Gen ti dout ke la Suzuki Jimmy li se youn nan modèl yo nan mak Japonè a (petèt menm modèl la) ki te atire atansyon a pi plis nan dènye ane yo. Apre yo tout, nan yon epòk nan SUVs rafine ak ti kras oswa ki pa gen kapasite nan wout, Suzuki te ale nan yon lòt fason.
Kidonk, nouvo Jimny a adopte yon ankadreman ki gen stringers (tankou djip pi ak difisil), pa gen anpil èd elektwonik, li ofri yon manyèl senk-vitès (oswa otomatik... kat-vitès) ak yon bwat transfè ak bwat ak olye pou yo recourir. nan yon ti motè turbo gazolin (tankou pou egzanp 1.0 Boosterjet yo itilize nan Vitara a) li resorts nan yon 1.5 l atmosferik 102 hp, trè ansyen alamòd.
Fè fas ak solisyon sa yo ki pi "rustik", Suzuki pa pè deklare ke nouvo Jimny li yo se yon tout tèren pi ak difisil.
Sepandan, gen kèk distans ant di ak yo te, se konsa Autocar konfwonte l 'ak youn nan lejand yo nan machin nan wout, Toyota Land Cruiser (isit la nan vèsyon an twa pòt sèvis piblik, plis konsantre sou travay ak mwens nan lwazi ki se. pa vann isit la) nan simonte yon obstak ... wòch.
Rezilta konfwontasyon an
Ki sa ki ka wè nan videyo a se ke malgre li piti, Suzuki Jimny a pa pè nan wout. Se vre ke li gen kèk feblès lè yo konpare ak Toyota a tankou yon kapasite Ford ki pi ba, absans la nan kadna diferans oswa yon motè ki bezwen anpil wotasyon yo rive jwenn koupl maksimòm (130 Nm rive sèlman 4000 rpm).
Abònman nan bilten nou an isit la
Sepandan, an jeneral, bon wotè a tè a (210 mm) ak bon ang yo (37º, 28º ak 49º nan atak, ventral ak sòti, respektivman) pèmèt ou pase kote gwo yo pase, ou jis bezwen plis pasyans ak swen.