Jaguar Land Rover dènyèman te anonse ke tout modèl li yo ta dwe pasyèlman oswa totalman elektrisite apati 2020. Epi apre nou te fin konnen Jaguar I-PACE a, premye elektrik mak la ak gwoup la, Land Rover te revele premye ibrid plug-in li yo : Range Rover Sport P400e.
Li se gwo nouvèl nan renovasyon an te pote soti nan SUV a siksè nan mak Britanik la. Non sèlman se premye ploge ou, li se tou premye Land Rover pou kapab deplase sèlman ak sèlman ak itilizasyon elektrisite. Gen apeprè 51 km nan otonomi maksimòm nan mòd elektrik, lè l sèvi avèk yon motè elektrik 116 hp ak yon seri pil ak yon kapasite de 13.1 kWh.
Kòm yon ibrid, motè tèmik chwa a se kat silenn kat silenn Ingenium ak 2.0 lit, turbo ak 300 hp, menm bagay la tou ki disponib nan Jaguar F-Type ki pi abòdab. Transmisyon an se otomatik, ki soti nan ZF, ak uit vitès, epi li se tou kote motè elektrik la sitiye.
Konbinezon an nan de motè yo garanti 404 hp - jistifye non an nan P400e -, ak 640 Nm nan koupl ofri yon bon nivo nan pèfòmans: 6.7 segonn soti nan 0 a 100 km / h ak yon vitès maksimòm de 220 km / h. Nan mòd elektrik, vitès maksimòm lan se 137 km / h. Konsomasyon mwayèn, lè l sèvi avèk sik NEDC toleran, se yon optimis 2.8 l / 100 km ak emisyon nan jis 64 g / km - nimewo ki ta dwe chanje anpil anba sik WLTP la.
SVR kounye a ak plis puisans ak kabòn
Nan lòt bout nan seri a se revize Range Rover Sport SVR la. Li pa ta ka pi distenge ak P400e a - li gen de fwa plis silenn epi pa gen okenn motè elektrik. 5.0 lit V8 Suralimante kounye a delivre yon lòt 25hp ak 20Nm pou yon total de 575hp ak 700Nm. Ase yo lanse 2300+ kg a 100 km / h nan 4.5 segonn nan yon vitès maksimòm de 283 km / H. Nou toujou ap pale de yon SUV, dwa?
SVR a tou debu yon nouvo bonn an fib kabòn epi li pote chèz espesifik 30 kg pi lejè konpare ak lòt Sport. Malgre pwogrè yo ak matematik la, nouvo SVR a se jis 20 kg pi lejè pase predesesè li yo. Mak la anonse tou nouvo ajisteman sispansyon amelyore kontwòl mouvman kò ak viraj nan pi gwo vitès.
E plis?
Anplis P400e ak SVR, chak Range Rover Sport jwenn amelyorasyon estetik, ki gen yon griyaj devan reamenaje ak nouvo optik. Chok yo devan tou merite atansyon a nan konsèpteur yo, ki ansanm ak enjenyè yo, pèmèt yo optimize koule lè a ki dirije nan sistèm refwadisman motè a. Nan dèyè a nou jwenn yon nouvo beke epi li vin nouvo wou 21 ak 22 pous.
Enteryè a tou mete ajou pote li pi pre Range Rover Velar la. Pami divès kalite inovasyon yo, nou mete aksan sou entwodiksyon sistèm enfotenm Touch Pro Duo a, ki gen de ekran 10 pous, ki konplete panèl enstriman dijital la. Chèz devan yo tou pi mens epi gen nouvo tèm kromatik pou enteryè a: Ebony Vintage Tan ak Ebony Eclipse.
Yon detay kirye se ke nou ka louvri oswa fèmen rido a do-kay panoramic lè l sèvi avèk jès. Yon mouvman glise devan glas la pèmèt ou louvri oswa fèmen li. Nouvo tou se kle aktif la, ki pèmèt ou fèmen ak déblotché Range Rover ou san yon kle, yon sistèm debut nan F-Pace.
Mete ajou Range Rover Sport la espere rive nan fen ane a, oswa nan konmansman an nan pwochen an.
