Walter Röhrl gen yon dosye privilégié. De fwa chanpyon mondyal WRC a, kounye a li pran wòl anbasadè pou Porsche e menm nan bèl laj 70 an, li kontinye revele yon talan enpresyonan nan volan an. Epi li se nan kontèks sa a ke nou wè Röhrl nan kontwòl yo nan enkarnasyon an dènye nan Porsche 911 GT3 la.
Röhrl dekri ak eksplore kapasite nouvo 911 GT3 la sou yon kous nan Andalusia. Ak jan nou ka wè, li se yon inite ak yon bwat manyèl, ki te retounen nan GT3 a nan demann lan nan "anpil fanmi".
Ak sa Walter Röhrl rekonèt se balans remakab GT3 a lè yo pouse nan limit yo, revele ni sou viraj ni surviraj tandans. Natirèlman, jan li demontre, lè byen pwovoke, machin nan garanti sezon sòti dèyè. Yon lòt aspè make se traction a - prèske lejand - nan 911 la. Tout gras a lefèt ke motè a se nan "move kote", garanti traction eksepsyonèl lè sòti nan kwen.
Machin nan
Dènye Porsche 911 GT3 la sèvi ak yon nouvo motè opoze sis silenn, ak 4.0 lit kapasite epi li pa yon turbo nan je. Li delivre 500 hp nan yon bèl pouvwa 8250 rpm ak koupl se 460 Nm nan 6000 rpm.
Kòm yon altènativ a sis-vitès transmisyon manyèl la, li ka ekipe ak sèt-vitès, doub-anbreyaj PDK la. Ekipe ak yon bwat manyèl, li peze 1488 kg (EC), akselere soti nan 0 a 100 km / h nan 3.9 segonn epi li kapab rive nan yon vitès maksimòm de 320 km / h. Avèk PDK a, pwa a ogmante a 1505 kg, men li pran 0.5 segonn (3.4) nan akselerasyon a 100 km / h, ak vitès la pi wo rete nan yon "sèlman" 318 km / h.
911 GT3 a vini ekipe ak volan dèyè - ranfòse ladrès nan vitès ki ba ak estabilite nan gwo vitès - ak premye debu yon nouvo zèl dèyè kòm byen ke yon nouvo difize dèyè.
Ki sa ki manke se menm kèk leson kondwi ak mèt Röhrl la ak 911 GT3 la.