Pa gen anyen an komen. Li ta repons ki pi evidan lè w ap eseye konpare yon pwodiksyon Hyundai i30 N ak yon pwototip MotoGP tankou KTM RC16 Miguel Oliveira a.
Men, gen omwen yon karakteristik an komen ant spòtif la nan Hyundai ak youn nan bisiklèt yo pi rapid nan chanpyona Mondyal MotoGP.
Wi, ou li sa byen, ann konpare youn nan pwototip ki pi rapid ak pi pè nan MotoGP World Cup ki vo plizyè milyon, ak yon machin pwodiksyon ki koute mwens pase € 45,000.
Ann ale nan konparezon?
Pou moun ki te mwens atantif, nan espas sa a nan jis kèk mwa KTM RC16 la te ale soti nan "bisiklèt ki pi piti a vle sou kadriyaj la" - kòt a kòt ak Aprilia RS-GP a - nan "sansyon nan motosiklèt" nan la. sezon 2020.
Ak ki karakteristik sa a? Pisans la. Mak ki enplike nan chanpyona Mondyal MotoGP (Honda, Yamaha, Suzuki, Ducati, KTM ak Aprilia) pa divilge pouvwa egzak motè yo devlope.
Men, li estime ke pouvwa aktyèl MotoGP - motè kat konjesyon serebral ak 1000 cm3 ak kat silenn - depase valè yo fè reklam nan mak yo.
Ekip faktori KTM fè piblisite pou pouvwa ki depase 265 hp - san yo pa presize pouvwa egzak la.
Men, gade nan pèfòmans nan KTM RC16 2020, valè sa a pral defo. Pouvwa a nan KTM RC16 Miguel Oliveira a ta dwe sitiye nan 275 hp, konsa apwoche pouvwa a te anonse pou yon lòt machin: Hyundai i30 N a ak ki Miguel Oliveira fè lavi l 'sou wout la.
Pouvwa Egal, Pèfòmans Diferan
Malgre ke pouvwa a delivre pa motè yo nan Hyundai i30 N ak KTM RC16 yo sanble, resanblans yo fini la.
Byen lwen ke yo te yon machin dousman - byen opoze a ... - akselerasyon i30 N a se "ane limyè" nan yon pwototip MotoGP. Hyundai i30 N akselere soti nan 0-100 km / h nan 6.4s, pandan y ap KTM RC16 la fè egzèsis la menm nan apeprè 2.5s.
Ou vle ale pi lwen? 0-200 km/h!
Hyundai i30 N la delivre 0-200 km / h nan yon 23.4s enteresan, pandan y ap KTM RC16 la pran mwens pase 5.0s. Mwen repete: mwens pase 5.0s soti nan 0-200 km / h. Nan lòt mo, li se 18 segonn pi vit.
Vitès maksimòm? 251 km/h pou Hyundai i30 N la. Konsènan vitès maksimòm KTM RC16 2020 Miguel Oliveira a, nou pral oblije tann Grand Prix Italyen an nan sikwi Mugello - ki gen pi long ak pi rapid dwat nan chanpyona a - pou tcheke li. soti vitès maksimòm pwototip machin Ostralyen an. Men, nou ka avanse yon valè: plis pase 350 km/h.
Nan sezon 2018 la nan MotoGP chanpyona Mondyal la, nan GP Italyen an, Andrea Dovizioso te rive nan 356.5 km / h monte Ducati GP18 la. Se te pi gwo vitès ki te janm anrejistre nan istwa mondyal MotoGP. Èske KTM RC16 la ap kapab depase dosye sa a?
Men, gen yon "pwa" agiman pou tankou yon diferans pèfòmans segondè. Pandan ke KTM RC16 a peze jis 157 kg, Hyundai i30 N a peze 1566 kg. Li dis fwa pi lou.
Hyundai vs BMW. «Vòl» zetwal yo
Moun ki swiv Miguel Oliveira pou yon tan pi long sou rezo sosyal yo abitye wè pilòt Almada ki asosye ak koulè Hyundai Portugal.
Se poutèt sa, se te yon bagay etranj pou kèk moun wè Miguel Oliveira bò kote yon BMW. Malgre ke san entansyonèlman, li te tounen yon kalite "tire revanj" pou BMW.
Sonje ke nan 2014, Hyundai "te vòlè" BMW youn nan resous ki gen plis valè li yo: Albert Biermann, enjenyè a ki pou plis pase 20 ane te responsab pou devlopman nan modèl BMW M.
Jodi a Albert Biermann se tèt Depatman Rechèch ak Devlopman Hyundai a ak "papa" tout modèl N nan mak Koreyen an.
Ane sa a, li te vire BMW pou reponn nan kalite Hyundai. Yo pa t pran yon enjenyè, men yo te pran Miguel Oliveira pou yon woulib nan BMW M4 ki pral byento rantre nan Hyundai i30 N nan garaj li. Chwa difisil...
