Motè Wankel la pral asosye pou tout tan ak Mazda. Li te mak sa a ki gen matirite, prèske sèlman, sou senk dènye deseni yo. Ak semèn sa a selebre egzakteman 50 ane depi nan konmansman an nan maketing nan Mazda Cosmo Sport (110S deyò Japon), ki te pa sèlman premye machin espò mak Japonè a, men tou, premye modèl yo sèvi ak yon motè rotary ak de rotor.
Cosmo te vin defini yon pati enpòtan nan ADN mak la. Li te predesesè modèl kòm ikonik kòm Mazda RX-7 oswa MX-5 la. Mazda Cosmo Sport se te yon roadster ak achitekti klasik: motè longitudinal devan ak kondwi wou dèyè. Wankel ki ekipe modèl sa a se te yon jimo-rotor ak 982 cm3 ak 110 puisans, ki te monte a 130 hp ak lansman, yon ane pita, nan dezyèm seri modèl la.
Defi motè Wankel yo
Gwo defi te dwe simonte pou fè Wankel yon achitekti solid. Pou demontre fyab nan nouvo teknoloji a, Mazda te deside patisipe ak Cosmo Sport la, an 1968, nan youn nan ras yo pi di nan Ewòp, 84 èdtan yo - mwen repete -, la. 84 èdtan Marathon de la Route sou kous Nürburgring la.
Pami 58 patisipan yo te gen de Mazda Cosmo Sport, pratikman estanda, limite a sa sèlman 130 puisans pou ranfòse durability. Youn nan yo te rive nan fen a, fini an 4yèm plas. Lòt la te retire nan kous la, pa akòz echèk motè, men akòz yon aks ki domaje apre 82 èdtan nan kous la.
Cosmo Sport te gen yon pwodiksyon jis 1176 inite, men enpak li sou Mazda ak motè rotary te kritik. Nan tout manifaktirè yo ki te achte lisans nan men NSU - manifakti oto ak motosiklèt Alman an - pou itilize ak devlope teknoloji a, sèlman Mazda te jwenn siksè nan itilizasyon li yo.
Li te modèl sa a ki te kòmanse transfòmasyon Mazda a soti nan yon manifakti endikap nan ti machin ak machin komèsyal nan youn nan mak ki pi enteresan nan endistri a. Menm jodi a, Mazda defye konvansyon nan jeni ak konsepsyon, san yo pa pè fè eksperyans. Kit pou teknoloji yo - tankou dènye SKYACTIV la - oswa pou pwodwi yo - tankou MX-5 a, ki te refè avèk siksè konsèp nan ti ak abòdab sportscars nan ane 60 yo.
Ki avni Wankel?
Mazda te pwodwi prèske de milyon machin ki ekipe ak Wankel powertrains. Apre sa, li te fè istwa ak yo menm nan konpetisyon an. Soti nan domine chanpyona IMSA a ak RX-7 (nan ane 1980 yo) rive nan triyonf absoli nan 24 èdtan nan Le Mans (1991) ak 787B la. Yon modèl ekipe ak kat rotor, totalize 2.6 lit, ki kapab bay plis pase 700 puisans. 787B a antre nan listwa non sèlman paske li te premye machin Azyatik ki genyen ras lejand, men tou, premye ekipe ak yon motè rotary pou reyalize yon feat konsa.
Apre fen pwodiksyon Mazda RX-8 an 2012, pa gen okenn pwopozisyon ankò pou kalite motè sa a nan mak la. Te retounen li te anonse ak refize plizyè fwa. Sepandan, li sanble ke sa a se kote ou ka retounen (gade lyen anlè a).
