Apre tandans elèktrifikasyon an ki te vin nòmal nan seri Audi a, Q8 la te resevwa tou pa youn, men de vèsyon ibrid plug-in, konsa bay nesans la. Audi Q8 TFSI ak.
Menm jan ak Q7 TFSI e a, nouvo Q8 TFSI a ak "marye" 3.0 TFSI V6 nan 340hp ak 450Nm ak yon motè elektrik. Nan vèsyon ki pi pwisan, la Q8 55 TFSI ak quattro , maksimòm pouvwa a konbine leve a 381 hp ak 600 Nm. Q8 60 TFSI ak quattro , valè sa a leve a 462 hp ak 700 Nm.
Alimente motè elektrik la se yon batri ityòm-ion ak yon kapasite de 17.8 kWh. Kapab rechaje nan apeprè de èdtan edmi nan yon wallbox 7.4 kW, batri sa a pèmèt otonomi nan mòd 100% elektrik ki rive jiska 47 km (sik WLTP). Dezavantaj la sèlman se ke li te mennen nan pèt la nan 100 lit nan kapasite bagaj (li se kounye a 505 l).
Avèk yon vitès maksimòm de 135 km / h nan mòd 100% elektrik, nouvo Q8 TFSI a epi li gen yon vitès maksimòm de 240 km / h ak nan vèsyon an 60 TFSI ak quattro 0 a 100 km / h nan 5.4s mwens pwisan vèsyon an. 100 km/h rive nan 5.8s).
Rejenerasyon enèji se nòmal la
Avèk de mòd kondwi - "Hybrid" ak "EV" - Audi Q8 TFSI a ak premye a (Hybrid) se kapab fonksyone nan twa fason diferan: "Auto", ki jere itilizasyon motè a ki degaje konbisyon ak motè elektrik la; "Kenbe", ki kenbe chaj batri a pou itilize pita ak "Chaj", ki pèmèt ou rechaje batri a lè l sèvi avèk motè ki degaje konbisyon an.
Abònman nan bilten nou an
Kòm ou ta atann, vèsyon ibrid plug-in nan Audi Q8 la prezante yon sistèm rejenerasyon enèji. Lè frenaj, li kapab jenere 80 kW epi lè w ap kondwi nan mòd "vwal" li jenere jiska 25 kW.
Li pa fasil pou distenge Q8 TFSI a ak rès la ki baze sou chapit la ayestetik.
Dapre Audi, pre-lavant nan Q8 TFSI a epi yo espere kòmanse yon ti tan. Vèsyon an mwens pwisan ap koute, nan Almay, soti nan 75 351 ero pandan y ap vèsyon an pi pwisan pral wè pri li yo kòmanse nan mache sa a nan 92 800 ero.
Pou kounye a, tou de pri a nan Pòtigal ak dat arive sou mache nasyonal la nan Variant ibrid ploge nan Audi Q8 la rete enkoni.