Gade sa ki te tounen "kanèt lèd" Porsche a nan ane 90 yo!
Lè Porsche te lanse premye jenerasyon Porsche Boxster an 1996, fanatik ki pi cho nan mak Stuttgart yo te fè raj kont modèl la. Yo konsidere li yon erezi ak yon trayizon nan valè ki pi fondamantal mak la. Yo plenyen pou tout bagay. Soti nan pozisyon santral la nan motè a, nan mank de pouvwa machin nan te gen, ak nan kou, kolaj la ke "bastard la" te fè nan desen an nan ikonik Porsche 911 la. Prèske tout bagay te di nan moman an sou Boxster la ... sa se te yon model ke li te viv nan lonbraj lorye li te genyen pa gran frè li a, 911 la. Ki te Porsche a nan moun ki pa t 'gen lajan pou achte yon 911, elatriye. Pòv yo, yo toujou pa t 'kapab reve nan sa 21yèm syèk la te rezève pou yo... SUV ak sedan ki ekipe ak yon motè Volkswagen!
Men, tan te pase, ak moun ki yon fwa te kritike Porsche pou lanse erezi sa yo, jodi a rann tèt ak cham yo nan "ti" roadster la. Konpòtman Boxter a ak pèfòmans yo te amelyore anpil oswa ti kras nan jenerasyon an dezyèm ak aktyèl (987) ke nan kèk vèsyon pi piti manm nan fanmi an ka menm fè lavi difisil pou gran frè l 'sou wout mòn yo. Pa move hein? Men, si dezyèm ak aktyèl jenerasyon Boxter (987) te make pa reyinyon konsansis li te reyalize, twazyèm jenerasyon Boxster (981) pral sètènman make pa konfimasyon Boxster a kòm yon eleman totalman nan liyaj machin espò Porsche a.
Kite reyalite istorik yo pou yon lòt fwa, ki sa nouvo Boxster la gen nan magazen pou nou? Premyèman, Porsche anonse ke gras a entwodiksyon nan nouvo teknoloji zanmitay anviwònman an, Boxster nan nouvo jenerasyon prezante amelyorasyon efikasite enèji nan lòd la 15%. Pwogrè reyalize pa diminye pwa chasi a, enstale yon sistèm rejenerasyon enèji pandan frenaj, yon sistèm kòmanse-sispann prèske "obligatwa", epi finalman, yon sistèm ki responsab pou kontwole tanperati operasyon ideyal la nan kondwi inite a.
Men, se vre wi: nenpòt moun ki vle sove achte yon Toyota Prius raz ak "vèt". Se konsa, ann pale sou sa ki vrèman enpòtan: benefis yo. Ann kòmanse ak chasi a!
Nouvo Boxster a, anplis anonse yon slimming desann nan seri a konpare ak jenerasyon an ki kounye a sispann fonksyone - pwogrè an tèm de frigidité estriktirèl pa ka eskli - li tou anonse yon kwasans nan chasi a nan prèske tout direksyon.
Nouvo Boxster la te grandi nan anpatman ak tou nan anpatman, sa vle di li pi long ak pi laj. An menm tan an Porsche tou anonse ke nouvo Porsche a pral siyifikativman pi ba pase modèl aktyèl la. Tout faktè sa yo ansanm sijere pwogrè gwo an tèm de estabilite ak manyen nan seri a, lè yo konpare ak jenerasyon an 897, ki kounye a sispann fonksyone. Se konsa, sa ki te deja bon, vin pi byen toujou...
An tèm de motè a, pa gen okenn gwo nouvèl, omwen nan faz lansman sa a. Vèsyon debaz la, ki gen yon motè Boxer 6-silenn ak 2,700cc, anrejistre yon pwogrè nan 10hp konpare ak predesesè li, ale soti nan 255hp anvan yo nan yon 265hp ki pi zanmitay. Vèsyon ki pi pwisan an, ki pral rele Boxster S la, pral gen yon motè yon ti kras plis "pikant" epi ki tou pote sou soti nan jenerasyon anvan an. Li pral byen koni 6-silenn boxer nou an ak 3,400cc, kounye a debite figi a bèl nan 315hp. Èske Porsche te ka ale pi lwen nan evolisyon motè yo? Li te kapab, men Lè sa a, li te kòmanse antre nan teritwa 911. Ak fè konpetisyon pou lavant, konpetisyon deyò se ase, se pou kont li gen yon opozan andedan kay la, dwa?
Tout nimewo sa yo tradui nan benefis rezilta nan akselerasyon soti nan 0-100km / h nan 5.7sec. ak 5.0sec, tou depann de motè. Ak te anonse konsomasyon anviwon 7.7l/100km pou motè ki pi piti a, ak 8.0l/100km pou motè ki pi pwisan Boxster S la.
Kòm pou ekipman, li gen pi bon Porsche la te ofri. Bwat la byen koni ak kokenn PDK doub-anbreyaj, osi byen ke tout lòt sistèm yo li te ye nan jenerasyon aktyèl la tankou sispansyon an PASM, oswa pake Chrono-Plus la. Nou mete aksan sou yon opsyon ki se yon "obligasyon" pou rayisab nan "prese" kondwi. Nou ap pale de Porsche Torque Vectorial (PTV) ki pa gen anyen plis pase yon diferans mekanik bloke ki pwomèt plis elve motè yo nan modèl sa a.
Pri yo defini pou Pòtigal yo se 64 800 ero pou 2.7 la ak 82 700 ero pou vèsyon an S, sa a san yo pa nenpòt opsyon, nan kou. Kòmanse maketing li yo pwograme pou avril.
Tèks: Guilherme Ferreira da Costa