LA endistri machin Iran se konnen pou de bagay: pou toujou pwodwi a Peugeot 405 (ke yo rekonèt kòm Peugeot Pars, Peugeot Pès oswa Peugeot Safir) ak pou fè kopi ekselan nan supersports Ewopeyen yo... tann yon minit, la dezyèm se pa vre! Men, gen yon enjenyè Iranyen ki detèmine pou fè li konsa.
kèk jou de sa la Enjenyè Iranyen Masud Moradi prezante rezilta travay kat ane yo: kopi ki pi pafè nan Lamborghini Murciélago SV janm fè (dapre Moradi). Dapre Moradi machin nan te devlope lè l sèvi avèk jeni ranvèse ak rezilta a te anpil bat bravo... nan Tabriz, Iran, kote li te prezante.
LA rezilta final enpresyonan , ak kopi Murciélago SV chape pwopòsyon yo etranj ke kopi souvan prezante. Men, lefèt ke Moradi te di ajans nouvèl la Ruptly ke tout pati yo nan machin nan, wi, ou li byen, tout (menm mekanik yo) te fè ki baze sou modèl orijinal la se, omwen, etranj.
Jeni ranvèse? Gade non...
Ki sa ki jeni ranvèse?Jeni envès ka defini kòm pwosesis reprezantasyon jewometrik yon objè fizik, prensip teknolojik li yo oswa konpozan, atravè analiz estrikti ak fonksyon li yo.
Si se vre ke Moradi baze tout machin nan sou orijinal la, kopi li ta baze sou yon estrikti spaceframe , a karosri ta dwe ye nan fib kabòn ak motè a ta dwe yon 6.5 l V12 ak 670 hp konekte ak yon bwat sis vitès manyèl oswa sekans. Mesye Moradi, padone nou, men li difisil pou nou kwè ke kèlkeswa enjenyeu li ak ekip li a ka genyen, li ta posib yo pwodwi tout moso sa yo nan Iran.
Epi nou pa poukont nou nan dout sa a. Sit entènèt brezilyen FlatOut! te gen anpil dout sou pwojè a ke li te deside ale envestige yon ti kras. Ki sa yo te dekouvri se ke istwa a nan kopi pafè se yon gwo egzajerasyon nan laprès la . Sa a pa vle di ke Iranyen Murciélago SV a mal fè, li se tou senpleman pa rezilta nan jeni ranvèse.
Koulye a, pi seryezman
Kounye a ke nou konnen ke "Lamborghini" Moradi a se pa rezilta nan jeni ranvèse, nou ka konsantre sou sa ki anba pwojè sa a . Malgre ke enjenyè Iranyen an te di sitwèb Iran Front Page la ke tout pwosesis fabrikasyon an te baze sou yon Murciélago orijinal, jis gade motè a, kòmanse remake diferans yo.
Olye de 6.5 l V12 ak 670 hp se youn 3.8 l V6 ak 315 hp makonnen ak yon transmisyon otomatik ZF 8-vitès. Ak ki kote pwopilsan sa a soti ? Non, li pa t soti nan peyi Italyen men nan Kore di Sid, pi presizeman nan yon Hyundai Jenèz.
Kòm pou dinamik yo nan Lamborghini sa a soti nan peyi Pès, nou pa gen done, li pa konnen ki solisyon yo te itilize an tèm de sispansyon ak fren, ak Moradi te limite tèt li a di ke chofè tès li a fè lwanj dinamik machin nan.
Abònman nan bilten nou an isit la
andedan ak byenke bon jan kalite a se menm konsiderab pou yon bagay atizanal ak konsepsyon an se byen menm jan ak Lamborghini a, abitye a ak Hyundai a so tounen nan vi. tou de la volan tankou la tablodbò yo te eritye soti nan jenèz itilize kòm yon moun ki bay nan mekanik.
yon bon travay menm si
Malgre ke plizyè nan deklarasyon Moradi bay nan entèvyou a kite nou ak yon pis nan zòrèy nou, nou dwe bay li kredi. San yo pa te achte nenpòt pati nan Lamborghini , pi pre a li te vini se lè li te achte mwazi an pou vit vit nan men yon konpayi ki bay pati nan mak Italyen an, reyalize yon rezilta final trè pozitif.
Kounye a Objektif Moradi a se mache kopi yo (jiskaprezan li te sèlman pwodwi yon sèl epi li pa te divilge konbyen avanti a koute l '), ki deklare ke ak envestisman ki kòrèk la li ta posib pwodwi ant 50 a 100 kopi chak ane . Valè a sanble optimis pou nou men ou konnen, si ou vle achte yon Lamborghini Murciélago SV epi ou gen yon bidjè ki pi piti, kopi sa a sanble anpil ak orijinal la.