Si Walter Röhrl pratikman pa bezwen okenn entwodiksyon, menm bagay la tou pa rive ak nouvo machin li a, a Porsche 356 trè espesyal. Deziyen pa Porsche 356 3000 RR , Nouvo machin lejand rasanbleman chofè a se yon gwo egzanp restomod, li te sibi anpil modifikasyon, ak youn prensipal ki abite anba kapo a (dèyè).
Olye pou yo gen yon boxer kat-silenn la, tankou nan tout 356s, yon sèl sa a vini ak yon plat-sis, oswa sis-silenn boxer.
Motè a nan kesyon an se plat-sis nan Porsche 911 Turbo (930) soti nan 1977, ak 3.0 l nan kapasite ak delivre apeprè 260 hp, yon valè byen pi wo a nenpòt nan kat silenn yo boksè ki te ekipe sa a Porsche 356.
Istwa a nan Porsche 356 3000 RR la
Kounye a nan posesyon Walter Röhrl, kopi sa a se rezilta yon pwojè pa Viktor Grahser, yon mekanisyen avyon ki renmen modèl la (li te youn nan fondatè yo nan yon klib dedye a Porsche 356 nan Ostrali, kote li te imigre).
Abònman nan bilten nou an
Orijinèlman fèt an 1959 kòm yon Porsche 356 B Roadster, echantiyon sa a te kenbe nan yon veso pou plizyè ane, ap tann pou Viktor Grahser retabli li.
Malerezman, Ostralyen an te mouri anvan li te kapab fè sa ak Porsche 356 la te finalman akeri pa Rafael Diez (yon espesyalis nan klasik) ki te fini pwojè a ak envite Walter Röhrl teste machin nan.
Premye li etranj...
Kòm Walter Röhrl rakonte, lè yo te envite l teste Porsche 356 3000 RR a kounye a, premye reyaksyon li te youn nan sispèk.
Men Walter Röhrl bò kote nouvo machin li a.
Alman an te deklare: “Mwen te pwoche bò kote 356 B Roadster turbo sa a avèk kèk dout; li te sijè a twòp chanjman. Se poutèt sa lè m te kondwi l, mwen te enpresyone ak balans li”.
Koulye a, Walter Röhrl te sanble yo te tèlman enpresyone ke li te menm fini achte li, swiv moute sou rèv Viktor Grahser a.
Ekip Razão Automóvel la ap kontinye sou entènèt, 24 èdtan pa jou, pandan epidemi COVID-19 la. Swiv rekòmandasyon Direksyon Jeneral Sante a, evite vwayaj ki pa nesesè. Ansanm nou pral kapab simonte faz difisil sa a.