Li te jis plis pase yon ane de sa ke mwen te chita sou tab la chat ak Ikuo Maeda ak gwo kesyon an rete: ki lè nou pral jwenn yon aperçu sou pwochen Mazda RX la?
Mazda RX Vision Konsèp la, ant prim ak lwanj pou bote nye li yo, se san dout wotè langaj KODO a ak yon antichambre nan avni mak la. Men, nenpòt moun ki anvi pou yon Mazda ak yon motè rotary vle konnen ki lè ak ki jan modèl sa a nan lavni pral rive nan liy pwodiksyon yo nan mak Hiroshima.
Ikuo Maeda, nan ka ou pa t 'konnen, se papa Mazda RX-8 a (pami lòt modèl tankou jenerasyon anvan an Mazda 2) ak papa l' Matasaburo Maeda ki fèt iconiţă Mazda RX-7 la. Avèk akwonim RX nan ADN li, Maeda se yon kalite Yoda men mwen byen lwen pou m vin yon Obi-wan, paske desen pa pou mwen.
Nan entèvyou sa a nou pale sou lavni nan Mazda ak nan kou pwochen RX la. Te gen toujou tan fè kòmantè sou evolisyon nan relasyon moun-machin, ak kondwi otonòm inevitableman tonbe "sou tab la". Sabre limyè ak analoji entègalaktik sou kote, rete ak entèvyou a ak Ikuo Maeda, Direktè Global Design Mazda a.
RA: (Pote kouri dèyè a...) Konbyen tan nou dwe tann pou nenpòt nouvèl ki gen rapò ak pwochen modèl Mazda RX a?
Ikuo Maeda: (ri) Tout moun mande m sa e m vrèman kontan. Nou pral fè tout sa ki nan pouvwa nou yo gen modèl la revele pi vit ke posib.
RA: Èske gen yon bagay ou ka pataje?
Ikuo Maeda: Mwen kapab...mwens pale sou tan! Gen anpil pwoblèm ki pako rezoud, ki gen ladan pwoblèm ki gen rapò ak vant lan, biznis nan tèt li, nan yon pèspektiv mache. Mwen gen rèv sa a, rèv la fè li reyèl, men tan yo kondisyone tout bagay.
RA: Ap pale kounye a sou motè a... nan konsèp la! (ri) Motè sa a se yon enspirasyon, menm jan ak konsèp Mazda RX-Vision. Ki enfliyans motè sa a ak konsèp sa a pral genyen sou pwochen modèl Mazda yo?
Ikuo Maeda: Rezon ki fè mwen te kreye modèl sa a se te montre yon direksyon nan konsepsyon mak la ak kèk aspè nou ka pote sou modèl lavni...
RA: Nou konnen ke depatman konsepsyon ak depatman finans pa toujou dakò e ke yo souvan antre nan "lagè". Èske pwoblèm finansye a se youn nan kondisyon RX nan lavni?
Ikuo Maeda: Kesyon difisil, ak yon repons difisil. Malgre sa reprezante yon pri, sa pa vle di ke akòz kontrent bidjè a se antrave konsepsyon an. Gen lòt pwoblèm ki pi enpòtan ke nou dwe fè fas a, sitou pwoblèm anviwonmantal. Sa a se pi gwo defi nan devlope pwochen RX la. Men, se vre, konsepsyon nan kondisyon sa yo ap vin difisil ...
RA: Pwoblèm anviwònman yo mennen nou nan motè a. Avèk restriksyon ki toujou ap ogmante sou emisyon, li dwe difisil pou konstwi yon machin ki konsantre sou pèfòmans...
Ikuo Maeda: Wi, men nou dwe pran yon vi global: motè, pwa, aerodinamik, materyèl resikle, se yon konbinezon de plizyè aspè ki konsène nou.
RA: Sa a se wotè nan lang KODO, ak pwogramasyon Mazda a montre tèt li konplètman renouvle. Kisa konsèp Mazda RX-Vision vle di pou langaj konsepsyon mak la adopte?
Ikuo Maeda: Kounye a sa n ap chèche a se pwochen jenerasyon konsepsyon an e sa se youn nan chemen nou ka pran. Fòm ki pi senp men an menm tan an ak yon konsepsyon konsantre sou emosyon.
RA: Sa vle di Mazda tan kap vini yo pral konsantre sou chofè yo.
Ikuo Maeda: Wi.
RA: Ki jan kondwi otonòm antre nan ekwasyon sa a? Èske rechèch la pou yon konsepsyon ki pi senp konsantre sou chofè a kapab enpoze tèt li nan yon lavni kote kondwi otonòm pral gen yon wòl de pli zan pli dominant? Ki jan ou jere "konfli enterè" sa a?
Ikuo Maeda: Mesaj mak nou an se "Fun to Drive" e kòm sa, sa nou dwe garanti kòm konsèpteur se bati yon machin ki evoke santiman sa a nan premye gade. Nan lavni an pral gen anpil diferan estil nan kondwi epi li pral jiska mache a deside kiyès yo. Kòm yon designer, mwen pa gen yon bon repons sou si, nan nivo konsepsyon, nou ta dwe aliman ak kondisyon sa yo ...
RA: Kisa ou panse de kondwi otonòm?
Ikuo Maeda: Mwen ta di ke si tout machin yo vin otonòm, pap gen plas pou mwen. Mwen konnen chanjman nan style kondwi a pral gwo tandans, men kòm yon designer mwen pa enkyete sou sa kounye a.