SEAT Leon ST a se youn nan pi bon vandè mak Panyòl la. Bon jan kalite a nan konstriksyon - aparan nan detay tankou distans yo nan junctions yo nan panno yo kò oswa andedan, prèske fè nou bliye ke gen yon 'kouzen' yo rele VW Golf - ansanm ak lòt aspè enpòtan tankou espas ak adaptabilite, gen te fè van Panyòl la preferans anpil konpayi ak moun.
Nou te deja teste vèsyon 1.0 TSI Ecomotive, ekipe ak motè gazolin konpetan nan gwoup VW a, ki se yon altènatif serye pou Diesel, espesyalman pou moun - fè matematik la epi tire pwòp konklizyon ou. Men, nan konpayi yo, pafwa pou rezon fiskal, pafwa pou rezon pratik, se Diesel ki rete nan mantalite moun k ap pran desizyon. Rezon ki fè modèl gazolin yo pa yon altènatif. Oke, sa a se kote SEAT Leon ST 1.4 TGI a vin nan pwòp li yo ...
Altènatif la rele SEAT Leon ST 1.4 TGI
Diesels yo kouvri nan yon "nwaj nwa" - ki sa yon jwèt ... pa li? - sou avni ou. Konsomatè yo pa vrèman konnen kisa pou atann ak konpayi yo (sitou konpayi yo) - ki se youn nan prensipal chanèl lavant pou Diesels - ap konte antre an fòs nan sik tès WLTP la ak valè rezidyèl yo kounye a gen plis. varyab.
SEAT deside ale pi devan, paske jan mwen te kòmanse ekri, SEAT Leon 1.6 TDI te chwa a nan anpil konpayi ak administratè flòt. Repons SEAT pou pwoblèm sa a rive atravè yon vèsyon ki gen gaz natirèl konprese (CNG): SEAT Leon ST 1.4 TGI.
dekouvri diferans ki genyen
Si nou kouvri akwonim TGI a, li se prèske enposib konnen ke nou se dèyè volan an nan yon machin gaz natirèl (VGN). An tèm de itilizasyon, pa gen okenn diferans ant vèsyon sa a ak nenpòt ki lòt vèsyon ekivalan petwòl - nan chemen an, SEAT Leon ST 1.4 TGI konsome tou de kalite gaz (petrol ak CNG). Chanje ant yon gaz ak yon lòt se konplètman otomatik (pa gen okenn switch) epi li se prèske insansibl.
Petèt (petèt!) Gen yon ti kras pèt nan pouvwa lè nou kondwi lè l sèvi avèk CNG la. Men, li parfe petinan.
An tèm pratik, itilizasyon machin gaz natirèl (VGN) bay ekonomi sou de nivo. Sou yon bò, sou baz yon lit ekivalan, gaz natirèl koute anviwon 70% mwens pase dyezèl. Nan lòt men an, VGN konsome yon gaz pwòp boule, ki diminye bezwen an pou antretyen ak konsiderasyon chanjman lwil oliv, pou egzanp.
Pandan tès nou an, lè l sèvi avèk CNG nou anrejistre yon mwayèn de 4.2 kg pou chak 100 km - remake ke mwen te ekri kg / 100 km epi yo pa l / 100 km. Epi li sanble ti kras, paske an reyalite li se ti kras. Motè a se rezèv men gen yon lòt rezon: yon kg CNG gen enèji otan ke 1.5 lit gazolin oswa 1.3 lit dyezèl.
Tank CNG kenbe 15 kg ak tank gaz 50 lit. Rezilta? Plis pase 1200 kilomèt otonomi.
Ou gen tout bagay pou ale dwat? Poko.
Gen yon pwoblèm trè enpòtan konsènan limit yo nan SEAT Leon ST 1.4 TGI sa a, ki konsène rezo ekipman pou. Nan tout peyi a pa pral gen plis pase yon douzèn estasyon CNG - kèk nan yo ki gen restriksyon sou rezèv prive - ak tank Leon la gen yon kapasite nan jis 15 kg. Ki ba ou, apeprè, otonomi pou 350 km k ap travay sou gaz. Apre sa... rejim alimantè a dwe gazolin.
Se poutèt sa, nan Pòtigal toujou gen anpil wout pou gaz sa a gen plas li nan mache a. Akòz kote poukisa? Paske gaz natirèl se pi pwòp nan gaz altènatif yo. Ak mobilite elektrik ankouraje anpil - ak byen ... - poukisa yo pa ankouraje VGN tou?
Konpare ak motè gazolin, emisyon gaz kabonik ki soti nan VGN yo apeprè 20% pi ba, emisyon idrokarbone ki pa metàn (HCnM) se 80% pi ba, ak oksid nitwojèn yo 40% pi ba.
Li se ke nan mitan yon avni ki pral parèt elektrik - keseswa atravè batri ki mache ak pil oswa selil gaz (aka idwojèn) machin elektrik - gaz natirèl ka trè byen kapab gaz la tranzisyon final. Pa gen okenn nesesite pou yon revolisyon teknolojik (tankou nan sa yo elektrik), jis yon rezo ekipman pou. Teknoloji a deja egziste, se jis ansyen motè sik Otto ak yon nouvo rejim.
Li an sekirite?
Teknoloji ibrid SEAT a (CNG/petrol) an sekirite 100%. Sistèm gaz la byen fèmen. Anplis de sa, tank gaz yo fèt pou kenbe tèt ak plis pase de fwa presyon nan kondisyon itilizasyon nòmal, epi yo chak ekipe ak yon valv sekirite endepandan.
Gaz natirèl yo itilize nan SEAT Leon ST 1.4 TGI a se menm jan ak sa yo itilize nan kay nou an. Diferans lan se ke li konprese nan jis 1% nan espas la.
Anplis de sa, machin ki ekipe ak teknoloji CNG yo sijè a menm kondisyon sekirite (tès aksidan) ak lòt machin yo. Pou egzanp, anvan apwobasyon final bon jan kalite a, tout machin SEAT ki ekipe ak CNG yo ranpli jiska kapasite epi yo sibi yon tès deteksyon gaz espesifik. Kontwòl kalite sa a kouvri 100% nan pwodiksyon machin orijinal ekipe ak CNG.
Tcheke galri foto redaksyon sa a:
Mwen swete priz volan an te pi epè. Men, se mwen menm sèl ki plenyen sou sa isit la nan sal nouvèl la.
Sou sit entènèt Asosyasyon Pòtigè Veyikil gaz natirèl (APVGN) ou ka li sa ki annapre yo:
Machin ki mache ak NG yo an sekirite menm jan ak machin ki mache ak gaz tradisyonèl tankou gazolin. An reyalite, nan peyi ki gen yon tradisyon pou itilize VGN yo, anpil administratè transpò lekòl yo chwazi pou GN deplase otobis lekòl yo. Gaz natirèl, kontrèman ak konbistib likid ak LPG, gaye nan atmosfè a nan ka ta gen yon aksidan, evite risk pou dife ki te kreye pa pisin nan gazolin oswa dyezèl oswa LPG sou tè a.
Epi mwen ta dwe achte li?
Si ou se yon moun prive, repons ki gen plis chans se non. Si ou se yon konpayi - bonjou konpayi! — byen, avantaj taks yo egziste, ekonomi itilizasyon an la, enkyetid pou anviwònman an tou (sove lavi yon fanmi pengwen nan Antatik se yon atik ki toujou sanble bon nan rapò sou dirab nenpòt konpayi) men ou gen la. pwoblèm ak rezo ekipman pou. Tou depan de ki jan anplwaye ou yo sèvi ak machin yo ak ki jan fèmen yo nan yon pwen ravitaye, li ta ka pa menm gen yon gwo pwoblèm.
Kòm aktyèl Sekretè Jeneral Nasyonzini an te di yon fwa "jis fè matematik la", se sa yo peye w pou. Men, mwen pral ede w (se sa yo peye m 'pou...) valè SEAT Leon ST 1.4 TGi sa a pa diferan anpil ak pwopozisyon mak la fè pou SEAT Leon ST 1.6 TDI a:
349 ero, ki gen ladan VAT, pou yon kontra 48 mwa ak 80 mil kilomèt, nan vèsyon an SEAT Leon ST 1.4 TGI ak nivo a ekipman Style.
Kòm pou konsomasyon, konbyen lajan ou ka ekonomize? Sipoze ke nan moman sa a mwen ekri liy sa yo Kg nan CNG se € 0.999 ak ke lit la nan dyezèl se € 1.284, ak sipoze ke SEAT Leon 1.4 TGI a konsome 4.3 kg / 100 km ak ke SEAT Leon ST 1.6 TDI a konsome 5.9 l. /100km (sou yon chemen menm jan an), sa lakòz yon ekonomize nan... ok, mwen te pèdi. Li pi bon pou fè yon tab:
| Konsomasyon Leon TGI CNG (kg/100 km) | Konsomasyon dyezèl Leon TDI (l/100 km) | Pri CNG pou 100 km (€) | Pri Diesel pou 100 km (€) | Ekonomi CNG / dyezèl (%) | |
|---|---|---|---|---|---|
| Wout referans km77 pa gran wout | 4.3 | 5.9 | 4,29 € | 7,57 € | 43.4% |
Yon bagay se sèten, san yo pa "si" nan rezo ekipman pou, SEAT Leon ST 1.4 TGI a ta dwe yon rival fò nan batay ejemoni Diesel la nan flòt konpayi yo. Avèk yon parye grav sou rezo ekipman pou, petèt li ta ka plis pase sa...