Ou pral sètènman abitye ak Ford Focus, kontra abitye devan-motè, devan-wou-kondwi. Men, Ford Focus sa a ki vini nan foto a, gen ti kras oswa anyen fè ak modèl pwodiksyon an.
Jis gade nan li reyalize ke anpil ti rete nan modèl Ameriken an: sèlman A-poto yo ak estrikti nan vit machin sanble ak yon Focus. Tout karosri a te ranplase pa yon twous aerodinamik, osi efikas ke li se espektakilè.
Men, sekrè a nan pèfòmans nan segondè nan machin sa a konpetisyon se nan motè a. Enb kat-silenn blòk Focus la te bay plas yon 3.8 twin-turbo V6 nan pozisyon dèyè sant, soti nan… Nissan GT-R . Pa satisfè ak transplantasyon motè sa a, Pace Innovations rale nivo pouvwa a 850 hp, nan yon motè ki (nan vèsyon mete ajou li) deja delivre yon respektab 570 hp.
Kay akor Ostralyen an te asosye blòk V6 Godzilla a ak yon transmisyon sekans sis vitès, ki bay tout pouvwa a tout kat wou yo. Adopsyon de panno fib kabòn pou karosri a te ede kenbe la anba tòn pwa.
Sa te di, te gen sèlman yon sispansyon matche ak demand yo nan Pikes Peak ... Et voilà. Ford Focus - oswa sa ki rete nan li - premye nan Pikes Peak International Hill Climb la, ak chofè Tony Quinn nan volan an.
Kous sou mòn sa a fèt chak ane nan Kolorado, Etazini, epi li rele "ras pou nyaj yo": li se 20 km longè ak yon diferans altitid prèske 1500 mèt ant kòmansman an ak fini an, ak yon pant mwayèn nan 7. %.
Edisyon ane sa a te fèt nan fen mwa pase a, men jis kounye a nou gen pye sou pisans sa a an aksyon. Sèlman wè: