Li te sou wout yo trese nan Serra de Monchique a ak sou « coaster » nan Otodwòm Entènasyonal Algarve (AIA) ke mwen te kondwi nouvo super machin espò a pou premye fwa ... padon!, nouvo espò saloon nan Mercedes-AMG.
Kòm ou ta ka devine, apre yo fin pase yon jounen antye dèyè volan an nan yon egzekitif ekipe ak yon motè V8 twin-turbo 4.0 l sou wout nasyonal yo, mwen tann ak trankilite pou otorite yo rive nan biwo Razão Automóvel la, "Guilherme Costa, mete men ou nan lè a epi ale dousman. Ou anba arestasyon!”.
Mwen fè djòlè souvan—petèt twò souvan...—ke nan tout lavi mwen mwen jis kolekte yon tikè vitès (kwè mwen, mwen toujou mache dousman). LA Mercedes-AMG E63 S te eksepsyon nan règ la. Li te transfòme m ', jan yo te deja transfòme lòt modèl - sètadi Mégane RS la oswa 911 Carrera 2.7 la, pami lòt moun - nan yon chofè mwens lapè.
Fòt la nan kou pa t 'mwen, li te la Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ ! Sa sou yon wout nasyonal ak "Confort" mòd chwazi, konpòte li tankou yon konvansyonèl E-Klas, maskin vitès ak fasilite enpresyonan.
Antre dwat la soti nan Portimão a plis pase 200 km / h ak frenaj pou premye kwen an nan plis pase 260 km / h pral yon memwa ki pral rete nan memwa mwen pou yon tan long.
Sispansyon lè twa chanm ak amortissement varyab yo lajman responsab pou vitès "maske". Rezilta? Avèk plis pase 600 hp nan sèvis pye dwat la, lè nou reyalize li, nou deja ale nan plis pase 120 km / h — ebyen, 120 km / h ?!
Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+
Kidonk, mwen te pè ranpli kès Leta yo (Heróis do Mar, Noble Povo, Nação Valente... ???) ak amann, mwen te abandone Via do Infante e mwen te antre nan wout etwat Serra de Monchique nan direksyon Otodromo de Portimao. Mwen te chwazi mòd "Sport" la epi koupe mwen te ale nan dechire sa a.
Nan mòd Sport, son motè a chanje nèt, monte motè yo vin pi rèd, volan pwogresif AMG Sport vin pi dirèk ak sispansyon yo jwenn yon lòt lekti sou wout la. Avèk yon senp pouse yon bouton nou konplètman transfòme karaktè Mercedes-AMG E 63 S 4Matic + la.
Devan, pou Bernd Schneider (nan volan yon AMG GT) li pa t 'sanble lapli epi mwen te sèlman kapab kenbe avè l' grasa traction siplemantè "mwen" E 63."
Vitès la nou pran nan kwen se enpresyonan. Ak fasilite la ak ki nou fè li tou. Pa gen plas pou ranje volan alè oswa frison nan karosri egzajere. Li tout "pwòp" ak fasil. Epi pale sou enstalasyon dèyè volan an nan yon machin ki gen 612 hp ak 850 Nm nan koupl maksimòm se yon travay ...
Anplis de sispansyon yo, volan ak fren yo, "blame" pou rigueur sa a se nouvo sistèm 4MATIC + (ak bloke elektwonik diferans ki genyen) ki distribye pouvwa nan yon fason egzanplè ant de aks yo. Epi li toujou bezwen eseye mòd nan "Ras". Ki mwen te kite rezève pou Autodromo de Portimão...
Lè m rive nan Autodromo de Portimão, Bernd Schneider, youn nan gwo non DTM, t ap tann mwen. Li te tonbe nan men Bernd Schneider pote soti nan "Kay nan kay la" ak gide gwoup nou an nan koub yo mande nan wout la Algarve.
"Ras" mòd sou (finalman!), ESP koupe ak mòd drift sou. "Lapè" E 63 la te tounen yon bèt tras. Antre dwat la soti nan Portimão a plis pase 200 km / h ak frenaj pou premye kwen an nan plis pase 260 km / h pral yon memwa ki pral rete nan memwa mwen pou yon tan long. Sa ak tande Bernd Schneider nan radyo a di m "bèl drift!". Kounya koute:
Fasilite a ak ki Mercedes-AMG E 63 4MATIC + a kite tèt li dwe eksplore nan limit yo nan priz, prèske fè m 'gen dout nesesite pou tout-wou kondwi. Jiskaske lapli kòmanse...
Kontwole 612 hp nan pouvwa ak 850 Nm nan lapli a te posib sèlman gras a sistèm nan konpetan 4MATIC +. Devan, pou Bernd Schneider (nan volan yon AMG GT) li pa t 'sanble lapli epi mwen te sèlman kapab kenbe avè l' gras a traction siplemantè nan "mwen" E 63. Kwè m ', moun se pa. soti nan planèt sa a...
Mwen kite Autodromo de Portimão konplètman konvenki pa kapasite yo dinamik nan E 63 la - "choute la" nan 4.0 l twin-turbo motè a se enpresyonan (3.4s soti nan 0-100 km / h) ak chasi a kenbe moute ak tout bagay sa yo. momantòm.
Mwen vire sou "Confort" mòd epi tounen nan Lisbon. Mwen chanje senfoni uit silenn yo (kat nan yo ka dezaktive) pou senfoni sistèm son konpetan nan Klas E. Nenpòt moun ki te wè l sou wout la, konsa kalm, pa t 'kapab imajine «laterè» li te genyen. deja koze jodi a nan AIA la.
Li nan bote nan sa yo kalite modèl. Kèk ane de sa, ki moun ki ta panse ke yon saloon espò yo ta ka tèlman ka itilize nan lavi chak jou e tèlman efikas nan yon sikwi? Okenn moun, nan bon lide yo. Sis san douz puisans! Se travay...
Abònman nan bilten nou an isit la
Remak: Nou mande pou kondwi responsab sou wout piblik. Nan tès ak esè nou yo, nou fè jefò pou responsablite ak sekirite. Nou raple lektè nou yo ke prezantasyon sa yo fèt nan kondisyon kontwole. Konduit ak pridans.