Ki jan yon anplwaye Koenigsegg ta configure pwòp Regera yo? Pandan mwa ki sot pase yo, Koenigsegg te pibliye sou rezo sosyal li yo plizyè Regera konfigirasyon pa manm nan ekip la ki te patisipe nan devlopman nan machin nan espò super, soti nan tèt la nan konsepsyon nan moun ki responsab pou eleman yo elektrik.
Fini koulè wouj violèt pou karosri a, wou an lò, soulye fren wouj, twous aerodinamik, kouti chèz modèl dyaman ak anpil fib kabòn. Kòm ou ka wè nan galri ki anba a, gen vèsyon pou tout gou - malerezman, pa pou tout bous.
Pami sa yo se yon modèl trè espesyal, Customized pa Christian von Koenigsegg, CEO ak fondatè mak la Swedish. Pou dènye modèl Anplwaye Regera Seri, Christian te opte pou ton ble pou karosri a ak bann lò, menm koulè ak wou yo, yon konbinezon koulè ki sanble ak drapo Swedish.
Enteryè Regera pèsonalize sa a rakonte yon istwa kirye. An 1992, de ane anvan yo te fòme Koenigsegg Automotive, kretyen ak mennaj li (madanm aktyèl ak COO) ansanm te achte yon Mazda MX-5 NA , ak enteryè kwi nan ton mawon.
Nan onè premye Miata li a, e paske se te yon "biznis fanmi" - nan premye ane yo, pwòp papa Christian te menm te travay nan Koenigsegg - Christian te chwazi chwazi menm koulè a pou enteryè Regera l 'yo.
Yon machin super espò nan sans vre mo a
Koenigsegg Regera, ki te ekipe ak yon motè V8 5.0 lit twin-turbo, gen èd presye twa motè elektrik, pou bay yon total 1500 hp pouvwa ak 2000 Nm koupl. Pèfòmans yo, nan kou, sansasyonèl: Sprint a soti nan 0 a 100 km / h pran jis 2.8 segonn, soti nan 0 a 200 km / h nan 6.6 segonn ak soti nan 0 a 400 km / h nan 20 segonn . Rekiperasyon soti nan 150 km / h rive nan 250 km / h pran jis 3.9 segonn!