Sou mache a depi 2014, aktyèl (ak twazyèm) jenerasyon an Skoda Fabia li deja gen yon ranplasman nan je, ak arive li pwograme pou prentan.
Kontrèman ak jenerasyon aktyèl la, ki baze sou platfòm PQ26, nouvo jenerasyon sèvis piblik Tchekoslovaki pral pataje platfòm MQB A0 ak Kamiq ak "kouzen" Volkswagen Polo ak T-Cross oswa SEAT Ibiza ak Arona.
Konsènan motè, byenke pa gen anyen ki poko konfime, li pa difisil pou devine ke li pral eritye nan men "frè" li yo ak "kouzen" motè yo menm, konsantre alantou 1.0 l twa-silenn, ak ak san turbocharger. Transmisyon an pral an chaj nan yon bwat manyèl oswa DSG ak sèt rapò.
Kòm pou posibilite pou yon Fabia dyezèl, ak 1.6 TDI a pratikman renovasyon, li se fasil ke li pral egziste.
Konfime van
Mèsi a adopsyon MQB A0 platfòm la, nouvo Fabia a pa sèlman te vin kapab konte sou yon seri de nouvo teknoloji, men tou, li te wè kapasite nan lòj bagaj grandi (+50 lit) osi byen ke espas k ap viv la.
Abònman nan bilten nou an
Konfime tou se vèsyon an van, ak garanti a dwe bay pa CEO mak la, Thomas Schafer, ki moun ki gen kèk mwa de sa te di Automotive News Europe "Nou pral gen yon vèsyon van ankò (...) sa a trè enpòtan pou nou paske li mete aksan sou. angajman nou nan ofri mobilite abòdab ak pratik nan segman ki pi ba yo”.
Jis pou ba ou yon lide, depi vèsyon van Fabia a te lanse an 2000, 1.5 milyon inite yo te deja vann.