hp nan pouvwa ak 800 Nm nan koupl maksimòm. Koulye a, epi apre yo fin pase nan men Manhart, li te kòmanse pwodwi yon enpresyonan 918 hp ak 1180 Nm.
Pou reyalize ogmantasyon konsiderab pouvwa sa a sou faktori RS Q8 la, Manhart te repwograme inite kontwòl motè a epi li te enstale yon konsomasyon lè kabòn, yon nouvo intercooler ak modifye turbo yo, anplis enstale yon sistèm tiyo echapman totalman nouvo epi li te ranfòse bwat la.
Manhart pa t 'revele vitès la maksimòm ke modèl sa a se kapab rive nan oswa tan an nan Sprint a soti nan 0 a 100, men jije pa pouvwa a mekanik, li ta dwe espere ke li pral pi vit pase faktori a Audi RS Q8, ki. rive nan 305 km / h nan vitès maksimòm (ak opsyonèl Pack Dynamic) ak akselere soti nan 0 a 100 km / h nan 3.8s.
Konbyen li koute?
Nenpòt ki moun ki vle youn nan dis RQ 900s Manhart pral pwodwi ap gen pou peye € 22,500 pou ogmantasyon pouvwa a (ak tout chanjman mekanik yo), € 24,900 pou twous kò kabòn, € 839 pou penti a, € 9900 pou rim yo, 831 ero pou sispansyon an bese, 8437 ero pou sistèm tiyo echapman an ak 29 900 ero pou nouvo enteryè a.
Apre yo tout, transfòmasyon sa a koute apeprè 97,300 ero, anvan taks. Epi li enpòtan sonje ke nan valè sa a li toujou nesesè yo ajoute pri a nan "machin nan donatè", Audi RS Q8 la, ki nan mache a Pòtigè kòmanse nan 200 975 ero.